俗話說“春困秋乏”，進入5月份以來，隨著晝長夜短日趨明顯，洛陽電務段根據春季人體生理變化特點，適時對管內高鐵夜間作業安全進行卡控規范，確保了作業人員夜間不犯困，檢修有保障。

    他們針對春季以來高鐵維修工作量明顯增多、人員極易疲憊的實際，從嚴要求作業人員對規章制度的學習掌握，除了強制執行人員集中休息制度外，還組織高鐵車間、班組層層召開專題分析會，從作業登記、檢修準備到試驗消記等各個環節，引導干部職工分析高鐵夜間作業的安全隱患，并按照“件件不漏，責任到人”的原則，逐個剖析原因，制對防控措施，從制度上強化了對高鐵作業安全卡控管理。

    高鐵夜間作業特點，很大程度上影響了作業人員的工作注意力，為加強作業過程中的監督管理，該段組織業務科室到高鐵車間開展技術培訓，對高鐵職工檢修作業中的登記內容、專職防護等項目進行強化培訓，使每一名職工都能熟練掌握不同崗位的工作要領，在作業過程中形成了良好的相互補位、互相監督作用。為充分發揮現場專職防護的監管效果，這個段還進一步明確了防護員的工作職責，要求所有作業項目自始至終必須有專職防護在現場監督，嚴格落實上道前、作業中和下道后的人員、工具“三清點”，嚴防工具物品遺留在線路上影響列車安全。

    在抓好作業管理的同時，該段還對高鐵汛期應急預案及執行條件進行了明確，要求當發生故障需出動搶險時，現場工區必須向電務段調度匯報設備故障概況并向車站申請辦理設備停用手續，在確認本線封鎖和鄰線限速后，方可按故障處理程序進行故障處理。處理過程中，段、車間、現場隨時保持聯系，特殊情況通過遠程視頻系統進行調度指揮，故障處理完畢后，由現場負責人清點人員無誤并全部撤出封閉網外后，方可銷記恢復行車，確保處置過程符合規程，安全有序。