在起重機械使用運行中，應加強對各重要部位、部件和安全裝置的檢查，及時給予修理或更換，以確保起重機械的安全運行。?
    （1）鋼絲繩的斷絲、磨損、變形、形態等應符合安全要求?
     ①選用鋼絲繩應符合以下要求：a.一般選用交繞鋼絲繩，使之起吊貨物時不會扭轉和松散，且必須有質量合格證。b.吊運熾熱或熔化金屬的鋼絲繩應用石棉芯的耐高溫鋼絲繩。c.起升和變幅機構不得使用編結接長的鋼絲繩。其他需要接長鋼絲繩時，必須保證接頭連結強度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%，且不得過滑輪入卷筒。
    應加強對鋼絲繩的維護管理，防止損傷、腐蝕或其他物理、化學因素而造成鋼絲繩性能降低；開卷時應防止打結或扭曲；切斷時，應防止繩股散開；安裝時，不應在不潔凈的地方拖線，也不應在尖角毛刺物體上拖線，防止劃、磨、碾壓、過度彎曲等；保持良好的潤滑，且不影響外觀檢查；對日常使用的鋼絲繩每天必須檢查，包括對端部的固定連接、平衡滑輪等處的檢查。?
     ②當鋼絲繩符合下列條件之一時就應報廢：a.鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數超過總絲數的10%；b.外層鋼絲磨損量超過原直徑的40％，當不足時可以按拆減后的斷絲數報廢；c.吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的斷絲數達到一般起重設備鋼絲繩的報廢斷絲數的一半，其中包括鋼絲表面腐蝕進行折減；d.鋼絲繩直徑減小達7%；e.鋼絲繩整股斷裂或麻芯外露、局部外層鋼絲伸出呈籠形狀態以及打死結等現象。?
    （2）吊鉤應無裂紋、明顯變形、磨損等缺陷?
    吊鉤是起重機械的重要零部件，分鍛鉤和板鉤兩種。吊鉤不允許鑄造、焊接。新投入使用的吊鉤必須具有質量合格等技術證明文件，否則應進行安全技術檢驗，查明性能合格后方可使用。技術檢驗項目包括：材質檢驗，吊鉤材質應采用優質低碳鎮靜鋼或低碳合金鋼制作。負荷試驗，人力驅動的起升機構用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷；吊鉤應能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不脫落，并有防止吊重物意外脫鉤的保驗裝置；吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應超過原開口度的?0.25%?。表面檢驗，吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等；標記及文件檢驗，包括合格證，額定起重量，生產廠名，檢驗標志，生產編號等。?
    吊鉤受力時，一般掛鉤處垂直斷面受剪切應力，水平斷面還受彎矩作用，在其內側受拉應力，外側受壓應力，這是兩個最危險的斷面。其次吊鉤頸部也是危險受拉應力斷面。當吊鉤出現下述情況之一者，應予報廢：①危險斷面的高度磨損量達原尺寸的10%。②開口度比原尺寸增加15%。③扭轉變形超過10°。④危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。⑤板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套；心軸磨損達原尺寸的5％，應報廢心軸。⑥吊鉤上的缺陷不得焊補。⑦有裂紋，重點檢查吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退切槽斷面。?
    （3）焊接環形鏈安全要求?
    起吊大型鑄造鋼鐵物體時，由于澆冒口、棱角狀形體較多，容易損壞鋼絲繩，因此用焊接環形鏈的場合較多。鏈條所用材料必須有良好的可焊性及不易產生時效應變脆性。鏈條上應有明顯的檢驗標志和質量等級標志。鏈條工作時，與鉛垂線之間夾角不應大于30°。當出現：裂紋，或鏈條發生塑性變形，伸長量達原長度的5%，或鏈環直徑磨損達原直徑的10%時，應報廢。?
    （4）滑輪與護罩應完好，轉動靈活?
    滑輪應轉動靈活，無缺損。防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩等裝置安裝牢靠，無損壞或明顯變形。滑輪出現下列情況之一時應予報廢：①裂紋；②輪槽不均勻磨損達3mm；③輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；④因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%；⑤其他損害鋼絲繩的缺陷。?
    （5）制動器應工作可靠，安裝與制動力矩符合安全要求?
    常見的制動器有帶式、塊式（液壓、瓦塊）和盤式三種類型。凡動力驅動的起重設備，其起升、變幅、運行、旋轉等機構都必須裝設制動器。對于起升機構、變幅機構的制動器必須是常閉式。制動器每班都應檢查，除機械方面的檢查外，還應試吊，以檢查制動器是否安全、可靠。各類驅動裝置均應達到原設計的功能，通往制動器杠桿系統的“空行程”不應超過電磁鐵額定行程的10%。制動輪與磨擦襯墊的間隙要均勻一致，閘瓦開度不應超過lmm，閘帶開度不應超過?1.5mm?。電磁鐵鐵芯的起始行程不應超過額定行程的一半，以備磨損后調整用。制動帶磨擦墊片（閘皮）與制動輪的實際接觸面積，應大于理論接觸面積的70%；制動輪表面不得沾染油污，不應有妨礙制動性能的缺陷，表面溫度不應超過200℃。制動器各活動銷軸應轉動靈活，無退位、卡位、銹死等現象，開口銷齊全。?
