當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年3月24日，法國消防隊(duì)員準(zhǔn)備出發(fā)前往A320客機(jī)墜毀地點(diǎn)。德國之翼一架空客320飛機(jī)在法國南部小鎮(zhèn)巴爾瑟洛內(nèi)特附近山區(qū)墜毀，法國警方和航空官員已證實(shí)墜機(jī)事件。

　　歐洲航空迎來黑色的一天。當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日上午11時(shí)許，德國之翼航空公司的一架客機(jī)在法國南部墜毀，機(jī)上150名人員全部遇難。目前法國方面已經(jīng)找到飛機(jī)殘骸，并開始了搜救工作，但墜機(jī)地點(diǎn)在海拔1500米的阿爾卑斯山上，目前該區(qū)域大雪封山，給搜救工作和事故調(diào)查增加了不小的難度。歐洲航空公司發(fā)生事故較少，上次法國發(fā)生大空難還是在2000年，德國之翼航空公司歷史上也沒發(fā)生過嚴(yán)重的飛機(jī)事故。很多人的第一反應(yīng)是：這會(huì)是一起恐怖襲擊嗎？目前還沒有確切的答案。德國新聞電視臺(tái)引述專家的話認(rèn)為，還不能排除恐怖襲擊的懷疑，但這種可能性較小。法國政府已成立跨部門緊急小組，德國交通部也已經(jīng)趕往事故現(xiàn)場。但德國《明鏡》周刊說，因?yàn)槌鍪碌攸c(diǎn)非常遙遠(yuǎn)，搜尋工作將是一個(gè)非常漫長而艱難的過程。

　　飛機(jī)快速下降數(shù)千米

　　德國《圖片報(bào)》報(bào)道稱，24日本該是美好的一天，當(dāng)天歐洲西部天氣良好，但它卻成為“歐洲航空黑色的一天!”德國廉價(jià)航空德國之翼的4U9525號(hào)航班，于上午9時(shí)55分從西班牙巴塞羅那起飛，本該在11時(shí)55分到達(dá)德國西部城市杜塞爾多夫。不過，大約在中午11時(shí)20分左右，飛機(jī)從雷達(dá)上消失。

屏蔽此推廣內(nèi)容　　機(jī)上共有144名乘客，4名乘務(wù)人員和2名飛行員。有報(bào)道稱，10點(diǎn)47分左右，飛機(jī)在法國南部發(fā)出求救信號(hào)，之后不久從雷達(dá)上消失。但稍后，法新社援引民航部門的消息說，失事客機(jī)沒有發(fā)出求救信號(hào)，是空管人員在與客機(jī)失去聯(lián)系后，宣布客機(jī)失蹤的。這一消息也是消息人士提供給法新社的，并非官方正式表態(tài)。

　　按照Flightradar24.com的數(shù)據(jù)，飛機(jī)開始是在1.1萬米高空，墜機(jī)時(shí)只有2000米左右。飛機(jī)下降速度很不正常，每分鐘下降約1000米。這與飛機(jī)降落時(shí)相似。這可能表明有一個(gè)機(jī)艙壓力的問題，或者說，飛行員試圖降落飛機(jī)。附近的巴斯洛內(nèi)特有一個(gè)小機(jī)場。

　　目前關(guān)于墜機(jī)的原因尚不清楚，專家認(rèn)為，飛機(jī)很可能遭遇突發(fā)情況，如失火、爆炸等，所以飛機(jī)才會(huì)從9000米的高度急速下墜。

　　德國新聞電視臺(tái)引述專家的話認(rèn)為，4U9525號(hào)航班墜毀目前還不能排除恐怖襲擊的可能，因?yàn)槟壳皻W洲的恐怖威脅仍很大，有可能是恐怖分子混入飛機(jī)，在機(jī)上主導(dǎo)飛機(jī)航向;還有一種可能是像烏克蘭馬航事故一樣。德國《圖片報(bào)》引述德國當(dāng)局的話表示，沒有跡象顯示墜機(jī)與恐怖襲擊有關(guān)。美國國家安全局稱，尚無跡象顯示墜機(jī)事故是恐怖襲擊的結(jié)果。

　　中國航空問題專家王亞男對《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，飛機(jī)本來處在萬米以上的正常高度，然后進(jìn)入了快速下落狀態(tài)，10分鐘下降了9000米。在此過程中，飛行員始終沒有告訴地面他們遇到了什么麻煩，而直到在雷達(dá)上消失之前，才發(fā)出了信號(hào)。這架飛機(jī)有24年機(jī)齡，是架老飛機(jī)，考慮到故障模式，可能是出現(xiàn)了特殊的故障。他個(gè)人認(rèn)為，人為操作失誤應(yīng)該起到更大作用。空難有個(gè)模式叫“人為可控墜地”，可能飛行員本身存在操作失誤，沒有意識(shí)到飛機(jī)在快速下墜。另外，是否是恐怖襲擊也要進(jìn)行調(diào)查，要考慮這種可能性。