一、出車前的車輛檢查

    1.散熱器有無足夠的冷卻水。

    2.風扇皮帶松緊度有無損傷。

    3.機油量和清潔情況。

    4.輪胎氣壓是否達到輪胎的充氣標準，輪胎有無損傷。

    5.確認燃料是否充足。

    6.各部分電器工作是否正常。

    7.傳動部分緊固件是否松動。

    8.轉向系統和制動系統是否工作正常。

    9.信號燈系統是否工作正常。

    10.照明裝置的工作是否正常。

    注意事項：高速行駛容易造成駕駛員疲勞，出車前要注意休息，以保持長時間行駛時精力充沛。進入收費站后，認真觀察指路板，迅速辨認自己所去方向，以及下高速的路口。

    二、行駛途中注意事項

    1.并道看清周圍的車輛

    車輛駛入高速公路后，從匝道口進入高速公路的車輛，必須在應急車道上提高車速，用眼睛或從反光鏡中觀察主車道上的車輛行駛情況，抓住時機安全快速進入主車道，駛入主車道時，不能妨礙其它車輛的正常行駛。

    2.掌握好速度

    高速公路的車道一般劃分為行車道、超車道和應急停車道。駕車正常行駛時應走行車道，盡量將視線放遠，以適合高速行駛的需要。注意速度表，一般應掌握最低時速不低于60km/h，最高時速不高于110km/h。

    3.防止疲勞

    隨著高速行駛時間的增長，周圍的路面又比較單調，尤其是車輛很少時，駕駛員信息刺激量減少會造成人的意識下降，產生高速催眠現象，這在行駛時是相當危險的。駕駛員要防止打瞌睡最好的方法就是在服務區休息或駛出高速公路休息，以消除疲勞。

    4.正確使用方向盤

    當車速為40km/h的時候，要使車輛繞過障礙物需要駕駛員的兩臂使出一定的力量轉動方向盤，而當車速為100km/h的時候，只要稍微用力打方向盤就能使車輛的方向發生很大的變化，所以在高速行駛時，方向盤要穩握輕打，以免車輛失控。

    5.正確應用制動器

    高速行駛除遇緊急情況，車輛不宜采取緊急制動，這是因為即使是制動性能良好的車輛在車速為100km/h的情況下緊急制動，也會發生側滑現象，使車輛失去控制，發生交通事故。正確的制動方法是先抬起油門，利用發動機的牽阻作用，使車速下降，再輕踏制動踏板，使其降到一定低的速度后，再采取制動的方法，使車輛停下。

    6.保持正確車距

    高速公路發生的追尾事故，多因駕車過程中不能與前車保持安全車距造成。據調查，時速為100km/h的緊急制動，駕駛員的反應距離為18米，制動距離為54米，兩者相加72米。所以，駕駛員在高速公路行駛，即使時速在70km/h，車距也不得少于70米。時速在100km/h車距應保持在100米以上。雨雪霧天或夜間行駛時，車距應增加一倍以上。

    7.安全超車

    超越速度較高的車輛需要的時間較長，超車的距離也相應加長。正確的超車方法要嚴格掌握以下幾個要點。首先在正常行駛道上觀察車輛后面有無車輛，如發現后車打開左轉向燈示意超車，應暫停超車，等后車超過自己的車后，再次確認后面是否還有車輛超越自己的車，若沒有，打開左轉向燈，夜間還需變換使用遠近光燈，經幾秒鐘后再加速進入超車道，確認與要進入的車道前方車輛及后方來車有足夠的行車間距后，打左轉向燈駛入超車道。嚴禁在高速公路的起點、終點、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車。

    8.安全駛出高速公路

    高速公路路邊有距出口2公里、1公里、500米及出口標志，在距目的地出口500米時應打右轉向燈，駛入應急車道，在出口前要把車速降到50km/h以下。由于長時間高速行駛，速度感覺遲鈍，不能正確判斷車速，這時必須確認速度表。在出口處要事先確認車道，然后降低車速。進入匝道，避免在接近路口處才緊急制動急打方向駛向路口。由于高速現象的消除需要一定的時間，在出口處和駛出出口到一般道路上行駛都要低速行駛一段時間，待適應后，方能轉入正常行駛。

    三、緊急情況處理方法

    車輛在高速行駛中也難免可能會遇到下列幾種情況，首先應該做的是冷靜不能慌張，然后充分了解在緊急情況下的避險辦法和救生措施，以最大限度的減少人員傷亡和財產損失。

    1.制動失靈

    立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時迅速減檔，從高速擋搶入低速擋，然后利用發動機的牽引作用降低車速。另外，在換低擋位的同時可以間歇性的使用手剎，來幫助停住車輛。

    注意事項：手剎不要一次拉死，否則容易損壞機件。

    2.突然爆胎

    汽車超載、輪胎氣壓過高或者輪胎本身有損傷等，往往會造成汽車在行駛中發生輪胎爆裂事故，特別是汽車在高速公路高速行車事故更多。根據爆裂輪胎位置的不同，應有不同的處理方法。后胎爆破會使汽車尾部發生搖擺現象，但方向一般不會失控，這時可以反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。前輪爆破則會造成汽車跑偏，汽車會向破胎一側跑偏，此時，應雙手用力控住方向盤，并松開油門踏板，使汽車利用滾動阻力自行停下，千萬不要急于剎車，否則會加劇汽車的跑偏。

    3.車輛側滑

    汽車在行駛中突然發生側滑，這主要是因為制動過猛和轉彎橫向力過大引起的。如果是制動過猛而引起的側滑，應立即松開制動踏板。如果是轉彎橫向力過大引起的側滑，這時則要求駕駛者要有靈活駕駛技巧了，首先應松開油門降低車速，其次要迅速打方向盤，使其朝側滑一邊打，但打方向盤時，要顧及道路條件，特別是轉彎時要注意方向盤轉動的幅度，以免汽車沖出路面。

    4.方向失控

    汽車在行駛中方向突然失控，這時司機應利用腳制動停車，但注意要緩緩地踩下，不能踩得太猛，以避免發生車輛側滑，導致事故。另外，在腳制動、手制動并用的同時，還要盡可能的將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙停車脫險。

    5.發生故障時

    發生故障時，應開啟危險報報警警閃光燈，要在故障車來車方向150米以外設置警告標志，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道內，并且迅速報警。