某單位運輸隊長告訴我，他們單位沒有辦理危險化學品運輸資格證，也沒有相應的設備，領導卻違法強迫他們運輸危險化學品。結果，在路上還真出了小事故，他們只好花大價線“買了”事故，真是啞巴吃黃連——有苦說不出。這讓我想起了一起運輸危險化學品的真實“故事”：

     1997年12月14日，某市王某駕駛東風加長貨車裝載9罐氯氣，運往某造紙廠。下午6時許，行至人口密集的高尚鎮時，1個氣罐的“易熔塞”突然爆破而導致氣罐壁穿孔，氯氣急劇泄漏。聞到氣味的王某知道不妙，加大油門飛速離開集鎮，到了一個“遠離”住戶的地方，突然急剎車，然后從駕駛室跳出，邊跑邊拼命喊：“車上氯氣漏了！快、快報警！”但是沒有跑開多遠就栽倒在地。不遠處的路人突然頭昏眼花，全身發軟，口吐鮮血倒地。很快，附近村像炸了鍋，雞飛狗跳，人們發出悲慘的哭鬧，仿佛世界末日來臨。很快，許多人中毒、昏迷……

     7時，搶救隊伍到現場。由于缺乏防毒設施，有的搶救人員也中毒倒下。事情很快驚動該市領導，他們緊急調動消防官兵，費了些周折，終于把氣罐堵住，但是，100余畝莊稼被毀，114人中毒，其中50人住院。

     氯氣為具有強烈刺激臭味的綠色氣體。氯氣容易溶于水，在高壓下可以液化成液氯。氯氣在工業生產中得到廣泛應用。被人吸入后，迅速附著于呼吸道黏膜表面，并奪取黏膜水分中的氫，生成鹽酸或者次氯酸，對黏膜有刺激和腐蝕作用。所以，人吸入后主要是引起黏膜充血、水腫和燒傷，嚴重時會引起肺氣腫。吸入高濃度的氯氣幾分鐘就可能死亡。

     那些至今還抱著僥幸心理，視相關法規為兒戲，違法強迫司機違章運輸危險化學品的領導們，頭腦應該清醒了。運輸危險化學品，司機必須經過培訓，懂得相關知識含應急處理事故的知識，經過考核合格；設備要符合要求，取得相關證件，才能上路運輸。