10日晚，一艘機(jī)駁船綁拖萬(wàn)州籍貨船“萬(wàn)港698”，運(yùn)載2516噸鐵礦石，在三峽北線船閘下游處發(fā)生翻覆，礦石沉入江中，11名船員落水，其中6人獲救，5人失蹤。事故并未影響三峽北線船閘正常通航。目前，湖北海事局正聯(lián)合消防、公安搜尋失蹤人員。
　　貨船與機(jī)駁船同時(shí)翻覆
　　據(jù)介紹，這艘由江蘇南通開(kāi)往重慶萬(wàn)州的貨船“萬(wàn)港698”沒(méi)有制動(dòng)能力。因此，船方在貨船船舷處捆綁了一艘“萬(wàn)港甲1006號(hào)”機(jī)駁船，形成船隊(duì)，由其制動(dòng)拖帶貨船前行。事發(fā)前，貨船運(yùn)載2516噸鐵礦石，共有船員11名。
　　10日21點(diǎn)35分，該船隊(duì)上行駛向三峽北線船閘時(shí)，船頭碰撞船閘下游導(dǎo)航墻，導(dǎo)致“萬(wàn)港698”船身發(fā)生劇烈搖晃后，隨即與機(jī)駁船發(fā)生翻覆。事故發(fā)生后，三峽船閘現(xiàn)場(chǎng)工作人員接到報(bào)警立即上報(bào)。
　　接到消息后，湖北海事局、三峽通航局緊急啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，派出多艘海巡艇全力組織救助事故船舶，并對(duì)事故水域?qū)嵤┙煌ü苤啤＝?jīng)過(guò)海事人員和消防、公安配合，在事故水域救起６名船員。
　　沉船拖離航道恢復(fù)通航
　　事故發(fā)生后，當(dāng)晚10點(diǎn)至昨日早晨8點(diǎn)，事發(fā)水域被迫實(shí)施交通管制，禁止所有船舶通行。
　　湖北海事局監(jiān)控中心工作人員告訴記者，事故水域?qū)偃龒{大壩船閘，是上行船舶必經(jīng)之地，考慮到沉船所帶來(lái)的隱患，事發(fā)后當(dāng)晚，湖北海事局就組織打撈公司及社會(huì)救助船，對(duì)沉船實(shí)施打撈。經(jīng)過(guò)通宵奮戰(zhàn)，昨日早晨6點(diǎn)左右，兩艘沉船成功打撈上岸，并運(yùn)往附近船廠等待勘察。與此同時(shí)，事故水域昨天上午8點(diǎn)解除交通管制，恢復(fù)正常通航。
　　“目前還有5名船員未找到。”昨日下午3點(diǎn)，湖北海事局監(jiān)控中心稱，目前，相關(guān)部門仍在繼續(xù)搜尋落水人員。受到撞擊的導(dǎo)航墻少部分變形，但對(duì)船閘并無(wú)影響。
　　不會(huì)對(duì)船閘造成影響
　　事故發(fā)生后，重慶海事局、萬(wàn)州海事處、港航處相繼趕往宜昌調(diào)查事故原因。據(jù)重慶海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“萬(wàn)港698”貨船載重量1500噸，船長(zhǎng)69.6米、寬11.6米，是一艘忠縣私營(yíng)船舶，事發(fā)前掛靠在萬(wàn)州航運(yùn)公司跑運(yùn)輸。另一艘機(jī)駁船“萬(wàn)港甲1006號(hào)”載重量1221噸。
　　“船長(zhǎng)周和平也落水失蹤了。”重慶海事局表示，截至昨日18點(diǎn)，5名失蹤人員仍未找到。經(jīng)初步調(diào)查，是船員操作不當(dāng)引發(fā)的本次事故。
　　運(yùn)載鐵礦石的貨船，撞擊導(dǎo)航墻后為何會(huì)沉沒(méi)？昨日下午，記者聯(lián)系上一名有著20年船齡的老船長(zhǎng)陳某。陳某告訴記者，根據(jù)目前掌握的情況來(lái)看，兩艘船很可能在進(jìn)入船閘導(dǎo)航墻時(shí)，船頭方向沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)閘口。
　　陳某介紹，導(dǎo)航墻其實(shí)就是進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)，車道兩側(cè)的防護(hù)欄，受到撞擊后就算被撞斷，都不會(huì)對(duì)船閘造成影響。船舶在撞上導(dǎo)航墻后，船體發(fā)生震蕩，致使船上堆放的鐵礦石向一側(cè)傾瀉而下，船身失去平衡隨即發(fā)生側(cè)翻。