正確使用轉向燈

    轉向燈是表示汽車動態信息的最主要裝置，安裝在車身前后，在汽車轉彎時開啟，它為行車安全提供了保障，為了您和他人的安全，請按規定使用轉向燈，使人們提前知道汽車的動向，做出正確的判斷。
    ●汽車行至一般平面交叉路口，應根據路面寬度、交通流量的大小以及當時的行駛速度，在距路口30—10米的地方，按轉彎方向開啟轉向燈，如向右轉彎和向右變更車道須開啟右轉向燈，如向左轉彎或向左變更車道須開啟左轉向燈。轉入設有導向車道的路口，應在進入導向車道?前開啟轉向燈。
    ●汽車駛入或駛出環形交叉路口時，應根據行駛方向，開啟相應的轉向燈。
    ●在車輛行駛中，當本車道交通不暢，需要變更車道時，應通過后視鏡，觀察相鄰車道是否空閑，在不妨礙其他車道車輛正常行駛的情況下，應事先開啟相應的轉向燈，然后再變更車道。
    ●汽車掉頭時，應開啟左轉向燈，并注意觀察汽車前、后有無來車，然后再行掉頭。
    ●在沒有標記道路中心實線的路段，需要超車時，應開啟左轉向燈并鳴喇叭（在禁鳴路段除外）。如果是被超車，應靠右讓行。
    ●當行駛中需要靠邊停車時，應事先開啟右轉向燈，并注意觀察汽車右后方交通動態，再行靠邊。
    ●當駛離停車地點時，應事先開啟左轉向燈，并注意觀察汽車左后方的交通動態，再駛向行車道。

正確選擇車道

    在劃分機動車道和非機動車道的道路上，機動車在機動車道行駛。
    在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛。
    在劃分小型機動車道和大型機動車道的道路上，小型客車在小型機動車道行駛，其他機動車在大型機動車道行駛。大型機動車道的車輛，在不妨礙小型機動車道的車輛正常行駛時，可以借道超車；小型機動車 道的車輛低速行駛或遇后車超越時，須改在大型機動車道行駛。
    在道路上劃有超車道的，機動車超車時可以駛入超車道，超車后須駛回原車道。

可以優先行駛的幾種情況

    導致車禍發生的原因很多，駕駛員欠缺正確的路權觀念是很重要的因素之一 。開車沒有路權觀念，不僅容易肇事，而且一旦打起官司則往往處于不利甚至敗訴的局面。
    總的來說，所謂道路優先權就是在有紅綠燈信號的路口，依紅綠燈指示行駛。沒有紅綠燈信號的路口，則是干道優于支道先行。可是駕駛人如何知道自己的車行駛在干道還是在支道上？通常來說，在路口看到倒三角形的交通標志上有個“讓”字、八角形的交通標志上有個“�！弊�、地上倒三角形白色標線和一個白色的“�！弊值人姆N情況，即代表自己的車在支道上。

    如無信號燈和這些標志、標線，沒有干、支道之分的路口，公共汽車、電車享有先行權。 在進入路口時，應先觀察右側車道有無車輛駛入，如果有，則應讓右側車道的車輛先行。
    借道通行的情況下，在本道正常通行的車輛享有先行權。
    上下坡道時，上坡車享有先行權；但要避讓已行至坡道中途的下坡車。
    進入環形路口的車讓已在路口內的車先行；讓行車輛須停車或減速了望，確認安全后，方能通過。

遇彎道

    遇轉彎路段時，注意減速、靠道路右邊行駛。
    在有交通信號或交通標志控制的交叉路口，車輛向左轉彎時，應緊靠路口中心點小轉彎。
    向右轉彎遇同車道前車正在等候放行信號時，機動車須依次停車等候。

倒車

    倒車前駕駛員應注意觀察周圍環境、情況，選定倒車路線，看清前后有無來車，確定安全后，方可倒車。倒車時要穩住油門，控制車速，不要忽快忽慢，車速不要超過5公里/小時，并要掌握“慢行車，快轉向”的操作方法。要注意車前車后情況，確定汽車后面在你視線看不到的“死角”處的確沒有行人或障礙物時再行倒車，不可在情況不明或無把握的情況下貿然行動。倒車時特別要注意四周有無小孩站立和活動！
    凡在鐵路道口、交叉路口、單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道和交通繁華路段不準倒車。

