1月16號，榮烏高速山東萊州段的一座大橋上發生了汽車追尾事故。事故中一共是四輛車追尾，其中有一輛油罐車和一輛大客車，油罐車發生爆燃，造成12人死亡，6人受傷的嚴重后果。

事故現場模擬圖

　　行車記錄儀記錄事故發生瞬間

　　2015年1月16日17時52分，秦皇島市的谷先生開車去山東龍口，行駛到榮烏高速公路山東萊州段的飲馬池大橋時，他沒想到，接下來的幾秒鐘，他車上的行車記錄儀會記錄下如此慘烈的一幕。

　　當時一場小雪剛剛停了，路面有些濕滑結冰，天色也漸漸黑了下來，這讓谷先生開車格外小心，本來限速120公里的高速上，他把車速降到了70邁左右。正開著，他發現前方有情況，有車打著雙閃燈停在路的右邊，再往前走，又看到有車停在快車道上，顯然前方發生了交通事故，谷先生慢慢把車停到路邊，可以看到，地上還有薄薄的一層雪，而前方一輛大客車橫在路上。就在這一瞬間，一輛車速度很快，撞在了大客車上，發生了猛烈的爆燃，大客車瞬間被火吞噬，谷先生往后倒車，這時候還可以看到，有滿身是火的人從客車尾部跳出。谷先生看到的只是事故的瞬間。

　　在這起事故中，先是一輛五菱牌面包車因為路滑，車輛側滑失控，碰到路中心的護欄，之后停在了應急車道和慢車道之間，然后一輛河北牌照的重型油罐車，為了避讓面包車，緊急制動發生側滑，和面包車相撞后，斜停在快車道內。之后，后方同向駛來的一輛載有14人的大巴車也因緊急制動、避讓時車輛側滑失控，與油罐車相撞，并斜停在快車道與慢車道之間。碰撞造成油罐車裝載的93號汽油泄漏。油罐車駕駛人下車，手工操作關閉罐體緊急切斷閥時，泄漏的汽油起火燃燒。此時，一輛途銳越野車從后方駛來，與大巴車左側中部相撞。撞擊發生的同時，爆燃發生，事故現場變為火海。事故造成3車燒毀，油罐車損壞，大巴車內12人死亡，其余人員中6人受傷。

　　客車中5人逃生墜入橋下　

　　記者在山東萊州的一處高速停車場見到了事故車輛，它們按照當時爆炸時的相對位置進行擺放，前面油罐車和大貨車接觸點，就是油罐車里面的汽油泄漏的位置。

　　據萊州市公安消防大隊副中隊長王家欣介紹，當時消防隊員趕到現場時，轎車身上全是流淌火，大巴客車已經完全猛烈燃燒狀態了，從頭到尾都是燃燒的，而油罐車當時是看不見的，因為火焰比較大。油罐車第一時間必須得冷卻，否則萬一發生爆炸，后果不堪設想。

　　油罐車沒有爆炸，是不幸中的萬幸，否則連對面車道的車輛和人員也會被殃及。而事故中大客車上的14人中，幸存的只有兩名。1月16號這天是星期五，下午3點半，孫德堅登上東營發往煙臺的大巴車，兩個多小時后，事故發生。

　　1月16號當天下午3點多，山東萊州下了兩個小時的小雪。事故發生前，雪停了，但造成事故發生路段的路面結冰。這是4車連環追尾的原因之一。

　　起初，冰雪路面造成了輕微追尾，只是一起一般的交通事故。據了解，當時客車尾部直接是靠著外側護欄，車門已經損毀，無法打開，乘客們有秩序向車后身走去，從窗子跳出去，孫德堅走在疏散乘客的中間。6名乘客先于他跳車。而輪到他通過大巴車右后部的逃生窗下車時，爆燃發生了。大巴車內的氣氛一下子由從容轉為恐慌。“要到我跳了，我的感覺就是起火了。所以在我跳以后，在我回頭的時候火已經著了一半了，整個車中間都已經起火了。”

　　孫德堅跟其他沒跳車的乘客一樣，慌亂起來，他沒有像之前幾名乘客一樣跳窗，沒想到這反而讓他撿了條命。孫德堅將頭和半個身子先探出去，用手抓住了車旁邊的欄桿，成功下了車。

