為有效遏制農村道路交通事故，確保廣大農村群眾出行安全,于都大隊認真結合轄區實際，建立健全“三個機制”，重點加強農村無牌無證車輛上路行駛、超速、超員、超載行駛以及農用車、報廢車、摩托車非法載客管控力度，著力構建農村道路交通事故防控網，從根本上夯實農村道路交通安全基礎。

    一、建立和完善農村道路交通管理綜合治理機制。于都是120多萬的人口大縣，農村地域廣、公路里程長、交通違法分布散，根據這種情況，大隊按照“政府主導、鄉鎮主抓、部門配合、群眾參與、村組延升”的工作思路，積極與各鄉鎮派出所、農機站、交通、安監等部門密切配合、聯合行動，采取定點檢查和流動巡邏的勤務機制，在縣鄉公路出入口、村口、重點道路和集市地設立執勤點，加大路面管控力度，嚴查嚴處無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、無牌無證機動車上路、駕乘摩托車不戴頭盔以及低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，及時消除安全隱患，全面凈化農村道路交通環境，進一步深化社會聯動、齊抓共管、綜合治理的管理機制。同時，建立交通安全聯席會議制度、安全形勢分析研究制度、安全責任考核制度、安全責任追究制度、宣傳教育、信息報告及應急救援制度，督促各鄉鎮、各村組建立和完善轄區機動車、駕駛人、道路臺帳，做到轄區機動車和駕駛人的情況清、底數明。并以交警大隊為龍頭，派出所為依托，農村基層組織為陣地的農村道路交通“三級”管理網絡，實現縱向到底、橫向到邊的管理體系，確保交通管理各項措施的高效運行。

    二、建立車駕管上門服務機制。針對農村機動車管理工作量大、面廣、任務繁重的情況，轉變執法服務觀念，變被動服務為主動服務，組建流動車管所，每月1次深入農村開展上門服務，為群眾辦理牌證，降低行政性服務項目收費標準，公開收費標準和項目，并在基層交警中隊開通車輛年檢、駕駛證辦理業務，放寬摩托車入戶、檢驗和摩托車駕駛證辦理關，凡經與全國盜搶機動車信息庫比對，只要是沒有盜搶嫌疑的，無論車輛時間長短、新舊，無論是否在以前轉手了幾次，只要當地派出所出具了車輛擁有人的真實身份證明材料，均可進行入戶辦理。此外，還充分考慮到農村文化、科技素質普遍不高的特點，大隊轉換考試模式，繼續推行紙質考試模式。并以鄉鎮為單位，在駕駛證的辦理上采取預約上門考試的方式，減輕考生長途奔波的辛勞。最大限度地簡化辦事程序，降低行政性服務項目收費標準，減少收費項目，為農民提供方便，打消農村駕駛員的顧慮，提高農村群眾辦理牌證的積極性，提高機動車納管率，解決農村道路交通中車輛無牌、駕車人無證的突出問題，幫助農民依法參與交通。

    三、建立交通安全宣傳長效機制。充分利用駕駛員所在村組和單位的管理職能，強化駕駛員法制教育和責任意識教育。一是積極會同運輸、農機監理等部門深入農村，配合協會、村組和單位，針對農村特點，選擇群眾農閑集中點為宣傳陣地，結合農村季節變化，農民出行和作息特點，細化宣傳內容，適時組織農村駕駛員進行交通法規宣傳教育和安全常識教育，對駕駛員的培訓教育做到經常化。二是實施“文明交通安全村、學校、企業”創建計劃，大力加強對農村群眾的宣傳教育。在公路沿線選擇有典型、代表性的村社學校和企業，建立制度，制定標準，采取到村入戶，進企駐校，送交通安全法規上門、舉辦講座等多種形式開展宣傳活動，提高群眾交通法制觀念和交通安全意識；三是充分依托新聞媒介和履行交通管理職能相關部門的安全培訓等手段，傳播交通法規、安全知識，讓學生、農民樹立交通安全的理念，下工夫實現“從要我安全”到“我要安全”的轉變，增強廣大農村群眾的交通安全意識。