掉頭

    掉頭時應選擇安全、寬闊等易于掉頭的地方進行，盡量避免在情況復雜的路段掉頭。而在鐵路道口、人行橫道、 彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道和容易發生危險的路段不準掉頭。
    汽車掉頭時應開啟左轉向燈，減速慢行，進入轉向地點后應迅速向左轉動方向盤掉頭。

會車

    駕駛員在會車時必須遵守交通法規，自覺做到“禮讓三先”，即“先讓、先慢、先�！�。應在會車前弄清來車及路面等交通情況，選擇適當的會車地點，靠右通過，做到安全會車。
    在沒有劃中心線的道路和窄路、窄橋上會車，可先減速，然后靠右，控制車速，穩住方向盤，同時觀察右側的情況，保證非機動車和行人的安全，然后緩慢通過。在狹窄路段會車有困難時，有讓路條件的一方應讓對方先行。在道路前方有障礙物或非機動車的情況下會車，應讓對方先行，同時根據對面來車的速度、路面等情況選定交會點，避免在障礙物處和超越非機動車輛時會車。
    行至窄橋處，應正確估計雙方距橋的遠近和車速。車速慢、距橋遠的車輛應主動減速讓車，讓距橋近、車速快的車輛先通過，切不可盲目搶行，以防發生碰擦。
    在視線不清的情況下會車，更應提高警惕性，降低車速；夜間會車，注意及時變換燈光，應在對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈，必要時可停車避讓。在窄路、窄橋與非機動車會車時，不能連續使用遠光燈。

超車

　　超車一般是在高速行駛的情況下進行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時都可能發生事故。所以在超車時應做到：
　　超車前須開左轉向燈，鳴喇叭（禁止鳴喇叭的區域、路段除外，夜間改用變換遠近光燈），確認安全后，從被超車的左邊超越，在同被超車保持必要的安全距離后，開右轉向燈，駛回原車道。
準備超車前，發現對面有車來時，認真觀察對方駛來車輛的車速和距離，應判斷是否有足夠的時間超越前車，必須在保證安全的前提下才能超車。如在超車過程中，與對面來車有會車可能時，則應放棄超車。當前車不讓路時，千萬不能強行超越，以免發生事故。如果前車正在超車時，也不準超車，因為此時前車車速正在加快，超越區域距離和橫向間距都不允許再行超車。

??不準超車的情形：
?? 交叉路口、人行道、浸水路、浸水橋、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道；掉頭、??轉彎、下陡坡；風雨、雪、霧特殊天氣，能見度低于30米以下時；在冰雪、泥濘的道路上；
?? 喇叭、刮水器失效的； 牽引故障車時； 進出非機動車道。

坡道上停車

    在坡道上應盡量避免停放車輛，如要停車，一定要做好三件事：掛上低速擋或倒擋、拉緊手制動器、墊上三角木。

通過交叉路口

    在行近交叉路口處通常有預告標志，駕駛員看到這些標志后要提前做好以下準備：
　　●控制行車速度，在行近交叉路口時，須在距路口100—30米的地方減速。
　　●注意交叉路口的交通標志和信號，服從指揮。
　　●在交叉路口停車后等待放行信號時不要關閉發動機。
　　●如果要在交叉路口轉彎，應提前發出轉向信號，進入導向車道，夜間須將遠光燈關閉改用近光燈，減速慢行，認真觀察，小心通過。

 

