【摘要】根據(jù)港口裝卸散裝液體化工品工藝流程和作業(yè)特點，分析存在的危險因素，提出安全預(yù)防措施。
【關(guān)鍵詞】危險品；港口；安全；預(yù)防措施
隨著我國石化工業(yè)的快速發(fā)展，沿海沿江地帶建成了很多化工園區(qū)和化工品倉儲基地，它們充分利用港口優(yōu)勢，每年從國外進口大量的液體化工品，帶動了港口散裝液體化工品水運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。由于液體化工品大都具有易燃、易爆和毒害等危險特性，給港口安全管理帶來了嚴(yán)峻考驗。特別是《安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全管理條例》等法律法規(guī)頒布實施以來，對港口裝卸散裝液化品安全管理工作提出了更高要求。
1裝卸工藝流程
１.１卸船工藝流程
船→船上泵→船岸連接管線/輸油臂→管道→儲罐
１.２裝船工藝流程
儲罐→裝船泵→管道→船岸連接管線/輸油臂→船
2危險因素分析
危險因素是指對人造成傷亡或者對物造成突發(fā)性損壞的因素。港口在裝卸散裝液體化工品過程中，有多種危險因素并存，這里筆者結(jié)合近幾年來的管理和操作經(jīng)驗，從貨物、人和設(shè)備3個因素進行分析。
２.１貨物
通過液體化工品的MSDS（安全技術(shù)說明書）分析其理化特性，可以看出貨物本身的危險因素。
（1）火災(zāi)危險性。低閃點的易燃液體化工品泄漏后，遇明火、靜電放電或金屬撞擊產(chǎn)生的火花，會發(fā)生燃燒。例如環(huán)氧丙烷、丙烯腈、甲醇等。
（2）爆炸。易燃液體化工品泄漏后，當(dāng)其蒸氣與空氣混合達到爆炸極限時，一旦遇火，就會發(fā)生爆炸。
（3）腐蝕性。強酸、強堿濺到眼睛和皮膚上，會灼傷眼睛和皮膚。例如硫酸、苯酚等。
（4）毒害性。港口裝卸的散裝液體化工品都具有毒害性，其泄漏物和蒸氣會使人體發(fā)生急性中毒或慢性中毒。例如丙烯腈、氯仿、煤焦油等。
２.２人
（1）不安全行為。管理人員和現(xiàn)場操作人員的“三違”和習(xí)慣性違章行為，如開錯閥門、管線法蘭端面處理不干凈造成墊片不平整、螺栓未按規(guī)定對角上滿上緊、未放墊片或墊片放偏、作業(yè)壓力異常而未及時處理等，致使液體化工品發(fā)生跑、冒、滴、漏。
（2）責(zé)任意識不到位。操作人員在作業(yè)過程中缺乏安全責(zé)任感，未能履行好崗位職責(zé)，致使現(xiàn)場控制不力，發(fā)生事故。
（3）業(yè)務(wù)知識和能力不足。操作人員對崗位應(yīng)知應(yīng)會知識掌握不扎實，自我保護意識和預(yù)防應(yīng)變能力較差，一旦遇到險情不僅傷害自己，還會傷害別人。
（4）心理異常和不良習(xí)慣。操作人員帶情緒上崗或疲勞作業(yè)容易放松警惕，對事故苗頭和隱患視而不見導(dǎo)致事故發(fā)生。有飲酒等不良嗜好的人員在作業(yè)現(xiàn)場容易造成人員中毒。
２.３設(shè)備設(shè)施
港口在裝卸散裝液體化工品過程中涉及到船上、碼頭和罐區(qū)里的多種設(shè)備設(shè)施，這些設(shè)備設(shè)施達到本質(zhì)安全化是確保裝卸作業(yè)安全無事故的基礎(chǔ)條件。在日常工作中常見的危險因素有：
（1）設(shè)備設(shè)施自身存在質(zhì)量問題引發(fā)事故。
（2）管線焊接的交叉口、角焊縫里面有氣孔、加渣、咬邊或沒有焊好，使用過程中出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致液體化工品泄漏。
（3）設(shè)備設(shè)施使用不當(dāng)或管理不到位造成變形或失效。如使用的軟管與裝卸的介質(zhì)不匹配或法蘭端面、管道接口處變形，致使液體化工品飛濺給人體造成傷害。
（4）管道腐蝕。長期的海邊環(huán)境腐蝕和管道內(nèi)液體化工品的腐蝕使管壁變薄，特別是管道內(nèi)易積聚貨物部位的局部腐蝕，在一定的作業(yè)壓力下會導(dǎo)致突發(fā)性的液體化工品泄漏或火災(zāi)爆炸事故。
（5）船岸連接軟管磨損或疲勞使用致使管壁變薄、與法蘭連接處松動，在作業(yè)壓力升高時易造成管線爆裂事故，危及碼頭安全。
3預(yù)防措施
