印度尼西亞搜救部門官員12日說，亞航失事QZ8501航班的首個黑匣子當天打撈出水。

　　“（當地時間）7時11分，我們成功吊起了被稱為黑匣子的飛行數據記錄儀，”印度尼西亞國家搜救中心負責人蘇利斯提約當天在一場新聞發布會上說，“我們仍在試圖找到駕駛艙語音記錄儀。”

　　據新華社電

　　黑匣子藏身水下30米處

　　蘇利斯提約介紹，過去的周末，3艘參與搜尋的船只先后在同一海域探測到客機黑匣子發出的脈沖信號，印尼海軍潛水員前一天開始在確定區域展開搜尋，但受到強風、急流、大浪、能見度低等因素阻礙。搜尋海域12日的天氣狀況有所改善，印尼海軍潛水員再次下水，最終在水下約30米的客機機翼殘骸里找到了飛行數據記錄儀。

　　蘇利斯提約說，脈沖信號顯示，另一個黑匣子、即駕駛艙語音記錄儀所處位置距離飛行數據記錄儀可能只有2米至22米，但水下環境并不利于潛水員繼續搜尋。

　　黑匣子將被送往印尼首都雅加達進行分析。印尼國家交通安全委員會官員努爾加約•烏托莫說，從黑匣子里下載數據可能需要兩周時間。不過，按路透社的說法，如果黑匣子沒有受到嚴重損壞，可能只需要兩天就能讀取數據。

　　目前首要任務仍是尋找遺體

　　蘇利斯提約說，搜尋人員將繼續努力尋找遇難者遺體。

　　“所有的船，包括那些來自我們朋友的船，被部署執行的首要任務將是尋找那些可能仍然困在水下的遇難者遺體，”他說。

　　截至首個黑匣子出水，搜尋人員僅找到48具遇難者遺體。在尚未尋獲的遇難者中，許多人可能被困在客機機體內。遇難者家屬敦促印尼當局，把尋找遺體作為搜尋工作的重點。

　　客機另一黑匣子已定位

　　另外，印度尼西亞官員12日表示，失事亞航客機的另一個黑匣子—駕駛艙語音記錄儀已被定位，打撈作業正在進行中。

　　印尼交通安全委員會航空方面負責人說，已確定失事客機駕駛艙語音記錄儀所在的海底位置，潛水員已經下潛。他還說，搜救人員已將打撈出的黑匣子運至龐卡蘭布翁，以等待送回雅加達進行數據讀取。

　　黑匣子是飛機專用的電子記錄設備，共有兩個，即記錄飛行高度、速度、航向等數據的飛行數據記錄儀和記錄駕駛艙語音對話的駕駛艙語音記錄儀。

　　去年12月28日，一架亞航客機在印尼爪哇海域墜毀，機上載有162人。截至目前，已打撈起48具遇難者遺體。印尼氣象部門認為飛機失事可能是天氣原因所致，但找到兩個黑匣子并分析其中數據是確定失事原因的關鍵。

　　>>猜測

　　亞航客機入水前或爆炸

　　印度尼西亞一名官員12日說，亞航航班QZ8501在墜入大海前發生爆炸，但另一名官員對此表示質疑。

　　印尼國家搜救中心官員S•B•敘普里亞迪告訴媒體記者，對已找到的客機殘骸初步分析顯示，因明顯氣壓變化，飛機在墜落水中之前可能“經歷爆炸”。

　　他說，飛機左側似乎碎裂，表明有可能導致爆炸的壓力變化。“因為壓力，客機爆炸……機艙壓力增加，在機艙壓力被調整前，飛機墜落，‘砰’（爆炸發生）。”

　　為支持這一說法，敘普里亞迪提及，事發區域一些漁民曾報告聽到爆炸聲且看到水面上冒起煙。

　　不過，這一理論遭到印尼國家交通安全委員會調查人員桑托索•薩尤戈質疑。他說：“沒有數據證明那種理論。”但他沒有詳加解釋。

　　報道稱，調查人員可能需要長達一個月才能完成讀取“黑匣子”數據。印尼國家交通安全委員會首席調查員馬佐諾•西斯沃蘇瓦諾說：“下載（數據）容易，可能只需一天。但讀取更為困難……可能要耗時兩個星期到一個月。”

　　對于客機的另一個“黑匣子”、即駕駛艙話音記錄器，搜尋人員也已確定其位置。路透社援引敘普里亞迪的話報道：“（駕駛艙話音記錄器）似乎在一片機翼殘骸下，后者相當沉重……因此我們將用氣囊把它吊起來。這將在明天（13日）完成。”