烏魯木齊國際機場停車場對于每一位到過機場的旅客來說都不會陌生。在機場集團公司成立的六年時間里，停車場從露天收費到崗亭收費，從最初的兩個崗亭發展成為現今的22個崗亭，從每年為集團公司創收幾百萬元到如今每年創收上千萬元的良好業績，這些成績的取得都滲透著她們辛勤的汗水和真誠的微笑。在T1航站樓正式啟用之時，為確保旺季安全生產工作順利進行，停車場經營管理室全體員工共同努力克服人員少、崗位多的種種困難，付出著辛勤的汗水，始終帶著真誠的微笑，秉承著“誠信為本、有諾必踐、恪盡職守、率先垂范”的諾言為每一位進出港旅客提供最溫馨的服務。
與時間賽跑，緊要關頭順利完成任務
2010年8月1日凌晨2:00，T1航站樓已正式投入運行。在航站樓正式啟用前，停車場經營管理室為確保T1停車場收費系統正常運行，設備維護分隊在克服人員少，任務重的情況下加班加點，對停車場收費設備進行安裝、調試，設備維護員們經常24個小時值班，直至7月31日晚11:00，T1停車場收費出、入口設備調試完畢，順利投入運行。
創新排班方法，克服人員少崗位多困難
由于T2航站樓關閉裝修，T2停車場將作為T1停車場備用停車場，與T1停車場同時投入使用。停車場的全面啟用，導致停車場崗位的增加，出現了崗位多人員少的巨大困難，由于收費人員緊缺，如果按現有的“三班倒”換班制度，每個班至少需要17人才能滿足現有的崗位人力，但現在實際每班只有12人，已不能滿足T1、T2、T3道口的正常開啟。停車場經營管理室的領導為了能讓每一位員工都有充足的休息時間，在困難面前停車場的全體員工都沒有選擇退縮，為了克服困難，確保各崗位正常運行，在停車場領導的帶領下，大家一同獻計獻策，創新兩班倒的排班方式，共同研究出一套新的補班方法，以補班的形式來克服崗位中人員少崗位多的困難，規定每日安排8人，白、晚班各4人進行補班，以保證停車場出場車輛安全、快捷的駛離停車場。截止目前機場內三個停車場共開設崗亭15個，都已正常投入使用。
加強車場特色服務，樹立良好服務窗口形象
在旺季來臨之時，烏魯木齊國際機場停車場日輛日吞吐量就可達9300余輛，停車場車輛的翻倍增加，就給停車場的服務工作帶來了巨大壓力，面對困難停車場全體員工始終銘記“誠信為本、有諾必踐、恪盡職守、優良服務”的諾言。不斷創新服務方式，創建停車場特色服務，為廣大司乘人員提供無微不至的服務。
停車場經營管理室常年為旅客免費提供簡易的維修工具、為司乘人員提供航班信息、愛心藥箱、為停車場停放車輛免費充電、充氣以及為過夜車輛蓋車衣等服務，這些都給進出港旅客帶去了溫馨與祝福。
開通臨時車道，緩解車輛高峰
由于T1停車場車輛停放數量有限，在高峰時常常出現堵車排隊現象，為了緩解車輛高峰時給停車場帶來的巨大壓力，停車場經營管理室特意在T1航站樓前開設了臨時的露天出租車收費處進行收費。
在T1停車場中每天都能看到兩名年輕的收費員戰高溫、斗酷暑，在航站樓前面帶微笑的對每位出租車司機不厭其煩的做著收費、給票的重復工作。出租車臨時通道的開設緩解了航班高峰期時停車場的壓力，但同時也給停車場員工的工作帶來了巨大挑戰。由于臨時開設的收費通道沒有設立收費崗亭，收費員們就要克服遇到惡劣天氣時的實際困難。為了確保臨時收費崗收費員的人身安全與資金安全，部領導特意制作了鐵皮錢箱，停車場的值班領導隨時留守在臨時收費處，與收費員共甘苦、共患難，確保收費現場的正常有序，收費工作的順利的開展。
加強業務培訓，提高業務能力
停車場的員工們深知業務培訓在崗位中的重要性。在日常工作中，停車場經營管理室為了提高員工的業務能力，防止收費員在繁忙的旺季生產過程中出現差錯，停車場經營管理室每周四定期組織人員利用業余時間進行收費業務培訓。同時為規范停車場收費禮儀，停車場經營管理室領導還加強了員工的禮儀規范化標準訓練。當車輛到達收費道口時、當司機交費后準備離開時，收費員都會采用統一手勢與文明用語為司乘人員提供服務。與此同時以簽訂《導師帶徒協議書》的形式，開展“以老帶新”活動，促進新、老員工的交流學習，使停車場服務質量始終處于較高水平；停車場經營管理室始終堅持不定期組織人員進行以“點鈔、驗鈔、定額票蓋章”為內容的崗位技能競賽活動，做到了理論與實踐相結合，營造出“比、學、趕、幫、超”的良好風氣。激勵了全體員工再接再厲、精益求精的拼搏精神。
停車場經營管理室的全體員工將一如既往的立足本職、以飽滿的工作熱情和積極進取的精神風貌，繼續發揚“能吃苦、肯奉獻”的精神，為旺季安全生產作出自己應有的貢獻。
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