8月24日清晨6時10分許，一輛大貨車行駛至322國道靈川縣三街鎮(zhèn)柴田路段時，突然沖出路外翻倒在地，一行人不幸被撞身亡。約10分鐘后，另一大貨車也在此路段翻倒在地。記者了解到，在這百米路段，最近十多天內(nèi)發(fā)生了3起交通事故，導(dǎo)致4人死亡，1人重傷。
車輛頻頻失控出事
當(dāng)天上午8時30分，記者趕到322國道靈川縣三街鎮(zhèn)柴田路段，只見一輛掛江西車牌的大貨車撞斷路邊的幾棵大樹和一根高壓電桿后，側(cè)翻在一村民的屋前。貨車所裝的機械設(shè)備撒落一地，高壓線也掉在一邊，車頭的車燈還亮著。從此地往北數(shù)十米的地方，也有一輛江蘇籍大貨車翻出路外，交警正在指揮吊車施救。
據(jù)目擊者莫某介紹，事發(fā)時下著小雨，那輛大貨車突然失控，將幾棵路樹撞倒后沖出了道路，正在路邊行走的女村民葉某躲閃不及，不幸被撞身亡。緊接著貨車又將高壓電桿撞斷，他被高壓電線撞斷時發(fā)出的火花嚇得趕緊逃跑。大貨車上有一人受傷，經(jīng)送醫(yī)院搶救后現(xiàn)已脫險。
莫某說，事故發(fā)生約10分鐘后，那輛江蘇車牌的大貨車來了，司機見前面堵了車，伸頭出來想看看發(fā)生了什么事，結(jié)果與前面的一輛車子追尾，也翻到了路外。
莫某說，在2004年道路沒有改造前，行車道和非機動車道之間有隔離帶分開，很少發(fā)生車禍。2004年公路改建后，隔離帶被取消了，之后每年都發(fā)生很多起車禍，最多的一天竟發(fā)生了6起車禍，當(dāng)?shù)卮迕穹Q這里為“魔鬼路段”。今年8月7日，一輛從上海開往東興的大客車行駛至該路段時，突然沖出路外，導(dǎo)致3人死亡1人重傷（本報8月8日第40版曾報道）。8月24日，又連續(xù)發(fā)生兩起車禍，本村一婦女被撞身亡�，F(xiàn)在，村民走在路邊都膽戰(zhàn)心驚，生怕車子突然沖過來。
交警懷疑道路設(shè)計有問題
在第二起事故現(xiàn)場，施救人員用吊車將大貨車及貨物從路外吊起，然后裝車運走。記者在現(xiàn)場看到，這里沒有任何減速和警示標志。
據(jù)處理事故的交警介紹，該路段是典型的外彎道路，車輛經(jīng)過時會受離心力作用，有向路外沖出去的傾向。道路施工時，應(yīng)使路面“里低外高”，以克服離心力。但這里行車道外面的非機動道明顯偏低，一旦有半個車輪駛上非機動車道，如果車速較快，一剎車就很容易沖到路外釀成車禍。
這位交警告訴記者，在2004年道路沒改造前，這里很少發(fā)生車禍。而改造后，這里一到雨天就經(jīng)常出車禍。為此，交警部門也很頭痛，曾多次將道路設(shè)計問題反映給公路部門，建議將非機動車道加高，但幾年下來，道路依舊如此。
公路部門認為車禍系超速所致
對此，桂林市公路局辦公室相關(guān)負責(zé)人介紹，他們接到該路段道路設(shè)計有問題的反映后，也組織專家到現(xiàn)場進行了查看。經(jīng)專家分析，道路設(shè)計是沒有問題的。對于將非機動車道加高的建議，公路部門也考慮過，但如果將非機動車道加高，非機動車就容易向行車道上拐，也容易引發(fā)事故。所以，公路部門考慮再三，沒有加高非機動車道。他分析說，這里之所以事故頻發(fā)，主要原因是車輛超速行駛。
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