特殊情況下的駕駛

霧天

    霧天行車，一定要控制好行車速度，與前車保持一定車距，并打開前后防霧燈，如果沒有霧燈，就應該打開示寬燈或危險信號燈。

雨天

    雨水落在擋風玻璃上，會造成視線模糊，給安全行車帶來困難。行車中應降低車速，必要時打開防霧燈。夜間下雨時，打開前大燈會形成眩目的光幕，應關閉大燈使用防霧燈，同時車速應進一步降低。
    雨天道路上的行人、騎車人使用的雨具使他們的視線、聽覺都受到影響，往往會聽不到汽車鳴號，或突然轉向，或在驚慌失措中滑倒，駕駛員要小心避讓。 雨天路滑，為防車輛側滑，必須嚴格控制車速，盡量避免急轉彎或急剎車，會車時應根據路況加大側向間距。當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的反側轉動，當后輪側滑時，應將方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可打反。 路肩和路基被雨水浸泡、沖刷，會變得松軟甚至塌陷。行車中應隨時注意選擇路面，切莫太靠近路邊行駛和停車。特別是在鄉村道路、堤壩、低等級橋梁及山路上行車時，更應小心，盡量不超車；在窄道上會車時，應注意選擇安全地段，以防路肩或路基松塌導致翻車。

夜間駕駛

    夜間駕駛，駕駛員必須開亮前車燈。
    夜間行駛在沒有信號燈的交叉路口時，可用變換遠近光燈示意其他車輛和行人注意。如果行駛中全車燈光突然熄滅，應立即制動靠邊停車，嚴禁繼續行車。在夏季夜間行車還要注意道路兩側及中間分隔帶花基、橋上的乘涼人員，謹防發生事故。 行駛在不熟悉的線路上，要注意道路標志和路旁地形，正確掌握和判斷道路狀況。
    夜間行車視線不良，正確使用燈光是安全行駛的關鍵。因此，使用燈光應注意以下事項：
陰天、霧天或是刮風下雨，應提前把燈打開，保證良好的視線。
    起步前應先開燈，看清前方道路再行駛。停車時，應先停車后關燈。

對行駛速度的要求

    小型客車在設有中心雙實線、中心分隔帶、機動車道與非機動車道分隔設施的道路上，城市街道為70公里，公路為80公里；在其他道路上，城市街道為60公里，公路為70公里。
    大型客車、貨運汽車在設有中心雙實線、中心分隔帶、機動車道與非機動車道分隔設施的道路上，城市街道為60公里，公路為70公里；在其他道路上，城市街道為50公里，公路為60公里。
    鉸接式客車、電車、載人的貨運汽車、帶掛車的汽車在城市街道為40公里，公路為50公里。
    機動車遇有高于或低于上述規定的限速交通標志和路面文字標記時，高于上述規定的，準許按所示時速行駛；低于上述規定的，應按所示時速行駛。

車輛停放

    車輛停放，必須在停車場或準許停放車輛的地點，依次停放。不準在車行道、人行道和其他妨礙交通的地點任意停放。機動車停放時，須關閉電路，拉緊手制動器，鎖好車門。
    車輛在停車場以外的其他地點臨時停車時，應按順行方向靠道路右邊停留，駕駛員不準離開車輛。妨礙交通時須迅速駛離。在夜間或遇風、雨、雪、霧天氣臨時停車時，還應開啟示寬燈和尾燈。 汽車在行駛途中發生故障，駕駛員應觀察周圍交通情況，選擇合適的地點停車，盡量把車停在道路右側不阻礙交通的地方，并設立警告標志。
    發生故障的車輛停放時，應開啟危險報警燈，在車前、車后設置明顯標志，夜間或遇風、雨、雪、霧天時，應打開示寬燈、尾燈。

   幾種不準停車的情況：

   設有人行道護欄（綠籬）的路段、人行橫道、施工地段（施工車輛除外）、障礙物對面。
   交叉路口、鐵路道口、彎路、窄橋、窄路、橋梁、陡坡、隧道及距離上述地點20米以內的路段。

高速公路駕車注意事項

駛入規定]

    機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于50公里。因此，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。并且，實習駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路。
    進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌。機動車進入高速公路起點后，應當盡快將車速提高到50公里以上。
    從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉向燈。駛入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。

