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    為進一步加大對交通肇事逃逸案件偵破力度，有效預防和打擊交通肇事逃逸犯罪行為，保護交通事故受害人的合法利益，創造和諧有序的交通環境，根據部交管局《關于開展交通肇事逃逸案件集中偵破工作的通知》（公交管〔2009〕139號）及省交警總隊、市交警支隊《交通肇事逃逸案件集中偵破工作方案》文件精神，信豐交管大隊高度重視，采取多項措施，扎實開展集中偵破交通肇事逃逸案件專項行動。

　　一是強化組織領導。大隊成立了以劉萍大隊長為組長的交通肇事逃逸案件偵破工作專項行動領導小組，制定了《信豐縣公安局交通管理大隊交通肇事逃逸案件集中偵破工作方案》、《信豐縣公安局交通管理大隊交通肇事逃逸案件預案》，并抽調精干力量成立了專門追逃隊伍，在組織、后勤等各方面提供了充分的保障，明確了工作職責、工作目標、工作重點和方法步驟，保證偵破交通肇事逃逸案件工作的順利進行。

　　二是強化源頭管理。大隊把車輛無號牌上路行駛、挪用牌照、套用牌照、私改車型、私改顏色、未參加第三者強制保險等容易造成肇事逃逸的案件，且難以偵破的交通違法行為作為重點打擊對象，從嚴處理。并在國、省道路上加大了交通肇事逃逸車輛和駕駛人的查緝力度，及時發現嫌疑車輛和人員，嚴格進行盤查和網上比對，排查車輛是否涉嫌交通肇事逃逸。同時，充分利用電子監控、收費站等設備和相關部門手段支持，擴展案件偵破范圍和排查途徑，積極爭取相關警種支持和配合，充分發揮整體作戰優勢，及時發現和控制在逃車輛和人員。

　　三是強化信息渠道。大隊積極依靠社會力量，拓展獲取交通肇事逃逸案件線索的來源渠道。對本轄區的機動車維修單位、汽車摩托車配件商店進行系統梳理和摸排，建立信息庫并與上述單位一一簽訂協助公安機關查緝交通肇事逃逸車輛人員的責任書。同時，在車輛維修人員、廢舊車輛回收公司工作人員、出租車駕駛人、汽車配件銷售人員等行業群體中物色特情“耳目”，組建一支交通信息員隊伍，形成群防群治體系。

　　四是強化網上追逃。大隊通過事故處理信息系統和交警隊信息平臺，及時錄入逃逸案件信息，對已查明的在逃交通肇事犯罪嫌疑人，一律及時列入全國在逃人員信息系統。在日常工作中，違法處理、事故處理和車輛、駕駛人的檢審等崗位的民警，在日常業務工作中加強逃逸車輛、駕駛人的信息排查。并將查獲交通肇事逃逸機動車和駕駛人作為路面執勤執法一項重要工作內容，發現嫌疑車輛和人員，嚴格進行盤查和網上比對，特別是查處車輛未懸掛號牌、挪用號牌、假牌假證、未參加機動車交通事故責任強制保險和擅自改變車輛顏色等交通違法行為時，對是否涉嫌交通肇事逃逸進行排查確認。同時，大隊及時將交通肇事案件的信息錄入事故處理信息系統，確保數據錄入的及時、準確。

　　五是強化宣傳教育。大隊利用電視、廣播、報刊、網絡等手段，提醒廣大群眾，一旦遇到發生肇事逃逸案件，應力爭記住肇事車輛的車型、特征與車號，以及肇事人的特征，及時準確報案。同時，加強對機動車駕駛人的宣傳，提高他們對交通肇事逃逸危害性的認識，掌握有關對交通肇事逃逸懲治的法律知識，提高駕駛人隊伍的法制觀念和職業道德。對偵破的典型交通肇事逃逸案件，大隊進行公開曝光，對交通肇事逃逸者形成強大的震懾聲勢。

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