昨日，河南商報報道的“開車打電話、吃東西、吸煙等陋習導致的交通事故高居榜首”，引發市民高度關注。

　　而相對于私家車，客貨運車輛的交通事故更易造成群死群傷的惡劣后果。省交警總隊昨日通報稱，河南營運車輛肇事的比例要遠高于其他省份。

　　昨日，省交通廳、公安廳、安監局三部門聯合約談了省內10家“問題”客貨運企業相關負責人。

　　形勢

　　全國營運車輛肇事，河南最多

　　在2013年，全國共發生涉及我省車輛的單次死亡5人以上道路交通事故16起，其中涉及營運車輛的有13起。

　　省交警總隊總隊長張益民直言，我省營運車輛肇事在全國重特大道路交通事故中的比例，要遠高于其他省份。“這嚴重影響省內外道路交通安全，給人民生命財產安全造成重大損失，個別運輸企業屢教不改，在事故發生后對存在問題放任自流，致使接連出事。”

　　在公布的10起重特大交通事故案例中，涉及的9輛貨車中有8輛存在車輛安全性能不達標。10起案例中有3起屬于翻墜事故，反映出駕駛人在面對突發狀況時應對能力不足。這當中，不乏大貨車司機超速、闖禁行，以及大客車司機醉酒后駕駛的情形。

　　張益民還說，近幾年，我省營運車輛在外省還發生過包茂高速延安段“8·26”燃燒事故和二廣高速晉城段“3·1”爆燃事故等，造成超過10人死亡的特別重大安全生產事故，在全國造成了非常惡劣的影響。

　　約談

　　涉案9輛貨車里，8輛車安全性能不達標

　　為進一步加強運輸企業交通安全主體責任落實，昨日上午，省交通廳、公安廳、安監局三部門集中約談了問題嚴重的10家涉案客貨運企業。包括洛陽市久久汽車運輸有限公司、鄭州市祥云運輸有限公司、新中州(河南)運輸集團有限公司鄭州汽車旅游分公司(以下稱“鄭旅分公司”)等。

　　約談中，三部門負責人指出，一些企業主體責任不落實，源頭管理漏洞多。如鄭州市祥云運輸有限公司在登封“2·5”事故后，所屬車輛再次造成新密“4·7”事故。

　　另外，公布的10起案例涉及的9輛貨車中，8輛車安全性能不達標。10起案例中有3起屬于翻墜事故，反映出駕駛人在面對突發狀況時應對能力不足。

　　關注

　　公司連發4起較大以上事故，卻對交警整改意見置之不理

　　昨日的約談中，三部門提到，省內個別運輸企業“屢教不改，在事故發生后對存在的問題放任自流，致使所屬車輛接連出事。”

　　今年3月份我省交警方面公布了省內1家“高危道路運輸企業”，為鄭旅分公司。2013年4月以來，在不到一年時間內，鄭旅分公司所屬大型客車接連發生4起較大以上道路交通事故，共造成15人死亡，99人受傷。

　　2013年，該公司負責人衛濤、第六車隊隊長康全民等均在事故追責中被追究刑事責任，我省安監、公安、交通三部門曾提出整改意見，令該公司240輛營運車輛全部停業整頓，而該公司并未按照意見停業整頓。

　　省交通運輸廳道路運輸管理局副局長華志堅昨日說，去年交通廳發現該公司車輛仍在營運后，還讓鄭州市交通運輸委派工作組進駐該公司進行工作。

　　聚焦

　　去年，我省65名責任人被追究刑責

　　昨日的約談中，張益民說，近幾年，我省營運車輛在外省還發生過包茂高速延安段“8·26”燃燒事故和二廣高速晉城段“3·1”爆燃事故等，造成超過10人死亡的特別重大安全生產事故，在全國造成了非常惡劣的影響，上級領導甚至稱我省是“重特大事故的輸出地”。

　　他介紹，去年追究涉事企業責任時，共有65名責任人員被追究刑責，128人受行政或黨政處分。

　　去年，信陽光山“8·12”事故和安陽林州“10·5”事故，除了肇事司機、運輸公司相關責任人，監管部門和維護單位的相關人員也被追究了刑事責任。

　　計劃

　　我省或提高道路貨運經營準入門檻

　　近幾年，隨著事故調查的深入，我省交警發現當前省內運輸市場存在準入門檻低、運輸企業規模小的問題。

　　“特別是貨運公司，大部分涉案運輸公司條件簡陋，規模過小，企業通過收取管理費實現盈利的模式，派生出運輸公司安全主體責任不落實、安全管理制度缺失等一系列嚴重問題。”張益民說。

　　他透露，交警、交通等部門將借助正在全省開展的道路交通安全三年綜合整治活動，從制度上做出一些改變，使我省整個道路運輸行業得到進一步規范。例如，提高道路貨運經營準入“安全門檻”，鼓勵和引導貨運公司化經營等。

　　相關新聞

　　考試不合格 不能運輸危險品

　　河南商報訊(記者 郭富收 實習生 樊玉璽)往后，危險化學品運輸從業人員業務技能考試不合格的，將不能從事危險化學品道路運輸工作。

　　即日起，鄭州市運管局聯合鄭州市公安交警支隊對全市2200名危險化學品道路運輸的企業管理人員、駕駛人員、押運人員分批進行專業知識再培訓，經考試合格才能再上崗。

　　據介紹，鄭州市現有危運企業35家，危運車輛892輛，運輸8大類40多個品種的危險貨物。4月16日起，鄭州市對全市危險化學品道路運輸從業人員分批進行再培訓，內容主要是《道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸規則》、《危險化學品道路運輸事故應急處置》等。培訓采取封閉式學習，分12期進行，學習完成后進行業務技能考試，考試不合格不得從事危險化學品道路運輸工作。