近日，隨著降雨降溫和設備秋檢工作的全面展開，洛陽電務段根據信號設備冬季運用特點，緊盯道岔密貼、軌道電路紅光帶等信號設備的檢修關鍵，對管內1200多公里長的線路進行了一次全面體檢。

     受金屬應力熱脹冷縮的影響，每年秋冬季都是該段道岔三桿折斷、軌道電路紅光帶等關鍵設備的故障高發期。為最大程度降低此類設備故障的發生頻率，這個段特意將道岔調整、軌道絕緣作為今年秋季設備大檢查的重點，組織干部職工利用隴海線設備集中整治、洛張電化改造換裝等有利時機，對管內設備的機械特性、安裝裝置、軌道絕緣等關鍵處所的設備質量進行逐一檢查測試，并利用“天窗點”對桿件框動、鎖閉不良、軌道絕緣不達標的病害設備進行了整治處理。

    針對設備質量會隨著列車運行而發生質量下滑的客觀現狀，這個段除定期安排人員上道目測檢查外，還利用段、車間、班組三級微機監測網絡，對管內線路上的道岔動作曲線、軌道電壓變化、電纜絕緣等工作信息進行調看分析，隨時監控設備的動態變化，發現問題及時克服，以確保線路設備不留任何安全隱患。同時，該段積極與工務部門聯系協商，爭取兄弟單位的大力配合，從治理基本軌平移、尖軌爬行等問題入手，對結合部設備進行全方位的檢修整治，共同提高設備質量，以確保每項設備的機械特性與電氣特性全部達標，始終處于良好的工作狀態。

    經過一個多月的維修檢查，截止目前該段已完成管內隴海、焦枝、侯月、寧西等四大干線、兩個駝峰場所有關鍵設備的檢修任務，共發現、整治病害設備471處，為即將到來的冬運安全奠定了堅實基礎。