易燃易爆設施距民宅10米，是否安全？
南京一爆，炸傷的不止是那些受害者，也炸出了公眾對于民居周圍易燃易爆設施的擔憂。
讀者王女士家住北方的某座二線城市，她所居住的小區周圍有三座加油站、一座加氣站和一座液化氣中轉站�！白罱囊蛔佑驼揪嚯x我的臥室不到100米。平時感覺這些設施挺方便，但今天中午看過新聞后，才覺得自己原來住在炸彈旁邊�！�
中國青年報記者通過查閱資料發現，在作為國家標準的《汽車加油加氣站設計與施工規范》中規定，加油站、加氣站最少需要保持與民居10米以上的距離，液化氣站則為11米；在《建筑設計防火規范》中，記者發現，易燃品儲存單位與民居的距離大多不必高于50米。以今天南京發生的事件為例，其爆炸所波及的范圍，何止上百米，那么，這個標準是否合理呢？
中國石油大學石油天然氣工程學院系主任張勁軍教授表示，國家標準的制定都是經過論證的，嚴格按照標準做，一般沒有問題。當然，一切都是有概率的，也不能完全說沒有，只是說出事的幾率會低。中國石油大學石油天然氣工程學院副教授黃啟玉對此表示認同。
關于國家標準對加油站等一些易燃易爆設施規定遠離民用建筑數十米的距離，中國石油大學石油李相方教授認為，新建加油站等其他具有危險性設施的時候，應該考慮距離問題�！霸谶@個時候，盡量把危害半徑減弱，盡可能地選擇危害比較小的地方，是比較有道理的。”同時，李教授也表示，如果立足于爆炸后的影響，這樣規定顯然有問題。
但李相方教授認為，影響安全的因素在很多地方存在，不僅是燃氣管道、加油站。管道、加油站等發生爆炸的比例相對很低，概率也小。他表示，如果因為發生一個事故，而大量改變原樣，工程量是巨大的。“比如說，液化氣罐爆炸也很危險。如果液化氣罐廠位置要調整的話，千家萬戶都會受影響。天然氣管道、水管道也是一樣。”
對于如何避免事故發生，他認為，“如何看待危險源、評價危險源、控制危險源，十分重要�！崩罱淌诟嬖V中國青年報記者，“一方面要評估安全性，包括監測強度、管道開關、閥門以及針對評估進行的整改等問題。另外，要有救援措施，這一定要立足于早期的發現。墨西哥灣漏油事件，前1個小時，事故的征兆已經非常明顯，但當局發現不及時，最后造成了嚴重后果。”
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