1、透層的施工技術指標

　　1.1 噴灑時機

　　無結合料基層的透層油，在噴灑時間上要求不高，鋪筑瀝青層前1～2 d噴灑即可。而對于半剛性基層的透層油的噴灑時機則很重要，宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。實踐表明，這個時機噴灑透層油的滲透深度最深，而隨著齡期的增長，強度增長，透層油會越來越難以滲透。

　　1.2 噴灑溫度

　　噴灑溫度一般應控制在80～120 ℃，噴灑溫度過低，不利于透層油的滲透。

　　1.3 噴灑量

　　對于半剛性的封閉式結構基層，用于透層油的液體瀝青用量《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40—2004）規定為0.6～1.5 L/㎡（指包括稀釋劑和水分等在內的液體瀝青的總量）該支線工程采用0.8～1.0 L/㎡的用量。透層施工時，應保證噴灑均勻，透入效果良好，滲透深度滿足要求。

　　1.4 滲透深度

　　《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40—2004）中明確要求透層油的滲透深度應該不小于5 mm（半剛性基層）～10 mm（無結合料基層）如果不能透入基層，只灑在表面形成了一層油膜，它并不能起到固結、穩定、聯結、防水等作用。因為黏結層太薄，在路面使用過程中，油膜很容易與基層脫開，或被下面結構層的粗集料刺破。由于該支線工程的基層為基本封閉式結構的半剛性基層，因此取規范的最低值5 mm.

　　2、透層油的施工技術

　　傳統的瀝青灑布車操作麻煩，噴灑量不準，灑布不均，特別是在噴灑起步和結束時效果更差，然而過量噴灑或噴灑不足會造成路面泛油或透水，嚴重影響路面的施工質量。因此，本工程透層油施工作業選用具備強噴功能、罐內循環功能、準確計量功能、噴頭組合調整功能及帶手動噴槍的智能型瀝青灑布車噴灑，克服了舊式設備靠車速控制灑布量，在起步時灑布量過多、行進中花白、結束時灑布量過少的現象，保證了灑布量的均勻性。

　　噴灑透層油后進行嚴格的交通管制，嚴禁車輛通行，直至透層油全部滲透。

　　3、透層油的施工注意事項

　　a）施工前，應徹底清除基層表面浮灰，確保透層油透入基層一定深度，使下封層與基層粘結牢固。由于本工程在基層施工較短時間內即對基層進行透層噴灑，基層面比較潔凈，無需較大工作量的清掃。

　　b）透層油噴灑前應對人工構造物（如路緣石）進行適當防護，以防污染。

　　c）在噴灑透層油之前，應預熱并疏通油嘴，保證透層油噴灑的均勻性。噴灑時如有遺漏，應及時采用人工進行補灑。噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。

　　d）透層油噴灑過程中應確保透層油灑布量，噴灑人員不得隨意調整或更改。

　　e）灑完透層油后的養生時間應確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發，然后盡早鋪筑瀝青面層。為了保護透層油不被運輸車輛破壞，通常可在上面撒一層石屑或粗砂。

　　f）如遇大風或即將降雨時，不得噴灑透層油，并應及時對基層進行薄膜養生，待天氣條件較理想時，再進行透層油的噴灑，噴灑前應對路面進行清理，清除基層表面浮灰和泥漿，盡量使基層頂面集料顆粒部分外露。