禁用面粉增白劑、醉駕入刑、室內公共場所禁煙、商品房明碼標價等一批民生新規5月1日起將正式實施。國民發現面粉被“增白”、公共場所吸煙者可打電話舉報，醉駕后果嚴重者將追究刑事責任或終身禁駕，這些新規的正式實施體現了政府對百姓身體健康、生命安全的極大關注。
近年來，酒后駕車撞死路人的新聞和隨之頻繁出現的醉駕事故時有發生，危害后果十分嚴重，但是，和國外相比，我國對于醉酒駕駛嚴重違法行為的處罰明顯太輕，導致違法成本過低，無法起到懲治警戒作用。如美國對血液中酒精濃度超標的司機，無條件吊銷其駕照。英國對酒后駕車的初犯者，吊銷駕照一年，在十年內若3次酒后駕車，法院將判吊銷駕駛證一百零九年。日本對血液中酒精濃度超過0.05%的駕駛員，判二年以下勞役，罰款五萬日元，吊銷駕駛執照，同時追究向駕駛員供酒者的責任。加拿大對酒后駕車者罰款1470美元，監禁六個月，造成人身傷害者監禁十年，造成他人死亡的監禁十四年。由此，在筆者看來，醉駕入刑不僅是對國外經驗、教訓的借鑒，也是對民意的尊重和契合。
據世界衛生組織公布的數據顯示，在發展中國家，每33分鐘就會有一人死于與飲酒有關的交通事故。據公安部的統計資料, 2008年酒后駕駛共導致交通事故7518起，造成3060人死亡、7840人受傷，分別占總數的比例為2.83%、4.16%和2.57%。2008年酒后駕車事故的致死率28.1%,是平均致死率的5.73倍。殘酷的事實告訴我們，醉駕入刑更是現實生活的急切需要。
醉駕嚴重危害公共安全，不過，我國現有的立法已不足以遏制酒后駕駛機動車輛導致交通事故的頻頻發生。因為我國此前的法律規定對于醉酒駕駛問題一直以來都是停留在警戒處罰或者行政處理的層面。應認識到，醉駕害人害己，是一種缺少社會責任感的違法犯罪行為，即便是罰款、暫扣執照和行政拘留也不能足以達到禁止的目的，并且，就現實來看，如果缺乏有效的管理機制，彈性過大，存在諸多的人為操作可能性，這可能會使許多的酒后駕車者只是停留在罰上，花錢了事。只有啟動刑法，把酒后駕駛造成的交通事故按罪從重論處，這樣才能加大刑罰力度，提高違法成本，從而減少相關的交通事故。
民眾對酒后駕駛所造成的危害深惡痛絕，普遍要求要遏制之，而法律的最終目的是使民眾能夠有秩序的生活在社會之中，并因此實現生命之價值，將醉駕入刑能有效維護公共秩序，保護不特定多數人的生命、健康和財產利益。醉駕屢禁不止的原因是多方面的，對酒后駕車的防控也是一項復雜的系統工程，涉及立法、執法和守法等諸多因素，需要全社會的共同參與。唯有如此，才能在完善法制環境的同時，預防和減少交通事故，保護公民、法人的財產安全及其他合法權益。