2013年春運工作從1月26日開始，至3月6日結束，為期40天。隨著7日零時的到來，不僅宣告著淮陰船閘春運任務的結束，也標志著該所2013年春運在安全、文明、有序中畫上圓滿的句號。

    為認真做好2013年春運工作，確保淮陰船閘安全暢通和重點物資有序運輸，從1月中旬起，淮陰船閘即提前進入春運準備階段。該閘一方面在閘區顯眼位置和服務窗口重點部位懸掛標語、設置標志標牌等方式入手，營造濃烈的春運宣傳氛圍；另一方面從職工教育管理入手，通過提前召開全所春運動員大會，并以下發文件形式成立組織，規范管理，建立值班制度等，同時在春運過程中通過工前工后會、月度民主生活會、考評會、旬安全檢查會等形式,將春運工作具體要求、精神從部門、班組層層傳達落實到每一名職工。對內講安全、抓安全，對外轉換形式面向服務對象宣傳安全、提升優化服務水平，通過遠調站區軟硬件服務設施改造升級、服務項目多樣化創新，黨團員、青年志愿者多次上航為船員宣傳冬季安全航行知識、送“福”字祝福、提供必要幫助等，提升安全宣傳、服務保障的人性化水平。

    由于組織得力、計劃細致、目標明確、措施完備，春運期間，淮陰船閘共安全開放4486個閘次，通過量1937萬噸，其中電煤143.5萬噸，成品油6.8萬噸……。一串串的數字背后是該所全體干部職工辛勤的勞動成果。春運期間，一線崗位的工作人員加班加點，干部職工取消休假備戰春運，夜以繼日堅守在各自崗位上，在春運服務中體現科學發展、船員至上的理念，不斷嚴格安全監管、完善運調機制、強化社會監督、提升服務質量等多項便民利民服務措施，為船員過閘提供更加安全、快捷、舒適的服務，讓廣大船員航行更安全、運輸更順暢。