15日上午，繞城高速發(fā)生慘烈車(chē)禍，137輛車(chē)相繼追尾，車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)綿延長(zhǎng)達(dá)7公里。昨天上午8時(shí)33分，繞城高速外側(cè)文家場(chǎng)至雙流接待寺路段（52KM-59KM），短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生52起同一路段不同地點(diǎn)的追尾事故，造成137輛車(chē)不同程度受損和9人受傷，未造成人員死亡。
據(jù)記者了解，車(chē)禍?zhǔn)且颉皥F(tuán)霧”（俗稱(chēng)“坨坨霧”）造成駕駛?cè)艘暰�受影響而引發(fā)的。在約7公里長(zhǎng)的車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)，最遠(yuǎn)的兩起事故相距約1公里，而最近的兩起相隔僅數(shù)米遠(yuǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)還原
幸運(yùn)
他剛下車(chē)查看
大貨車(chē)就撞了上來(lái)
繞城高速59KM處，是昨日多車(chē)追尾事故的“終點(diǎn)”。昨天上午9時(shí)30分許，這里發(fā)生了兩起連環(huán)車(chē)禍。其中，喬元根的雅閣轎車(chē)幾乎被撞成了一堆廢鐵，但他卻毫發(fā)未損，算得上是最幸運(yùn)的，這還要從第一起車(chē)禍說(shuō)起。
車(chē)牌川A54889的貨車(chē)司機(jī)劉師傅，是第一起車(chē)禍的受害者，他被撞得頭破血流。劉師傅回憶，當(dāng)時(shí)，大霧已開(kāi)始消散，能見(jiàn)度可能有四五十米。看到前面的帕薩特停了下來(lái)，他也將貨車(chē)停了下來(lái)。可剛停下，伴隨著一陣劇烈地震動(dòng)，貨車(chē)又突然向前沖了出去。出于本能，他死死踩住剎車(chē)，但還是撞上了前面的帕薩特。待緩過(guò)神來(lái)，他才看清楚是一輛大型油罐車(chē)從后面撞上了他的貨車(chē)。
就在這時(shí)，喬元根駕駛雅閣轎車(chē)駛來(lái)，因與大型油罐車(chē)發(fā)生擦掛，他將車(chē)停在油罐車(chē)右側(cè)，下車(chē)查看情況。喬元根說(shuō)，他下車(chē)也就1分鐘，大貨車(chē)就撞了上來(lái)。在將雅閣車(chē)撞得旋轉(zhuǎn)了近90度的同時(shí)，大貨車(chē)也撞上了前面的雪鐵龍和左側(cè)的出租車(chē)。出租車(chē)被擠在大貨車(chē)的車(chē)頭和防護(hù)欄之間，而雪鐵龍又撞上了前面的小貨車(chē)。雪鐵龍司機(jī)趙勇說(shuō)，大貨車(chē)撞上他們時(shí)，他的車(chē)和小貨車(chē)都是停下的。一陣驚魂之后，眾人看到，喬元根的雅閣被撞得最慘：大貨車(chē)右前輪死死壓在雅閣車(chē)頂上，雅閣幾乎被碾軋成了一堆廢鐵。“如果晚下車(chē)1分鐘，肯定就完了。”喬元根說(shuō)。
驚心
6車(chē)相撞
轎車(chē)貨車(chē)疊羅漢
在約7公里長(zhǎng)的車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的最前方，6輛車(chē)撞在了一起，30多米的高速路上，到處散落著破碎的塑料件、碎玻璃等。除排在第一位的紅色榮威350外，其余5輛車(chē)都“掐頭去尾”，引擎蓋飛起，后擋風(fēng)玻璃碎裂……
榮威350車(chē)主陳剛稱(chēng)，事故是前方兩輛貨車(chē)相互超車(chē)引起的。昨天上午8時(shí)30分許，他正沿最左側(cè)車(chē)道行駛，右側(cè)車(chē)道上全是貨車(chē)。一輛貨車(chē)在他前方約50米處超車(chē)，而被超的貨車(chē)不讓?zhuān)瑑绍?chē)險(xiǎn)些發(fā)生危險(xiǎn)，都剎了車(chē)。陳剛也趕緊剎住車(chē)。因霧太大，后面的車(chē)來(lái)不及反應(yīng)，紛紛撞了上來(lái)。成都商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在陳剛車(chē)前20多米處，4道長(zhǎng)達(dá)十幾米的剎車(chē)痕跡清晰可見(jiàn)。陳剛說(shuō)，這就是那兩輛貨車(chē)留下的。6輛車(chē)的車(chē)主均表示，大霧是事故發(fā)生的主要原因，等他們發(fā)現(xiàn)情況剎車(chē)時(shí)，已經(jīng)為時(shí)已晚。
