5月2日，武漢大學(xué)透露， “4·26”特大交通事故責(zé)任認(rèn)定 ，主要是 “駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)操作不當(dāng) ”，同時(shí)“車(chē)況不良”，最終導(dǎo)致慘劇發(fā)生。目前，3位遇難學(xué)生遺體已火化 。

　　據(jù)介紹， 4月29日，孝感市公安局交警支隊(duì)直屬三大隊(duì)出具《交通
事故認(rèn)定書(shū)》。  

　　《認(rèn)定書(shū)》指出，2008年4月26日18時(shí)35分許，武漢市硚口區(qū)太平洋路9號(hào)駕駛員劉某駕駛一輛鄂A.A0521號(hào)“金龍”牌大型普通客車(chē)，載客37人（核載34人）到孝感市雙峰山風(fēng)景區(qū)旅游返回途中，沿盤(pán)山公路下山行駛至“回頭灣”彎道處，因駕駛員操作不當(dāng)，車(chē)輛車(chē)況不符合安全要求，撞壞公路邊警示墩，駛出路面墜入山溝中，造成1人當(dāng)場(chǎng)死亡、5人經(jīng)搶救無(wú)效死亡、31人受傷，鄂A.A0521號(hào)車(chē)嚴(yán)重受損的特大交通事故。

　　《認(rèn)定書(shū)》對(duì)這次交通事故原因進(jìn)行了分析，認(rèn)定“駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)操作不當(dāng)。經(jīng)武漢福田評(píng)估有限公司司法鑒定所對(duì)該事故車(chē)進(jìn)行靜態(tài)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：拆開(kāi)汽車(chē)變速箱時(shí)，見(jiàn)處于空擋狀態(tài)�！薄败�(chē)況不良。該車(chē)制動(dòng)分泵失效，左后輪和右后輪制動(dòng)均不能正常工作，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定，不合格。駕駛?cè)藨?yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任�！�  

　　目前，在武漢四家醫(yī)院接受治療的絕大多數(shù)受傷學(xué)生傷勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，同時(shí)，在孝感市有關(guān)部門(mén)的主導(dǎo)下，3位遇難學(xué)生遺體已火化。