蘇北航務(wù)處工程總隊(duì)快速完成劉老澗船閘啟閉機(jī)故障搶修
7月14號(hào)，蘇北航務(wù)處工程總隊(duì)接劉老澗船閘搶修指令，其一號(hào)閘左岸啟閉機(jī)發(fā)生故障。接指令后，總隊(duì)立即派出機(jī)械保障大隊(duì)技術(shù)人員于6:30出發(fā)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)初步診斷為：閥門拉桿下接桿處節(jié)桿與法蘭撕裂導(dǎo)致行程限位開
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7月14號(hào)，蘇北航務(wù)處工程總隊(duì)接劉老澗船閘搶修指令，其一號(hào)閘左岸啟閉機(jī)發(fā)生故障。接指令后，總隊(duì)立即派出機(jī)械保障大隊(duì)技術(shù)人員于6:30出發(fā)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)初步診斷為：閥門拉桿下接桿處節(jié)桿與法蘭撕裂導(dǎo)致行程限位開關(guān)失靈，閥門提閥時(shí)限位開關(guān)失靈導(dǎo)致導(dǎo)向輪和支架被啟閉機(jī)橫梁剪斷。搶修人員迅速采取有效措施，將閥門掛上電動(dòng)葫蘆，拆除毀壞部件。并采取放下閥門，處理好行程限位開關(guān)，采用船閘單閥門漲水的應(yīng)急措施。為了保證船閘快速運(yùn)行，機(jī)械大隊(duì)將損壞部件運(yùn)回后，克服高溫酷暑、加工工藝復(fù)雜等困難，迅速安排加大加班加工作業(yè)量，僅用4天時(shí)間快速完成部件加工。7月18日上午搶修人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶修于完成部件安裝，快速高效完成搶修任務(wù)，確保船閘安全運(yùn)行。
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