6輛車(chē)中，戴小蓉的白色凱美瑞處于中間。戴小蓉說(shuō)，當(dāng)時(shí)她正送姐姐去雙流機(jī)場(chǎng)，行至事發(fā)路段時(shí)，霧突然大了起來(lái)。她見(jiàn)前面的車(chē)急剎，也馬上踩剎車(chē)但還是撞了上去。6輛車(chē)的最后一輛是紅色比亞迪F0，它的頭上“壘著”一輛長(zhǎng)安微型貨車(chē)。一旁的司機(jī)稱(chēng)，這輛長(zhǎng)安微型貨車(chē)本來(lái)已停下，不料后面的比亞迪F0剎不住車(chē)，它是被比亞迪F0“壘”起來(lái)的。紅色比亞迪F0的車(chē)主段潔回憶，事發(fā)時(shí)路上霧很大，能見(jiàn)度不足10米。她當(dāng)時(shí)打開(kāi)了大燈、應(yīng)急燈和霧燈，跟在長(zhǎng)安微型貨車(chē)后面。突然，她聽(tīng)見(jiàn)前方傳出了“砰砰砰”地幾聲悶響，“就像放火炮一樣，”接著就是此起彼伏的剎車(chē)聲，于是踩下了剎車(chē)，但由于與前車(chē)距離太近，車(chē)子還是撞向了長(zhǎng)安微型貨車(chē)的后面，把貨車(chē)壘了起來(lái)。所幸，兩輛車(chē)上都無(wú)人受傷。
慘烈
出租車(chē)
被“撞進(jìn)”轎車(chē)車(chē)底
在車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的中段，與段潔幾乎相同的遭遇，在一輛出租車(chē)和一輛本田CRV之間再次上演。本田CRV車(chē)主姓趙，當(dāng)時(shí)正和朋友一起趕往康定。從成彭高速入口進(jìn)入繞城高速后，見(jiàn)高速上霧很大，他減慢了車(chē)速。行至繞城高速58KM處時(shí)，他突然看見(jiàn)大霧中，前車(chē)的尾部亮起了剎車(chē)燈。“快剎車(chē)！”朋友大叫，趙先生雖然踩了剎車(chē)，但車(chē)頭還是撞上了前車(chē)。幾秒鐘后，隨著一次震動(dòng)，車(chē)尾又傳來(lái)了一聲碰撞，一輛黃色出租車(chē)又撞上了他的車(chē)的尾部。待車(chē)停穩(wěn)，趙先生正準(zhǔn)備下車(chē)查看。此時(shí)，一輛長(zhǎng)安悅翔從大霧中飛馳而來(lái)，又撞上了黃色出租車(chē)，直接把出租車(chē)“塞進(jìn)”了本田CRV的車(chē)底。本田CRV則被出租車(chē)掀了起來(lái)，只剩前輪著地，趙先生也懸在了半空。在巨大的沖力下，連環(huán)撞在一起的四輛車(chē)整體又往前推行了兩米。
驚魂稍定后，趙先生跳下車(chē)和另外幾個(gè)司機(jī)一起檢查車(chē)輛受損情況。突然，一聲慘叫傳來(lái)。原來(lái)，出租車(chē)司機(jī)在檢查車(chē)的左后門(mén)時(shí)，又有一輛車(chē)撞上了長(zhǎng)安悅翔，出租車(chē)也再次受到碰撞，他的右腿被夾在了車(chē)門(mén)和護(hù)欄之間。趙先生和幾位車(chē)主趕緊幫忙，將他的右腿拉了出來(lái)。隨后，趙先生撥打了120，出租車(chē)司機(jī)被送往溫江區(qū)人民醫(yī)院進(jìn)行救治，他也成為昨日追尾事故中的受傷最重者。
昂貴
卡宴追尾富康
兩車(chē)都受損
昨日的追尾事故涉及多款車(chē)型，既有奧拓、五菱，也有奧迪、奔馳，還有貨車(chē)、油罐車(chē)，其中最貴的應(yīng)算一輛黑色卡宴。梁林的長(zhǎng)安面包車(chē)，就是因?yàn)榭ㄑ缍氨蛔肺病钡摹Ａ毫终f(shuō)，由于前面出了事故，他將車(chē)停在了一輛五菱之光后面。不久，后面趕來(lái)的一輛富康車(chē)也隨之減速準(zhǔn)備停車(chē)，這時(shí)，黑色卡宴直接撞了上來(lái)，在巨大的撞擊力下，富康撞上長(zhǎng)安面包車(chē)后，沖到了外側(cè)的車(chē)道。梁林說(shuō)，被富康車(chē)一撞，他的面包車(chē)猛地向前沖，將前面的五菱之光撞得橫在了高速路上。梁林和朋友看到，沖到外側(cè)車(chē)道的富康車(chē)尾箱深深凹陷了下去，而卡宴不僅車(chē)頭標(biāo)志撞掉了，保險(xiǎn)杠也凹了進(jìn)去。
事故清理
持續(xù)撤了2小時(shí)
昨天中午交通恢復(fù)通行
