安全文化網(wǎng) m.zltai.com    為進(jìn)一步加大渣土車(chē)、貨車(chē)交通違法行為打擊力度，于都大隊(duì)在前期相關(guān)工作基礎(chǔ)上，持續(xù)推進(jìn)渣土車(chē)、貨車(chē)交通違法行為整治，最大限度遏制違法蔓延勢(shì)頭，全力凈化轄區(qū)交通環(huán)境。

一、排查源頭，穩(wěn)固防線。為做好渣土、貨車(chē)源頭管理，大隊(duì)定期深入渣土、貨車(chē)公司及建筑企業(yè)加強(qiáng)渣土車(chē)源頭安檢，對(duì)渣土車(chē)、貨車(chē)駕駛?cè)笋{駛資質(zhì)、企業(yè)管理制度、車(chē)輛檢驗(yàn)、安全學(xué)習(xí)、運(yùn)輸線路和GPS系統(tǒng)使用及有無(wú)通行證、證車(chē)相符與否、車(chē)輛安全達(dá)標(biāo)等情況進(jìn)行全方位檢查，對(duì)存在隱患一律限期整改，堅(jiān)決杜絕“黑車(chē)”、“病車(chē)”上路，在源頭上筑牢事故防線。   

二、強(qiáng)化管控，保持嚴(yán)處。大隊(duì)根據(jù)轄區(qū)渣土車(chē)、貨車(chē)車(chē)輛違法行為的規(guī)律特點(diǎn)，科學(xué)部署警力，結(jié)合路面實(shí)際，以轄區(qū)各主要路段、卡口為依托，實(shí)行彈性執(zhí)法，聯(lián)合交通、城管部門(mén)開(kāi)展錯(cuò)時(shí)勤務(wù)，在渣土車(chē)、貨車(chē)集中路段設(shè)置檢查點(diǎn)，加大渣土車(chē)、水泥罐大貨車(chē)超載、超速、超限、涉牌涉證和拋灑沙石污染路面增加交通隱患等交通違法行為的查處力度，并堅(jiān)持上限嚴(yán)處，形成嚴(yán)查、嚴(yán)打高壓態(tài)勢(shì)。

三、深化宣傳，提升意識(shí)。大隊(duì)將查處與教育相結(jié)合，利用與駕駛員面對(duì)面的時(shí)機(jī)對(duì)違法行為人進(jìn)行安全宣傳教育，要求駕駛?cè)耸冀K繃緊安全交通這根弦，做好遵規(guī)守法上路，并不定期深入轄區(qū)渣土、貨運(yùn)等企業(yè)組織企業(yè)負(fù)責(zé)人、駕駛員集中學(xué)習(xí)，筑牢思想意識(shí)、管理制度、日常運(yùn)營(yíng)的“防火墻”。同時(shí)，通過(guò)各類媒體與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等進(jìn)行廣泛宣傳，提高群眾對(duì)渣土車(chē)、貨車(chē)交通違法行為危害性的直觀認(rèn)識(shí)，并強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)違法，形成社會(huì)共參與、齊監(jiān)督的良好宣傳態(tài)勢(shì)。

四、爭(zhēng)取支持，建立長(zhǎng)效。城市的建設(shè)與發(fā)展必然離不開(kāi)交通運(yùn)輸?shù)耐�步進(jìn)行，渣土車(chē)、貨運(yùn)車(chē)是必不可少的運(yùn)輸工具，建立長(zhǎng)效共管機(jī)制時(shí)不我待！為此，大隊(duì)積極爭(zhēng)取政府對(duì)渣土車(chē)、貨車(chē)的管理重視和支持，加大與其他職能部門(mén)的聯(lián)動(dòng)，力爭(zhēng)形成政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)共管格局，從內(nèi)部管理、貨源管理、路面管理等方面有機(jī)結(jié)合，最大限度減少渣土車(chē)引發(fā)道路交通事故幾率，堅(jiān)決避免屢犯屢治、屢治屢犯的“怪圈”。 
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