該內燃機系風冷式單缸兩沖程發動機，因功率較小，使用環境條件極惡劣，所以極易造成拉缸機械事故，無法正常使用；直接造成經濟損失，主要拉缸的原因有如下幾個方面：

　　1、溫度方面：

　　引起溫度過高的原因是很多的：（1）環境條件惡劣溫度過高；（2）缸壁與活塞間隙過小，干摩擦造成的；（3）燃料辛烷值太低，點火正時過早，燃燒室積碳嚴重等引起發動機爆燃，使活塞溫度驟升引起的；（4）散熱通風口阻塞，或散熱片上油污過多引起的機溫過高造成的；（5）缸套圓度、錐度磨損超標，一方面使活塞環密封作用降低，另一方面使高溫燃氣下竄既造成活塞裙部溫度過高，又燒損缸壁潤滑油膜形成干摩擦產生的；（6）負荷過大造成機器溫度過高等原因。

　　2、潤滑方面：

　　潤滑方面的主要原因有：（1）潤滑油品質太差；（2）燃油與潤滑油的混合比過大造成的。

　　3、磨料方面：

　　致使雜質（磨料）進入氣缸而產生拉缸的原因有：（1）進氣通道或燃燒室積碳脫落或其它雜質造成的；（2）火花塞電極脫落造成的；（3）活塞環斷裂造成的或活塞銷鎖環脫出造成的等原因。

　　4、磨合期和維修方面造成的原因：

　　新機在磨合期或維修后造成的拉缸原因主要有：（1）在磨合期負荷過大，轉速過高造成的，（2）缸套、活塞、活塞環粗糙度低，或三者之間匹配不當，造成的；（3）配件質量太差造成；（4）組裝時活塞環端隙太小造成的；缸套羅絲扭緊力不勻造成缸套變形致使活塞工作時靠缸形成拉傷的等原因。

　　5、預防措施：

　�。�1）嚴格控制機器的使用溫度；

　�。�2）保持散熱片、通風口的清潔；

　　（3）及時清除燃燒室積碳。

　　（4）使用優質的潤滑油和合理的燃油與潤滑油的混合比；

　�。�5）合理控制機器的工作負荷；

　　（6）提高維修質量；

　�。�7）嚴格執行磨合期的技術要求。