改建貨輪 鋼管“埋”了八工人 昨天上午停在北海船廠的外輪貨倉(cāng)內(nèi)發(fā)生意外 事故造成兩死六傷 安監(jiān)部門和警方正全面調(diào)查
昨日上午8時(shí)許,在青島北海船舶重工有限公司廠區(qū)內(nèi),一艘正在改裝的外籍貨輪貨倉(cāng)內(nèi)的鋼管支架突然發(fā)生大面積倒塌。記者從市安監(jiān)部門了解到,事故共造成兩人死亡、六人受傷,安監(jiān)部門與警方已全面介入調(diào)
查,目前,正進(jìn)一步調(diào)查事故原因。
鋼管架倒塌“埋”住工人
昨日上午9時(shí),記者趕到現(xiàn)場(chǎng)看到,一艘長(zhǎng)360米、寬50多米、高32米的貨輪正停靠在船廠的碼頭,搶險(xiǎn)救援人員、120急救人員已趕到現(xiàn)場(chǎng)展開營(yíng)救工作。記者看到,船頭有“BW DENALI”和“PANAMA”的英文字樣。
現(xiàn)場(chǎng)一名維持秩序的員工向記者介紹,這艘外籍貨輪停泊在船廠內(nèi)改裝,工人們?cè)诓痄摴苤Ъ艿臅r(shí)候發(fā)生了意外,救援人員需將壓在工人身上的鋼管挪開,才能將壓在下面的工人救出。
起吊機(jī)空中運(yùn)下傷員
“懸梯太窄了,只能容下一個(gè)人的寬度,我們無(wú)法抬著擔(dān)架登上貨輪,只能在碼頭上等待救援人員將受傷的工人從船上一個(gè)個(gè)運(yùn)下來(lái),然后再施救。”現(xiàn)場(chǎng)的120急救人員告訴記者,救援人員每救出一個(gè)人都要通過(guò)大型起吊機(jī)從空中將傷者運(yùn)送下來(lái),他們經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單處理后再送往醫(yī)院搶救。
搶險(xiǎn)救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng),正設(shè)法將被困的工人救出。
“這艘貨輪可運(yùn)載30萬(wàn)噸的散裝貨物,貨倉(cāng)非常大,鋼管支架一共有四面,每面高20多米、寬20多米。”現(xiàn)場(chǎng)施工人員徐師傅告訴記者,鋼管支架是由一根根鋼管組成,每根長(zhǎng)6米、約20公斤重,根本無(wú)法數(shù)清現(xiàn)場(chǎng)到底有多少鋼管砸下來(lái)。
重大事故造成兩死六傷
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,工人郭峰剛被醫(yī)護(hù)人員宣布當(dāng)場(chǎng)死亡,19歲的張繼龍呼吸、心跳已停止,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。隨后,記者從開發(fā)區(qū)第一人民醫(yī)院了解到,受傷的6名工人已被轉(zhuǎn)至各個(gè)科室做進(jìn)一步治療。40歲的徐得學(xué)因輕度顱腦損傷被轉(zhuǎn)入腦外科,45歲的張?jiān)橐蛴蚁リP(guān)節(jié)損傷被轉(zhuǎn)入骨科,34歲的李宗敏因多處軟組織損傷被轉(zhuǎn)入普外科,郭燕文、胡俊平、吉術(shù)森傷勢(shì)較輕被轉(zhuǎn)入手足外科。(記者 劉海龍 攝影報(bào)道)
傷者回憶“驚魂一分鐘”
“我們上午7時(shí)左右被派到貨輪上拆貨倉(cāng)內(nèi)的鋼管支架,一共19人,我被分在下面遞料。”記者在醫(yī)院手足外科病房?jī)?nèi)見(jiàn)到了左大腿受傷的郭燕文,22歲的他向記者回憶了當(dāng)時(shí)驚魂的一幕。
郭燕文說(shuō),當(dāng)時(shí)有工友突然發(fā)現(xiàn)一面的管子慢慢地“鼓”出來(lái)了,他聽到工友大喊一聲“快跑”,便立刻往外跑,也就一分鐘的時(shí)間,滿倉(cāng)的架子全倒了。“我比較幸運(yùn),支架不規(guī)則地塌下,正好在我的上方撐出一個(gè)空間,我解開安全繩后,發(fā)現(xiàn)僅僅是腿部受傷,便一點(diǎn)點(diǎn)地爬了出來(lái)。”郭燕文說(shuō)。
“當(dāng)時(shí)我們先拆了一面鋼管架,估計(jì)可能是剩下的鋼管支架承受不了壓力,全部倒塌了。”張?jiān)檎f(shuō),他當(dāng)時(shí)正在中間拆架子,屬于最危險(xiǎn)的位置,但他憑著多年的施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)冷靜地僥幸逃生。
昨日下午,記者聯(lián)系了青島北海船舶重工有限公司宣傳科的工作人員,他表示對(duì)事故原因及詳細(xì)情況并不了解。
目前,市安監(jiān)部門與警方正對(duì)事故原因做進(jìn)一步調(diào)查。
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