11月3日上午，市人大常委會主辦的“2008西安環保論壇”開幕，論壇不僅吸引了我市環保、水務、園林部門及高校的專家學者，還特邀了全國人大常委會環資委部分委員、中國環境科學院及省人大常委會的相關專家。空氣污染、汽車尾氣治理、水質達標等一些西安“創模”中需面對的難點問題，成為與會者關注的焦點。

　　“創模”面臨三大“瓶頸”

　　按照我市創建環保模范城市時間表，距離2009年底完成“創模”任務僅剩一年時間，市環保局局長羅亞民表示，我市創模面臨三項“硬瓶頸”制約。

　　根據“十一五”國家環保模范城市考核指標，“環保模范城市”的城市水環境功能區水質達標率應為100％，且市區內無劣Ⅴ類水體。相比之下，我市2007年監測的10條河流24個斷面中，達標率僅為42%，地面水劣Ⅴ類水質比例還有些偏高。

　　目前，我市全年大氣環境質量二級以上天數仍在300天以內。這與不少于311天的“創模”指標還有相當大的差距。據了解，截至今年11月4日，我市的藍天天數為276天，距離年終實現300個藍天的目標仍有24天。

　　從我市城市生活污水集中處理60%的處理率來看，與城市生活污水集中處理率95%以上的指標規定，也有較大差距。

　　盡快出臺機動車排污法規

　　針對這些問題，與會的環保、水務及法律界專家學者暢所欲言，各自支招。

　　市環保局污控處的李聯盟建議，盡快啟動北石橋污水處理廠二期工程建設，解決大環河生活污水未經處理直排浐河和一期來水高峰處理不足問題；確保2010年6月底完成第五污水處理廠建設并投入運行，從根本上解決618渠生活污水未經處理直接排放的問題；盡快制定方案，規劃啟動我市衛星城鎮污水處理廠建設，啟動藍田、周至、東郊新筑、西郊六村堡等污水處理廠建設工程；鼓勵在城市建設小型生活污水處理和中水回用系統。

　　“要盡快制定出臺《西安市機動車排氣污染防治條例》。”市機動車排氣污染監督監測中心的穆啟旺說，2005年頒布實施的《西安市大氣污染防治條例》，僅局限于對在用車開展年度定期檢測和路（抽）檢執法檢查，對新車、車用燃料、在用車的檢測與強度維護、過戶檢驗、淘汰報廢及環保分類標志管理等內容未作規定。

　　據了解，預計到2010年，機動車污染物排放總量將達到45萬噸左右。機動車排氣污染極易轉化為強致癌物質，易造成光化學污染，給城市空氣環境質量和市民身心健康帶來嚴重危害。