車龍堵一路人車爭道學生穿行車流中……

　　學校門前交通安全隱患多 
 

　　【本報訊】16日下午5時左右，正值放學的時候。記者在現場看到，從雅園立交開來的車輛在文錦中路靠近螺嶺外國語實驗學校路段形成“腸梗塞”，車輛堵成一團。不少小學生穿行車流中，跑到行車道路中間上車。一些路過的司機急得沒有辦法，拼命地按喇叭……記者在采訪中發現，像這樣險象環生的場景在我市六區的中小學校門前隨處可見。由于規劃問題、交通設施不足、交通安全意識淡薄和車輛沿街亂停放等原因，造成校門前交通險象環生，交通事故頻發。

　　羅嶺外國語學校：門前堵車險象環生

　　16日下午5時左右，正值放學的時候，記者在學校門前看到，一些家長開車在這里等候接小孩放學，單向四車道的行車路線被占用了兩條，甚至三條，不少車輛被迫從剩余的行車道中緩慢行駛。短短幾百米的道路上，密密麻麻停放著各種車輛。記者數了數，大約有30多輛汽車�？吭诼愤叺能嚤煌Ｔ谕膺叺能嚩略诶镞叧霾粊恚筮厑淼能嚊]有地方停，只好停在更靠近路中間的車道上，不少小學生不顧危險，跑到行車道路中間上車。一些路過的司機急得沒有辦法，拼命地按喇叭，卻無濟于事。交警為了舒緩交通壓力，不得不在這個時段帶著攝像機上路值勤，對亂停亂放車輛起到了一定威懾作用。

　　華僑城中、小學門口：學生與汽車爭快

　　15日中午11時30分左右，記者來到了僑城西街。一刻鐘左右的時間，原本順暢的僑城西街立即沸騰了。華僑城小學的學生很快擁擠到了僑城西街上，道路上的車輛基本被堵塞了，停停走走。記者看到學生三三兩兩，或追趕、或嬉戲、或打鬧，橫穿于這些車輛中間。記者在10分鐘內還看到有四五名學生就在道路上快速奔跑，似乎要與一旁的汽車爭誰快誰慢。

　　幾乎就在同時，華僑城中學也到了放學時間，校門一帶更加熱鬧了。記者看到一些中學生騎單車穿行于各種車輛中，有的還在單車上做出各種各樣稀奇古怪的動作。

　　海灣小學：1500名學生擠4米過道

　　15日上午11時，記者來到南山區海灣小學。要繞到學校門口，必須經過一條很狹窄的過道。

　　記者在現場看到，這條過道是一條單行線，長約70米，寬約4.1米，是前往海灣小學和周邊幼兒園的必經之道。而兩所學校在校學生有1500多名。每到上學、放學的高峰期，這條道路就顯得非常擁擠和堵塞。

　　11時10分左右，就陸陸續續有家長在學校門口等候了，記者看到這個時候學校保安開始忙碌了，一名保安立即跑到該過道的另外一邊堵住開車來接小孩的家長。這位保安告訴記者，以前允許車輛開進來，但是道路太窄，車輛進的進，出的出，結果是大家都動彈不得，學生在車輛中穿來穿去，很容易造成交通事故。

　　規定機動車不能進來，但是還是有很多家長騎著摩托車、電動自行車、三輪車前來接小孩。一些高年級學生自己騎單車，而且騎得很快，這也是有安全隱患的。

　　深大師院二附校：學生行走在貨柜車流中

　　由于鹽田港后方路域三條主要道路交通設施的欠缺，長期以來，深大師院二附校2300多名學生上學、放學只能在快速道路中穿行，與快速行使的貨柜車爭道，讓校方和家長擔心不已。據校方提供的數據顯示，從去年底到今年，就已發生了兩起撞傷學生的交通事故了。

　　15日中午記者在北山大道就看到了這樣的一幕，放學回家的學生們從校門蜂擁而出，這時雖然北山大道上車流滾滾，但不少學生只要瞅見路上沒有來車，就馬上奔跑到馬路中間的隔離帶上，然后看到對面沒有來車后就再狂奔到對面。然而，有兩個跑得慢的小學生走到一半的時候，突然來了幾輛貨柜車，他們只好站在馬路中間等待車輛過去，幾輛貨柜車從他們身前背后呼嘯而過。看著夾在貨柜車中間的小學生，記者不禁捏了一把汗，連舉起的相機也放了下來，只希望他們能快點平安通過。

　　石廈學校：數百學生車流中穿行

　　16日中午11時55分，記者來到了石廈北四街，這里的福田區石廈學校開始放學，學生陸陸續續出來。很多住在新洲村一帶的學生，從校門一出來就直奔石廈北四街往西的一個缺口，橫穿新洲路。在12時10分左右的放學高峰期，穿校服的孩子們已經是幾十個連成一隊一隊地橫穿馬路，新洲路南北雙向很多車輛都急剎車，等待孩子們過去。

