連日來，洛陽電務段根據(jù)路局開展冬季信號設備專項整治活動的部署要求，組織專業(yè)科室對LKJ監(jiān)控設備進行專項排查，以設備運用零故障、LKJ數(shù)據(jù)零錯誤、管理過程零疏漏為目標，迎接冬春運的到來。

    這個段結合冬季LKJ設備運用特點，重點加強對設備防凍、防損和防老化檢查，通過對機車車載設備的全面測試，全面提高所屬設備的運用質量。為及時了解設備在使用過程中易發(fā)生的故障隱患，他們與機車乘務人員建立了溝通交流渠道，公布設備搶修110指揮電話，遇有設備發(fā)生故障時，機務人員只需撥打電話，維修人員會在最短時間內趕到開展搶修，確保車載設備始終處于良好狀態(tài)。

    為防范LKJ設備數(shù)據(jù)錯誤，這個段根據(jù)鐵路局發(fā)布的LKJ 數(shù)據(jù)資料，逐類逐項對信號機間距離、信號機程、信號機距線路交匯點間距離等各類LKJ 基礎數(shù)據(jù)進行現(xiàn)場復核，同時與對口機務部門聯(lián)系配合進行模擬試驗，對各項LKJ車載基礎數(shù)據(jù)文件數(shù)據(jù)準確性、功能作用正確性和投用環(huán)境適用性進行復核驗證，發(fā)現(xiàn)錯誤及時修正并反復校驗，確保各類數(shù)據(jù)100%準確無誤。

    針對近期管內線路施工較多、LKJ數(shù)據(jù)更改較為頻繁的實際，該段以方案審定、數(shù)據(jù)校核、模擬試驗為重點，嚴格LKJ數(shù)據(jù)換裝過程卡控。換裝前，由技術人員現(xiàn)場測量信號機位置、距離、車站代碼、線路限速、股道信息等具體參數(shù)，通過線路施工情況詳細制定換裝方案，并報段主管部門和領導逐級審定。換裝過程中，嚴格按技術規(guī)程操作，落實“不簡、不錯、不早、不晚、不漏”的“五不”制度和“一人換裝、一人記錄、一人監(jiān)督”的“三個一”安全措施，換裝完成后反復校驗，確保換裝過程安全有序。

    他們在總結以往車載設備管理得失的基礎上，進一步界定了段、車間兩級在LKJ管理方面的職責分工，明確了各崗位、各工作環(huán)節(jié)的工作內容及作業(yè)標準。同時，該段還結合近期生產實際，加大干部跟班作業(yè)力度，要求所LKJ有數(shù)據(jù)換裝施工段、車間兩級包保干部必須參加，同時每周必須參加兩次機車入庫檢測作業(yè)，強化安全關鍵卡控，確保了LKJ設備安全穩(wěn)定運行。