安全文化網(wǎng) m.zltai.com
   13日下午1時(shí)30分左右，汝南縣城西南外環(huán)小鐵路道口處，發(fā)生一起火車與客車相撞事故。事故致使客車乘客3人死亡，17人受傷；受傷乘客，至14日夜已全部脫離生命危險(xiǎn)。

爆料：鐵路道口小火車撞翻客車

   13日下午1時(shí)37分，一跑長(zhǎng)途的貨車司機(jī)給記者打電話，說(shuō)“目睹了慘烈一幕，一滿載乘客的客車被小火車撞了，側(cè)翻在道口邊。”記者讓這位姓杜的司機(jī)介紹大致情況，他說(shuō)：“還在進(jìn)行著，看到啥說(shuō)啥。事故地點(diǎn)，在汝南縣城西南外環(huán)小鐵路道口處。”記者在趕往現(xiàn)場(chǎng)的途中，撥通駐馬店市交通局的電話。該市交通局值班人員介紹：那條小鐵路，是“駐汝線”，為我省窄軌地方鐵路，俗稱是“小鐵路”。“‘駐汝線’，1981年建成通車，全長(zhǎng)33公里，沿途設(shè)5個(gè)車站。”該市交通局值班人員說(shuō)：該線是駐馬店市至新蔡縣的地方鐵路第一期工程，延伸至平輿縣；后來(lái)，因小鐵路經(jīng)營(yíng)不景氣，平輿縣至新蔡縣段停修了。“這段‘半拉子’工程，主要以貨運(yùn)為主，貨運(yùn)以運(yùn)輸石料為大宗。”那位杜姓長(zhǎng)途司機(jī)，將車停在現(xiàn)場(chǎng)旁，也在及時(shí)給本報(bào)記者通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)的情況。據(jù)其介紹：汝南縣城西南外環(huán)路，是東西走向；小火車鐵軌是南北走向，在現(xiàn)場(chǎng)那里交會(huì)。“小火車撞翻了客車，急救車一輛接一輛地趕來(lái)，拉客車上的受傷乘客，有的腿斷了，有的滿臉是血，哭聲一片。”

現(xiàn)場(chǎng)：客車被撞翻，乘客3人死亡

   一個(gè)多小時(shí)后，本報(bào)記者趕到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉：小火車，車廂20節(jié)，滿載石子，第一節(jié)車廂出軌側(cè)歪，車頭出軌側(cè)翻在玉米地里。大吊車，正在調(diào)運(yùn)被小火車撞翻的客車，地上散落的客車后擋鐵皮上，顯示該客車車牌號(hào)為“豫QA5953”。據(jù)附近的目擊市民介紹：13日下午1時(shí)半左右，車牌號(hào)為“豫QA5953”的客車沿汝南縣城西南外環(huán)路自西向東行駛到這里時(shí)，自南向北行駛的小火車也要經(jīng)過(guò)道口。“客車強(qiáng)行過(guò)道口，車尾沒(méi)過(guò)去，被駛來(lái)的小火車車頭撞上。‘咚’的一聲很響，抬頭望時(shí)，客車被撞得尾朝北頭朝南翻倒在地上；小火車的車頭和第一節(jié)都出了軌，車頭側(cè)翻在鐵軌旁的玉米地里。”“客車駛過(guò)小鐵路道口后突然熄火了，再也無(wú)法啟動(dòng)，小火車駛來(lái)無(wú)法躲閃才發(fā)生了這一事故。”在現(xiàn)場(chǎng)，一位自稱是駐馬店市第一汽車運(yùn)輸有限公司的女士介紹：客車是他們公司的，是從駐馬店（市）發(fā)往正陽(yáng)（縣）的。“客車核載39人，當(dāng)時(shí)車上總共是35人，不超載。”“事故發(fā)生后，車上的乘客沒(méi)受傷的很少。”目擊市民說(shuō)。14日夜，記者從汝南縣警方獲悉：事故發(fā)生后，沒(méi)受傷的乘客被及時(shí)轉(zhuǎn)移到過(guò)路客車上離去。“3名乘客傷勢(shì)特別嚴(yán)重，經(jīng)搶救無(wú)效死亡；另有17名受傷乘客分別被送往汝南縣人民醫(yī)院、汝南縣中醫(yī)院和汝南縣骨科醫(yī)院全力救治。”記者逐一走訪這3家醫(yī)院獲悉：這17名受傷乘客，已全部脫離生命危險(xiǎn)。

調(diào)查：火車來(lái)了，拉繩禁止通行?

   在現(xiàn)場(chǎng)，記者吃驚地發(fā)現(xiàn)：小鐵路道口處，小火車駛來(lái)時(shí)，沒(méi)有升降隔離欄桿，只是一條上面綁有紅布條的繩子“把守”。據(jù)附近市民介紹：在該道口處，每次小火車駛近時(shí)，都是先鳴一聲長(zhǎng)笛；道口處的工作人員，趕緊在鐵軌的東側(cè)外環(huán)路面上拉起繩子，然后跑到鐵軌的西側(cè)，口里噙個(gè)哨子站在路面上，制止行人和車輛通過(guò)。事故發(fā)生時(shí)，該道口的工作人員是如何值班的，客車為何搶道，警方正在調(diào)查中。“不管咋說(shuō)，火車來(lái)了，拉繩禁止通行太隨便、太荒唐！”目擊市民說(shuō)：小火車的道口，如果像正規(guī)鐵路道口那樣規(guī)范安全管理，絕不會(huì)發(fā)生這起交通事故。在駐馬店市境內(nèi)，地方小鐵路共計(jì)有駐（駐馬店）汝（汝南）線、老（老君廟）獨(dú)（獨(dú)山）線兩段線路，全長(zhǎng)57公里，沿途8個(gè)車站，數(shù)十個(gè)道口。“每個(gè)道口，有的是拉繩，有的甚至連拉繩也沒(méi)有，每年都會(huì)發(fā)生小火車在道口處撞車、撞人事故。”該市交通局一工作人員說(shuō)：“地方小鐵路經(jīng)營(yíng)十分不景氣，小火車來(lái)了道口處有人拉繩，已經(jīng)是很不錯(cuò)了。在我省，幾乎各市小鐵路的道口現(xiàn)狀都是這樣。”14日夜，駐馬店市相關(guān)部門(mén)已將這起交通事故上報(bào)省有關(guān)部門(mén)，并建議全省加強(qiáng)對(duì)各市地方小鐵路道口的安全管理，以最大限度減少類似事故的發(fā)生。

   這起小鐵路道口交通事故誰(shuí)該負(fù)主要責(zé)任，相關(guān)部門(mén)正在緊張調(diào)查和認(rèn)定中。
安全文化網(wǎng) m.zltai.com