　　那先于孫德堅下車的乘客為什么也沒有獲救幸存呢？對此，孫德堅也感到疑惑，“因為在我前面那幾個人跳，在我看來是一點兒事兒都沒有的。他們跳下去的時候還沒有起火。”

　　萊州市公安局刑偵大隊副大隊長孫永樂告訴記者，當時跳窗出去5名乘客都是被摔死的。大巴車右后部的逃生窗距離大橋護欄很近。在爆燃發生前，先于孫德堅跳窗逃離大巴車的6名乘客中有5名，直接跳出了飲馬池大橋，從大約6層樓高的高度墜下，不幸遇難。只有一名乘客與孫德堅兩人跳在應急車道內幸存，在孫德堅之后，沒有人成功逃離被火焰吞噬了的大巴車。

　　油罐車司機花錢買證 未經培訓直接“上崗”

　　116榮烏高速山東萊州段特大交通事故造成12人死亡，6人受傷，短短一分鐘之內，一起普通的交通事故，變成了一場傷亡慘重的特大事故。除了雪天路滑，事故易發之外，油罐車的爆燃也有很多疑點，而在很多車已經停下的前提下，為什么后方那輛途銳車會高速撞上大客車呢？除了要厘清事故發生的過程，還必須追究相關人員的責任，堅決防范類似事故的發生，保證春運期間的交通安全。

　　根據116事故的通報，油罐車被撞擊后，駕駛員下車手工操作，關閉罐體的緊急切斷閥，阻止了汽油的繼續外泄。油罐車的押運員名叫崔洪范，目前，因涉嫌危險物品肇事罪，已被公安機關拘留。崔洪范擔任押運員的油罐車沒有閉合緊急切斷閥，滿載一罐汽油上路，是116事故發生的主因。同時，調查過程中發現，崔洪范持有的押運員資格證也有問題。

　　據崔洪范稱，押運員需要進行培訓并取得相關證件，但他沒有接受培訓，就拿到了證。崔國輝說，證是他在河北購買的，花了700元錢，正常培訓的話需要200元，培訓一個禮拜。

　　崔國輝是崔洪范的兒子。在116事故調查過程中。他的另外一個身份是肇事油罐車的車主，同樣以涉嫌危險品肇事罪，被警方拘留。給初中沒畢業的父親買假證，讓他上路押運危險品，并不是崔國輝涉案的唯一原因，他還存在著超載、大罐小標等其它涉嫌違反危險品運輸法規的行為。

　　油罐車超載行駛 生廠商擴大車輛容積

　　2014年11月，油罐車駕駛員崔國輝定購了116事故中肇事的油罐車。他和油罐的生產廠家協商，將油罐容積制作得比車型公告的標準大了幾乎6立方米。

　　劉明元是油罐車生產商，在明知道超載的情況下，他依舊按照客戶要求修改了尺寸。116事故專案組將肇事車的油罐制造商拘留。他們的行為已涉嫌生產銷售偽劣產品罪。

　　油罐的生產廠商根本不關心它制造的罐體是否超過公告標準。而同時，因為在山東，不允許運營個體以掛靠公司的形式參與危險品的運輸。為了逃避監管，崔國輝將自己購置的油罐車，掛靠到了河北滄州的一家運輸公司名下。

　　116事故專案組對油罐車駕駛員、押運員、車主、掛靠單位法人、汽油運輸委托人、油罐生產商等10人刑事拘留。途銳越野車上的駕駛員也涉嫌過失致人死亡罪，被采取相關措施。

　　相關新聞：

　　像這樣，因為非法違規運輸危險品引發的交通事故并不在少數。2014年7月19日凌晨3時，滬昆高速湖南省邵陽市境內，一輛違法裝載酒精的廂式小貨車與一輛大客車發生追尾后燃燒爆炸。這臺經過粗糙改裝、偽裝的廂式貨車在碰撞后，內部非法加裝的盛酒精的容器破裂，6.52噸乙醇瞬間泄露后爆燃，發生碰撞的客車上載有55人，其中54人死亡，這次交通事故的直接經濟損失達5300萬元。

　　2014年3月1號，下午兩點50分，在晉濟高速巖后隧道，一輛拉煤車與一輛載有液態甲醇燃料的貨車，發生追尾，造成甲醇泄露，爆炸引發的隧道內大火，足足燒了73小時，才被撲滅，這起特大交通事故，共造成40人死亡，12人受傷，當時滯留在隧道內的42輛車全部被燒毀，直接經濟損失8197萬元。