　　由于前方200米左右才是紅綠燈，而新洲路由北向南的車輛剛剛從一個高處的濱河立交下坡下來，車速一般都非�？�。這些孩子們就左顧右盼地在這些快速車流中穿行。一些心急的孩子，根本不管車流一股腦地向前沖，有的看著無法過去又退回來，站在馬路中央，車輛就呼呼地從身邊過去，真是險象環生。有的騎自行車的學生也從這個缺口通過；有的甚至接小學生的家長也拉著孩子的手這樣橫穿馬路。

　　記者現場粗略估計一下，放學時通過這個缺口往新洲村方向去的有五六百中小學生。由于石廈學校是包括小學部和中學部，在校學生有2000多人，放學的時間比較集中，一些中學生跑得比較快，反應也比較迅速。最令人擔心的是在這個隊伍里很多小學生也跟著哥哥姐姐們橫穿馬路，跑得又慢，經常有小學生被往來的車流困在馬路中間。

　　各方評說

　　交警：希望學生使用公交車

　　針對學校門前接送學生車輛影響交通的問題，交管部門也十分頭痛。羅湖交管部門負責人認為，對于臨時接送學生的車輛，按說在路邊臨時停靠一下，也是允許的。但有些車輛�？繒r間長，有時候竟停在道路中間，這就不能不管。與此同時，學校規劃方面存在的先天缺陷也是造成學校門前堵車的一個重要因素。如果有關部門在學校門前規劃了交通緩沖區，接送學生的車輛就不會占用行車道路。交管部門同志還呼吁，希望更多的學生能使用公交車，這對學生自身是一種鍛煉。

　　校方：當初規劃不完善

　　華僑城小學校長黃緒信告訴記者，為了緩解壓力，華僑城中、小學把學生上學、放學的時間拉開15分鐘，中學每天中午11時45分放學，小學11時30分放學，這樣可以減少交通壓力。但是兩所學校四五千名學生上學、放學，目前的僑城西街是難以承受的。

　　海灣小學校長鄧晉標告訴記者，該校成立9年來，當初規劃不完善是學校交通問題的原因之一。

　　家長：交通設施應人性化

　　一位王姓學生家長告訴記者，北山大道上黃碧圍人行天橋修了很長時間也沒有修好，東海道學校門口的十字路口又沒有交通信號燈和斑馬線，深大二附校周圍交通設施的不完善和大量快速行使的貨柜車，學生們無論騎車還是走路，都要小心躲避這些龐然大物，學生被撞傷的交通事故也發生過多起，作為家長每天都是提心吊膽的。

　　他建議，學校周邊的交通設施在盡量完善的基礎上，還要人性化，充分考慮到中小學生集中和他們的年齡特點。

　　人大代表：建人行通道設安全標識

　　日前，部分南山區四屆人大代表和區人大教科文衛委員視察南山區西麗二小交通安全問題時強調，有關方面應完善學校門前交通標識和設施，給教師和學生一個安全的交通環境。

　　代表在視察中看到，西麗老路沒有行人道，路很窄并且沒有護欄，用黃線從公路隔離出不足半米的路面是西麗二小師生上下學惟一的通道，從石巖方向來的車輛多從這里上北環路或廣深高速，車流量大。代表們親身沿路面走了一遍。代表更擔憂幼小學生的行路安全，認為學生上下學在與汽車“賽跑”，并且車流量日后有增無減，存在嚴重的安全隱患。

　　代表呼吁有關部門要加強教學環境和交通環境的治理同時，建議在近學校路段設立清晰的告示牌，警示車輛慢速通行和禁鳴喇叭，減少噪音。目前要采取應急措施，把公路兩邊的綠化帶進行改造，建成臨時行人通道，加建護欄，緩解當前師生上下學的交通安全問題。

　　相關案例

　　1.今年3月26日中午11時45分左右，南山區萬先生開車經過僑城西街辦事，正是華僑城中、小學放學時間，道路非常擁擠，一些小學生正走在路上。萬先生以每小時50公里的速度往前行。兩名學生在不斷追趕。其中前面的一名學生頭朝后看，快速往前跑，直接撞到了萬先生的擋風玻璃上，小腿被刮傷。

　　2.今年12月1日下午16時50分左右，張先生駕車經過華僑城中學門口時，正好是家長接小孩的高峰期。張先生車開得很慢，但是一名初中生突然以快速穿過馬路，張先生剎車不及，直接撞到了學生，幸好傷勢不嚴重。