駛離規定

    機動車駛離高速公路時，應當按出口預告標志進入與出口相接的車道，減速行駛。從匝道駛離高速公路時，必須提早開啟右轉向燈，駛入減速車道，然后經匝道駛離。

切忌超速行駛

    高速公路上對最高時速作了相應規定。小型客車最高時速不得高于110公里；大型客車、貨運汽車和摩托車最高時速不得高于90公里。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或者標記的規定。遇到雨天、霧天刮大風等惡劣天氣應當減速行駛。
    在高速公路上駕車忌超速行車。 因為車速越高，制動距離越大，汽車轉向時的離心力就增大，汽車的操縱穩定性則變差，易出現爆胎失控等現象。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。同時，也忌低速行車。 低速行駛，容易造成同車道尾隨車輛受阻，使其車速提不上來，不能發揮高速公路應有的快速、高效優勢。

保持車距

    機動車在高速公路上正常行駛時，必須保持足夠的行車間距。行車間距應根據行駛速度、天氣和路面情況的變化而變化。 行車間距包括兩個方面，一個是車輛間的縱向距離，另一個是車輛超車時兩車平行行駛瞬間的橫向距離。正常情況下，當行駛時速100公里時，行車縱向間距為100米以上，橫向距離為1．5米以上；時速70公里時，行車縱向間距為70米以上，橫向距離為1．2米以上。 遇大風、雪、霧等天氣以及路面結冰劣或夜間行駛時，行車間距應增加一倍以上。尤其惡天氣下行車，更要注意減速慢行，保持車距，注意觀察。霧天還要開啟防霧燈，路面較滑時遇到情況要輕踩制動，適當加大行車間距，切不可緊急制動。在高速公路上，專門設有駕駛員確認行車間距的行駛路段，在此路段上行駛，應檢驗并調整自車與前車的規定間距。

發生故障要停車怎么辦？

    機動車行駛中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。禁止在行車道上修車，機動車修復后需返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉向燈。進入行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。
    機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時，駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。
    駕駛員和乘車人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，并立即報告交通警察。
    除遇障礙、發生故障等必須停車的情況外，不準隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物。

絕對禁止的行為

    在高速公路上不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎。即使在沒有設置分隔帶或分隔帶因故缺失地段也不能隨意穿超，以防發生車輛相撞事故。不準在高速公路上進行試車和學習駕駛機動車。高速公路上車流量大、速度快，在其上進行試車和學習駕駛機動車十分危險，一旦發生撞車事故，后果往往不堪設想。

在高速公路上爆胎了怎么辦？

    車輛在高速公路一旦突然爆胎，應立即松開油門，采取點剎方式，逐步將車速降下來，同時雙手緊握方向盤，隨時調整車輛由于爆胎而引起的不規則滑行，切忌在車輛爆胎時一腳踩死制動。

怎樣防止爆胎事故

    上高速公路之前應做好兩方面的準備。首先是思想準備，即對行駛路線、途中所經過的地點、天氣狀況等都要心中有數；其次是技術準備，即對車輛的制動系統和行駛系統（轉向、輪胎氣壓、輪輞等）做一次仔細檢查，隨時注意掌握車載對輪胎所產生的影響，切忌超載。
    為了減少高速行駛對輪胎的損傷，車速最好控制在80－100公里／小時，駕駛員應學會掌握變換車速節奏，    一般應為快慢快慢，如此循環跑完全程。
    另外要充分利用高速公路生活服務區如飯店、衛生間、加油站進行短時間休息，防止駕駛疲勞，也便于車輛降溫。

 

駕車出游安全檔案

    為了更好地享受駕車旅游的快樂，避免樂極生悲，請注意以下幾點：
　　●出車前，準備好地圖和指南針。最好自己用筆在地圖上把行車路線標志清楚。如果您駕的車不是越野車，不要輕易離開公路行駛，在山區更要注意這個問題。行車時要選擇國道或省道。
　　●最好備一個滅火器, 而且務必掌握其使用方法。
　　●最好隨身帶上手機和電話號碼本，手機充足電。
　　●駕車旅游，經常會上山坡，出車前，一定要檢查制動是否有效，是否帶有墊車輪的三角木，如果沒帶，就地找些磚頭備用。上坡注意不要跟車太緊，以免前車后溜，危及后車。
???下坡時不要空檔滑行，以免制動失效。