昨日上午10時(shí)許，事故清理工作開(kāi)始，逐漸有事故車(chē)輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。最先離開(kāi)的是那些輕微受損的車(chē)。成都商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車(chē)禍中，很多車(chē)輛只是與前車(chē)或護(hù)欄發(fā)生擦掛，受損并不嚴(yán)重。這些車(chē)主在確定事故與自己沒(méi)關(guān)系后，自行離去。而那些受損嚴(yán)重，不能行駛的車(chē)輛，都在等待幫助。
昨日上午11時(shí)許，一些清障車(chē)和吊車(chē)趕來(lái)，開(kāi)始清理現(xiàn)場(chǎng)。一輛嚴(yán)重受損的灰色雅閣最先被架上了清障車(chē)，拖離現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)安微型貨車(chē)的司機(jī)高緒軍和本田CRV的車(chē)主趙先生則在等待吊車(chē)，以便把他們的車(chē)從其他車(chē)上吊下來(lái)。
昨天上午11時(shí)30分，為了將繞城高速59KM處的雅閣車(chē)拖走，清障車(chē)司機(jī)催促著油罐車(chē)檢查剎車(chē)等零部件，盡快移開(kāi)車(chē)子。而車(chē)尾受損的帕薩特車(chē)主則在交警進(jìn)行處理后，自己駛離了現(xiàn)場(chǎng)。除無(wú)法駕駛的車(chē)輛，一些受損車(chē)輛在保險(xiǎn)公司取證之后，也紛紛駛離現(xiàn)場(chǎng)。由于對(duì)清障車(chē)和吊車(chē)的需求過(guò)多，也有一些等不及的車(chē)主自己聯(lián)系了清障車(chē)輛。昨天中午12時(shí)34分，大多數(shù)事故車(chē)輛撤離現(xiàn)場(chǎng)，交通開(kāi)始恢復(fù)通行。
原因調(diào)查
交警分析：
“坨坨霧”影響司機(jī)視線
昨日下午，成都商報(bào)記者從成都市交管局獲悉，此次車(chē)禍共造成137輛車(chē)不同程度受損，共9人受傷，并未造成人員死亡。經(jīng)交管部門(mén)調(diào)查，此次車(chē)禍?zhǔn)且驗(yàn)椤皥F(tuán)霧”（俗稱(chēng)“坨坨霧”）造成駕駛?cè)艘暰�受影響而引發(fā)的。第一起追尾發(fā)生后，后面的車(chē)因能見(jiàn)度太差沒(méi)能及時(shí)察覺(jué)，又接連發(fā)生了追尾，導(dǎo)致追尾的車(chē)輛越來(lái)越多。交警介紹，高速路上發(fā)生事故后，不少司機(jī)都沒(méi)有及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志、及時(shí)將車(chē)移到路邊，司機(jī)和乘客也沒(méi)有及時(shí)離開(kāi)高速路，結(jié)果引發(fā)二次車(chē)禍，造成更嚴(yán)重的后果。
交警特別提醒：霧天在路面發(fā)生屬“三快”范圍內(nèi)處理的事故可自行撤離后到快賠中心處理，現(xiàn)場(chǎng)不宜久留；高速路、三環(huán)路發(fā)生交通事故后，過(guò)往車(chē)輛切忌不要占用應(yīng)急車(chē)道，以便交警及救護(hù)容易快速處置和救援；經(jīng)過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛，在確保安全的前提下，盡快通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)，不要人為造堵。
另外，四川省專(zhuān)業(yè)氣象臺(tái)專(zhuān)家表示，昨日，成都的濃霧主要集中在郫縣、溫江的一小部分地方，“但是分布范圍分散，并且出現(xiàn)的點(diǎn)也很少。”由于能見(jiàn)度小于50米的濃霧范圍很小，大部分地區(qū)出現(xiàn)的均是輕霧，因此，尚達(dá)不到預(yù)警的級(jí)別。（夏樹(shù)偉 邱峻峰 黃克）
同步播報(bào)
據(jù)四川高速公路管理部門(mén)的消息，昨日上午9時(shí)到10時(shí)許，成樂(lè)（樂(lè)山）高速雙流到壽安方向臨時(shí)關(guān)閉；昨天上午8時(shí)30分到10時(shí)30分，成灌（都江堰）高速也雙向關(guān)閉。此外，成彭（彭州）、成渝（重慶）、成綿（綿陽(yáng)）等高速并未關(guān)閉。
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