隨著春運(yùn)進(jìn)入尾聲，自3月6日開(kāi)始，洛陽(yáng)電務(wù)段在全段范圍內(nèi)強(qiáng)化超前防范意識(shí)，充分發(fā)揮段、車間、工區(qū)三級(jí)微機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)作用，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備各類動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)調(diào)看，重點(diǎn)盯控軌道電壓、機(jī)車運(yùn)記、電纜絕緣值、道岔摩擦電流等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，做好曲線匯總比對(duì)，針對(duì)報(bào)警信息和不良變化趨勢(shì)及時(shí)查找原因，開(kāi)展整治并采取防控措施，防患設(shè)備故障于未然。

    該段加密道岔每天扳動(dòng)測(cè)試和滑床板清掃注油頻次，及時(shí)清理設(shè)備周邊雜物，防止道岔卡阻。加強(qiáng)密貼、表示缺口、三桿等重點(diǎn)部位環(huán)節(jié)檢查巡視。及時(shí)發(fā)現(xiàn)克服密貼不良、桿件裂紋曠動(dòng)等問(wèn)題。強(qiáng)化與工務(wù)部門聯(lián)勞配合，整治克服基本軌位移、安裝裝置不良等結(jié)合部隱患，保證道岔設(shè)備安全運(yùn)用。

    針對(duì)節(jié)后分路不良區(qū)段有所增多的實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)軌道電壓曲線的調(diào)看分析，重點(diǎn)盯控保留車較多以及側(cè)線區(qū)段等薄弱環(huán)節(jié)。與車務(wù)部門加強(qiáng)溝通，對(duì)占用超過(guò)5天以上區(qū)段及時(shí)預(yù)警，加強(qiáng)監(jiān)控。每天匯總分路不良區(qū)段增減動(dòng)態(tài)，及時(shí)規(guī)范進(jìn)行登銷記管理，做到不漏、不錯(cuò)，確保分路不良卡控有力。

    這個(gè)段結(jié)合春運(yùn)期間惡劣天氣致使高鐵設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量下降的實(shí)際，重點(diǎn)盯控應(yīng)答器、電容、融雪裝置等關(guān)鍵部位，加強(qiáng)巡檢測(cè)試，及時(shí)更換不良器件。對(duì)各類軌旁設(shè)備部件進(jìn)行全面檢查緊固，加強(qiáng)對(duì)CTC列控報(bào)警信息的監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置不良隱患，保證高鐵安全運(yùn)行。