事件：7月23日以前，大部分人對于這種極端情況的假設還認為是一種天方夜譚，然而，事故告訴我們，災難可能隨時發生。意外來臨，你該怎么辦？

　　事故現場，D301次列車的第一、第二節車廂從高架上墜落后疊在一起，最下面則露出動車的車頭，第四節車廂直直插入地下。高架上還有兩節車廂的車體由于巨大的撞擊力已經嵌合在一起。事故發生后，當地立刻展開了一場生死營救。溫州全市22個中隊，560名消防官兵、51臺消防車和重型起吊車輛趕赴現場救援。下岙村的數千名村民和外地人自發趕到現場救援，把傷者運送出來，一位村民當場把新買的T恤撕成碎條，用來結成繩子；被困在車廂里的乘客也在想盡辦法進行自救，很多人逃生后又返回車廂救人。

　　一般火車事故發生時，在硬座車廂內，頭上的行李架和行李往往是“高危品”。而且，硬座車廂容納的人更多，更易發生混亂。硬臥車廂中，上鋪相對危險。火車事故造成的意外傷害有以下幾種：自身碰撞或慣性作用導致頭頸部、胸腹部和四肢損傷;內臟相互碰撞擠壓后的損傷；鈍器或銳器刺傷；下墜后，如遇河流，可能導致淹溺；可能發生火災。

　　■火車自救常識

　　1.發生事故時，應該馬上趴下，抓住牢固的物體，以防被其他硬物擊傷。最好的位置是在過道上面，方便逃離，又預防被車的沖擊力拋動受傷。

　　2.發生事故時一定要低下頭，把下巴緊貼在胸前，以預防頭部受傷。

　　3.動車經過劇烈顛簸、碰撞后，如果不再動了，說明車已經停下，這時應迅速活動一下自己的肢體，如有受傷先進行自救。車廂連接處是最危險的地方，故不宜停留。車停下來后，不要貿然在原地停留觀察，因為車廂起火的情況很可能發生。這時應該將車窗邊上的安全錘拿出，打破窗戶爬出去或采取各種方式打碎玻璃逃離車廂。

　　4.發生事故逃生時，用錘尖敲擊車窗4個角的任意一角近窗框位置；尤其是上方邊緣最中間的地方，鋼化玻璃砸中間是沒有用的。手持救生錘，以90度方向錘敲玻璃。如果是帶膠層的玻璃，一般情況下不會一次性砸破；在砸碎第一層玻璃后；再向下拉一下；將夾膠膜拉破才行；緊急時可用高跟鞋的鞋跟尖銳部分或其他尖銳堅固的物品。

　　5.如果發生火災，先嘗試將現有明火撲滅，如果發現火勢太大，應利用隨身攜帶的手帕、餐巾紙等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚，有水或飲料請將手帕、餐巾紙、衣物等用品浸濕使用。若起火，必須順列車運行方向撤離，因為在通常情況下，列車在運行中火勢是向后部車廂蔓延的。

　　6.在安全錘砸不開窗的情況下，可以尋找車體是否有斷裂處，再逃生。在出車體的時候應該注意下面的高度，如果過高一定不要急于逃命跳車，可用隨身攜帶的衣服等帶狀物滑下車體。

　　7.大件物品行李一定要留在車上。

　　8.如果被困車內無法脫身，一定要趕緊通過電話等方式聯系外界，一定要說清楚地點，什么狀況，不要因為著急耽誤大事。