從去年至今，陶二礦先后有30個采掘頭面和8個運輸巷道通過“安全評估”系統(tǒng)分析進行了拆除或安裝。其中，對2214、12426、北大巷軌道上山等地質條件復雜綜采工作面安裝和拆除時，及時解決了頂板來壓、片幫、液壓偏低等問題，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，實現了拆除（安裝）零事故。
安全評估辦法包括采區(qū)皮帶運輸系統(tǒng)、采掘工作面及軌道運輸系統(tǒng)所有拆除（安裝）設備、設施、工具；評估的內容包括采煤工作面拆裝施工組織設計及安全技術措施、頂板管理及支護質量、軌道運輸系統(tǒng)、拆裝設備工具、通防系統(tǒng)、作業(yè)環(huán)境等方面。經過2010年的強化運行后，針對“措施不全、條款不細、執(zhí)行不嚴”的普遍情況，該礦配套實行了“前置性評估”，即對“評估人”與“涉及規(guī)章”測評，對不具備評審資格和不具有明確指向的條文進行剔除更改。然后，按照“施工前3 天組織施工人員學習安全技術措施，經考試合格后，施工單位提前一天向安監(jiān)部門提交預評申請，礦組織對采（掘）工程質量、采區(qū)及軌道運輸系統(tǒng)進行安全預評”的程序評估啟動。并要求采（掘）工程質量必須達到優(yōu)良品，采區(qū)及兩道軌道運輸系統(tǒng)必須符合安全運行許可證發(fā)放標準，合格后方可進行軌道運輸工作。
陶二礦自2008年以來，先后對《采煤工作面拆除（安裝）安全評估辦法》進行了5次更改和完善，共對綜采工作面拆除（安裝）評估100余次，驗收均達90分以上。
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