第六十七條  行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。

    [釋義]  本條是關(guān)于高速公路通行的限制性規(guī)定。

    高速公路是專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路，其最大的特色是具有強(qiáng)大的通過(guò)能力，其通過(guò)能力是普通公路的數(shù)倍。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)證明，高速公路不僅有助于降低交通成本，縮短旅行時(shí)間，而且還有助于改善交通安全，減少交通事故。以美國(guó)為例，1956年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了《聯(lián)邦資助公路法案》，確立了高速公路的發(fā)展框架。目前，該法案規(guī)定的由聯(lián)邦政府資助的6．8萬(wàn)公里州際高速公路已經(jīng)全部建成通車。加上各州自己籌資改造后納入州際公路的道路在內(nèi)，州際高速公路總長(zhǎng)達(dá)7．4萬(wàn)公里，占全球高速公路里程的一半。高速公路的發(fā)展促進(jìn)了美國(guó)國(guó)內(nèi)人員、信息和貨物的流通，刺激了生產(chǎn)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)貨運(yùn)總值的90％由公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)，其中州際高速公路總長(zhǎng)只占全國(guó)公路總里程的1％，但其交通量占總量的21％。自1956年來(lái)，美國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值增加了10多倍，高速公路功不可沒(méi)。我國(guó)的高速公路建設(shè)是從上世紀(jì)80年代開(kāi)始的。1988年，我國(guó)第一條高速公路滬嘉高速公路建成通車。隨后，高速公路建設(shè)在全國(guó)全面鋪開(kāi)。1990年9月，沈大高速公路建成通車，全長(zhǎng)367公里；2000年9月，京沈高速公路通車，全長(zhǎng)658．35公里；2000年12月，京滬高速公路全線通車，全長(zhǎng)1262公里。1999年10月，我國(guó)高速公路總里程突破1萬(wàn)公里，位居世界第四位；2001年底，我國(guó)高速公路里程達(dá)到1．9萬(wàn)公里，居世界第二位，超過(guò)了加拿大，僅次于美國(guó)。到2001年底，除西藏外，全國(guó)其他省市自冶區(qū)都開(kāi)通了高速公路。2002年底全國(guó)高速公路通車總里程突破2．3萬(wàn)公里，我國(guó)以高速公路為主干的、連接國(guó)內(nèi)全部特大城市和93％的大城市的新的交通主動(dòng)脈正在逐步形成。根據(jù)交通部的規(guī)劃，到2005年，全國(guó)公路總里程將新增20萬(wàn)公里以上，高速公路里程將超過(guò)2．5萬(wàn)公里。到2010年，總長(zhǎng)約3．5萬(wàn)公里、縱貫東西和橫穿國(guó)境南北的“五縱七橫”12條國(guó)道
主干線系統(tǒng)將全面建成，“五縱”，路線是：同江一三亞；北京一福州；北京一珠海；二連浩特一河口;重慶一湛江。“七橫”路線是：綏芬河一滿洲里；丹東一拉薩；青島一銀川；連云港一霍爾果斯；上海一成都；上海一瑞麗；衡陽(yáng)一昆明。“五縱七橫”在首都和直轄市及各省(自治區(qū))省會(huì)城市之間形成現(xiàn)代化的快速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，公路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和效益將有很大的提高。運(yùn)輸距離在400—500公里的可以當(dāng)日往返，800—1000公里的可以當(dāng)日到達(dá)。
    1994年12月22日公安部發(fā)布的《高速公路交通管理辦法》規(guī)定“高速公路，是指經(jīng)國(guó)家公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定，符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路。行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。根據(jù)本法第一百二十條的規(guī)定，“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。“拖拉機(jī)”，這里指牽引掛車以運(yùn)輸為目的的輪式拖拉機(jī)。由于高速公路是專供機(jī)動(dòng)車高速行駛的公路，因此行人和非機(jī)動(dòng)車自然是不得進(jìn)入的。拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，由于其結(jié)構(gòu)、功能和速度的限制，在高速公路上行駛不利于保證交通安全，因此本法也規(guī)定其不得進(jìn)入高速公路。 
    高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高的速不得超過(guò)一百二十公里。高速公路限速標(biāo)志是特殊的交通標(biāo)志，是道路交通信號(hào)的一種。高速公路雖然專供機(jī)動(dòng)車高速行駛，但是出于安全因素的考慮，高速公路的各個(gè)路段根據(jù)具體的道路條件；車流狀況等因素，都應(yīng)規(guī)定一定的時(shí)速限制并據(jù)此設(shè)置限速標(biāo)志。道路條件好、車流少的路段，最高時(shí)速一般可以規(guī)定得比較高。但是限速標(biāo)志標(biāo)明；的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。