汽車的安全性一直都是消費者關注的，ABS、氣囊、安全艙結構等裝置成為人們津津樂道的時髦名詞，似乎只有配上這些裝置的汽車才上檔次。日前筆者采訪時，和一汽車經銷商聊起汽車的安全駕駛問題，這位經銷商出語驚人：其實在發生交通事故時，對人們安全起最主要保障作用的卻是我們最常見的安全裝置——安全帶。

    最初的汽車安全帶是瑞典人發明的，自本世紀40年代別克轎車將安全帶作為標準配置后，美國將安裝和使用安全帶確定為強制性的聯邦法規，由此開始了安全帶的大規模普及。當時的安全帶僅僅是簡單的兩點式腰部約束，其約束的松緊程度完全由駕駛者自己調節。

    經過40多年的發展，安全帶逐漸走向成熟，現在的安全帶均由強度極大的合成纖維制成，帶有自鎖功能的卷收器，采用對駕、乘人員的肩部和腰部同時實現約束的三點式設計。系上安全帶后，卷收器自動將其拉緊，當車輛萬一出現緊急制動、正面碰撞或發生翻滾時，乘員會使安全帶受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的字鎖功能可在瞬間卡住安全帶，使乘員緊貼座椅，避免摔出車外或碰撞受傷。

    隨著科技的進步，人們又研制出安全帶的輔助設施——安全氣囊。其工作的原理是當車輛發生碰撞時，控制模塊快速對信號做出處理，確認發生碰撞的嚴重程度已超出安全帶的保護能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過氣囊的緩沖作用減輕乘員的傷害。后來，沃而沃汽車公司又研制出防側撞氣囊，使氣囊的種類逐漸完善。不過這里要著重提醒大家的是，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到防護作用，還會對成員有嚴重的殺傷力。安全氣囊的爆發力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎！

    根據有關機構統計，在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命；如果同時使用安全氣囊，這一比例將上升到60%。因此在國外，如果駕車沒有系安全帶，交通警察也會按違規處理，其目的顯而易見是通過立法更好的保護你的生命安全。

    所以在此提醒廣大司機朋友和自駕車族，當您駕車時一定別忘了系上安全帶。