“今年截至7月21日，深圳共發生傷人以上涉及泥頭車事故19宗，事故共造成25人受傷，14人死亡，死亡人數較去年增加了五成多。”昨日，深圳市交警局向泥頭車車屬單位通報了泥頭車違法的總體情況，并表示從8月1日起，交警執法過程將全部拍照并錄音，確保執法公平、公正。
目前已查處各類泥頭車交通違法行為近10萬宗
今年8月1日起將正式實施的特區交通處罰條例，對泥頭車違法的處罰堪稱史上最嚴，為確保條例順利推進，市交警局昨日邀請深圳泥頭車、攪拌車企業代表進行座談，并通報了今年以來設計泥頭車的交通事故總體情況。
據市交警局統計，截至7月21日，深圳共發生傷人以上涉及泥頭車事故19宗，事故共造成25人受傷，14人死亡，死亡人數占所有事故死亡人數的3.3%，涉及人員死亡的事故有12宗，占全市死亡事故的2.75%，其中，泥頭車承擔事故全部責任的有4宗，主要責任的有1宗。
“12宗死亡事故中，屬外地車輛肇事的11宗，占91.66%，本地車輛1宗，占8.36%。”市交警局負責人表示，與去年同期相比，傷人以上涉及泥頭車事故總數、死亡事故起數、死亡人數和受傷人數等4項指標均大幅上升，泥頭車違法情況依然嚴重。
據悉，為遏制泥頭車違法行為，市交警局從2009年6月3日專門成立了特勤大隊，并采取“異地用警”方式開展不定期查處行動。截至今年7月，特勤大隊共查處各類泥頭車交通違法行為93328宗，其中嚴重違法22067宗，扣車3208輛，一般交通違法47429宗，開具敬告書4256份，視頻抓拍16950宗，查處并曝光一個記分周期內記滿12分的駕駛員455名，拘留違法人員13名。
交警將攜帶錄音筆查車
“沖禁令由罰200元提高到1000元，多次超載最高可罰8萬萬。”昨日的座談會上，面對大幅提高的罰款額，多名來自泥頭車車屬單位的負責人“意外”地表示了支持。
“嚴格管理對泥頭車行業來說是件好事，我們也希望市場環境能夠更加規范。”正在牽頭組織深圳自卸車行業協會的王偉平說，“我們不怕嚴格執法，但關鍵問題是要統一執法標準，增強群眾媒體監督，執法者要公平、公正”。
市交警局指揮處處長徐煒表示，8月1日新條例實施后，交警部門將堅決執行相關規定，繼續組建專業隊伍加強對泥頭車違法行為的查處，尤其在原特區外一些基礎設施薄弱的地區，將實施新一輪重點打擊。為確保泥頭車執法公平、公正，交警部門將借鑒“獵虎”形成的一整套嚴密管理措施，要求民警在執法時必須拍照，必須上報。
此外，市交警局還將為民警配備錄音筆，要求對執法過程全程錄音。徐煒說，交警部門還將通過群眾舉報、媒體曝光等制度，確保執法的公平、公正。
對于本地泥頭車企業擔心“一超五罰”會不會對外地泥頭車不管用的問題，徐煒回應稱，對超載、多次超載的處罰是從車入手的，如果車屬單位、主管單位不接受處罰，車輛一律不予放行，無論本地車還是外地車，都將一視同仁。
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