（福清高壓供電管理所，福建 福清 350300）

1 問題的提出

　　懸垂線夾如圖1所示，是由可鍛鑄鐵的線夾船體、壓板及U型螺栓組成，它利用兩塊鋼板沖壓掛板吊掛，掛板安裝在船體兩側的掛軸上。在使用圖示的懸垂線夾線路中，曾出現(xiàn)多次因懸垂線夾磨損問題而引發(fā)的架空避雷線掉線造成的接地故障，這類故障通常都是永久性的事故，輕則造成跳閘停電，重則可能燒斷導線或避雷線，給線路的修復帶來了困難，嚴重地威脅電網的安全。

2 原因分析

　　據(jù)調查，發(fā)生架空避雷線掉線的地段均處在風力較大的地區(qū)，經檢查因懸垂線夾磨損造成避雷線掉線的原因有二：

　　(1) 因風力的作用，懸垂線夾的船體與掛板間產生相對運動，掛板繞著船體掛軸作小角度的擺動。由于掛板較薄，其擺動的作用猶如刀片切割，日積月累，船體兩側的掛軸在掛板的磨擦切割下而出現(xiàn)槽痕，導致船體掛軸的受力截面變細變小，當槽痕達到一定程度時，在避雷線本身重量作用下，線夾的船體從懸垂線夾中掉落，就發(fā)生避雷線掉線接地事故；

　　(2) 懸垂線夾太大或避雷線沒有壓緊，避雷線與線夾船體在風力的作用下，產生相對運動，造成避雷線的磨損；在風力或強大的雷電流的作用下，刮斷或燒斷避雷線，從而造成避雷線從懸垂線夾中脫落，發(fā)生與上述類似的事故。

3 防范措施

　　(1) 懸垂線夾的船體掛軸與掛板是通過插銷固定的，插銷內有一平墊片，墊片遮住了掛軸的連接部位，若不打開墊片，很難發(fā)現(xiàn)船體掛軸的磨損情況，因此在檢查掛軸的磨損程度時，必須取下插銷、打開墊片，同時在檢查中還應注意做好防范避雷線掉落的臨時措施。

　　(2) 為防止避雷線的磨損，應按避雷線的截面來選用懸垂線夾的尺寸，在施工中嚴格按工藝要求做好線夾處避雷線的鋁包帶包纏并將避雷線壓緊。

　　(3) 在線路設計中，只對金具荷載有要求，而其它強度參數(shù)則沒有要求校驗。因此在風力較強、風偏較大地區(qū)，線路設計、施工選擇懸垂線夾時，應考慮挑選耐磨的線夾(如各種合金類)和有防風偏組件的懸垂線夾。

　　(4) 平常的線路維護工作中，特別是線路的大修年檢時應嚴格按規(guī)程規(guī)范執(zhí)行，對各類的懸垂線夾應按規(guī)定打開檢查。

　　對線路懸垂線夾的檢查是線路維護工作經常會忽視的一個環(huán)節(jié)，在加強施工工藝和材料選型的同時，還應加強平常的維護管理，對易發(fā)生懸垂線夾磨損的桿段設立臺賬，縮短線夾檢查周期，在日常巡視中增加懸垂線夾的檢查項目等。