（1）加強全員安全教育，全面提高安全意識和安全生產(chǎn)技能。首先應(yīng)加強安全法律法規(guī)知識的培訓(xùn)，使各級人員增強法律意識和責(zé)任意識。其次抓好對各級人員的專業(yè)知識培訓(xùn)工作，碼頭管理人員培訓(xùn)的主要內(nèi)容是安全生產(chǎn)管理制度和規(guī)定，各類液體化工品的MSDS和應(yīng)急消防措施，散裝液化品裝卸儲運管理知識，消防知識，與液體化工品裝卸儲運相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范等；對裝卸作業(yè)人員主要進行安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位責(zé)任制、各類液體化工品的MSDS和應(yīng)急自救措施、各類液體化工品的裝卸操作規(guī)程、各類消防器材的使用、各種防護用品和應(yīng)急藥品的使用等培訓(xùn)，通過培訓(xùn)提高全員生產(chǎn)技術(shù)水平，使之具備自我保護和安全操作的能力，具備預(yù)防和處理事故的應(yīng)變能力。
（2）按照《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和相關(guān)行業(yè)要求，健全完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，特別要針對不斷變化的液體化工品種類及時制定裝卸操作規(guī)程，完善應(yīng)急預(yù)案。在日常工作中達到人人有職責(zé)，事事有程序，作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
（3）加強對裝卸設(shè)備設(shè)施的管理。建立設(shè)備設(shè)施檔案，詳細記錄各種設(shè)備設(shè)施的使用狀況、報廢期限、維修保養(yǎng)和更換情況；對碼頭上的所有管線進行標(biāo)識，定期進行巡查和檢查，防止因磨損、腐蝕等原因造成泄漏事故。碼頭現(xiàn)場要配備相應(yīng)的防護用品和應(yīng)急救護藥品。
（4）加強消防演練和應(yīng)急處置演練。根據(jù)不同季節(jié)、不同化工品種類經(jīng)常性地開展消防和應(yīng)急處置演練，檢驗應(yīng)急預(yù)案和消防設(shè)備設(shè)施，不斷提高碼頭作業(yè)人員的技能和水平。
（5）采取有效措施，加強對重點環(huán)節(jié)的控制：
1）在船靠岸前，碼頭作業(yè)人員根據(jù)貨物MSDS做好危險預(yù)知分析工作，落實防范措施，做好裝卸前的各項準(zhǔn)備工作。
2）在作業(yè)前，碼頭安全調(diào)度員對船方的安全狀況進行檢查，與船方和有關(guān)業(yè)務(wù)方簽訂《作業(yè)安全協(xié)議書》，就作業(yè)壓力、流量和注意事項等達成協(xié)議，并明確各方的安全責(zé)任和應(yīng)急措施，各方準(zhǔn)備工作就緒后方可下達開工令。
3）在貨物取樣和剛開泵作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格控制流速，并采取有效措施防止因靜電放電造成事故。
4）作業(yè)過程中，罐區(qū)、碼頭和船甲板上24小時安排人員值班，并確保聯(lián)絡(luò)暢通（船方對講機使用港方規(guī)定的頻道）。碼頭值班人員不間斷地進行巡查，并就當(dāng)時作業(yè)情況進行記錄。作業(yè)中如需換艙、換罐要事先聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，先開后關(guān)。
5）作業(yè)掃艙收尾和拆開碼頭與船舶連接管線時，一要控制好閥門的開/關(guān)，防止驟升壓；二是通球掃線時，要控制好壓縮空氣壓力（丙烯腈、環(huán)氧丙烷等甲A類可燃液體須用氮氣掃線），防止液體化工品濺出或發(fā)生其他意外；三是拆管線時要佩戴合適的防護用品，先將管線內(nèi)的空氣釋放出來，再將殘余的液體化工品回收，以免污染環(huán)境或留下安全隱患。
6）扎實開展以“清理、整頓、清掃、整潔、素養(yǎng)”為內(nèi)容的“5S”活動，通過每個員工的努力，不斷創(chuàng)造安全和諧的工作環(huán)境，培養(yǎng)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)、有序的工作習(xí)慣，做到“時時安全、事事安全”，為港口安全裝卸散裝液體化工品打下堅實基礎(chǔ)。