    凡吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發生溜鉤現象可能造成重大危險或損失的起重機，起升機構應裝設兩套制動器。單或雙制動器的起升機構，每套制動器必須可靠制動住1.25倍的額定負荷。當制動器的零部件符合報廢規定條件時應報廢，更換新零部件。零件有下列情況之一應報廢：①杠桿、拉桿、制動臂或套板有裂紋；②彈簧出現塑性變形或斷裂；③制動帶磨擦片厚度已磨損達原厚度的50%，鉚釘頭埋頭深度＜磨擦片厚度的50%；④銷軸或軸孔磨損達原直徑的5%。?
    制動輪有下列情況之一應報廢或處理：①有裂紋；②輪面凸凹不平≥1.5mm，否則應重新車光；當起升、變幅機構制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的40%，其他機構制動輪輪緣磨損達原厚度的50%時應報廢制動輪。?
    （6）司機室的安全要求?
    司機室必須安全可靠，與懸掛或支承部分的連接必須牢固。其構造與布置應使司機對工作范圍具有良好的視野，并便于操作和維修。當發生事故時，司機能安全撤出或避免事故對司機的危害。司機室應裝設座椅、門鎖、滅火器、電鈴或警報器。必要時，還應設置通訊聯絡裝置。司機室內工作溫度高于35℃時應設降溫裝置，低于5℃時應設可靠的采暖設備。在高溫環境直接受熱輻射時，應采用有效的隔熱層，從司機室內壁安裝防紅外線輻射的鋼化玻璃。?
    （7）安全防護裝置必須安全可靠?
    ①超載限制器：是防止起重設備過載的安全裝置，可分為機械式、電子式。前者是利用彈簧、杠桿、凸輪等原理制作。后者主要由傳感器、測量電橋及放大電路等組成。一般動力驅動，額定起重量＞20t的起重設備都應裝設超載限制器。當載荷達額定起重量的90%時應能報警。超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發出禁止性報警信號。?
    ②力矩限制器：是防止由于超載發生傾翻的安全裝置。一般在流動式起重機（如汽車吊），塔式起重機上裝設。裝設后應根據其性能和精度情況進行調整或標定，當起重載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發出禁止性報警信號。?
    ③極限位置限制器：有起升機構位置限制器，大、小車運行機構位置限制器。橋式起重設備必須裝設極限位置限制器，并保證當起升機構離極限位置300mm，平移機構離極限位置200mm，兩臺起重設備間距達500mm時，能自動斷電停車。?
    ④緩沖器：常用的有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器等。要求應具有吸收運動機構的能量并減小沖擊的良好性能。?
    ⑤夾軌鉗和錨定裝置：對于露天軌道上工作的起重設備，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應能各自獨立承受非工作狀態下的最大風力，而不致被吹動。?
    ⑥保護裝置：包括門艙聯鎖保護裝置和停層保護裝置。?
門艙聯鎖保護裝置安裝部位為：登機門聯鎖保護，安裝在起重機運動體外門上；登橋架艙口聯鎖保護，安裝在上主梁的艙口門邊，以推拉式為方便；端梁檢修門聯鎖保護，安裝在起重機兩側端梁門上。升降機（或電梯）的層門必須裝有機械電器聯鎖，轎門必須裝有電氣聯鎖裝置，載人電梯轎廂頂部安全艙門必須裝聯鎖保護裝置，載人電梯轎門應裝動作靈敏的安全觸板。各類門、艙聯鎖保護裝置，應保證剛一開啟，即斷開其中一個開關的電源時，整臺設備均不能通電運行。升降機（或電梯）的層門或轎門開啟時，非轎廂所在層的層門不能用手從井道口外扒開。升降機（或電梯）必須裝有停層保護裝置，此裝置與轎門聯動；當轎門開啟時，此裝置將空載或滿載的轎廂可靠地保持在所停靠的層站上，停站保持裝置必須有電氣聯鎖裝置，當其作用時升降機（電梯）不能起動運行。?
    ⑦電氣保護裝置：在起重設備進線處應設主隔離開關或采取其他隔離措施。起重設備必須設置緊急斷電開關，在緊急危險時刻，能迅速切斷起重設備總控制電源。應裝設短路保護、失壓保護、過流保護和失磁保護等。設有正常照明和可攜式照明。照明應設專用電路，嚴禁采用“一火一地”的照明線路方式，各種照明應單設短路保護。起重設備的金屬結構及所有的電氣設備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮等，以及變壓器低壓側，均應有可靠的保護接地（零），并經常保持完好。電氣系統各部件應確保達到功能設計的要求，如有改動，應事先論證和批準。電器設備設施均應完好有效，工作時靈敏可靠，無固有缺陷或故障。各種防短路、過壓、過流、失壓與互鎖、自鎖、聯鎖等保護裝置齊全有效。電氣設備與線路的安裝符合規范要求，無臨時線或老化的線路與設備。?
    ⑧各類防護罩、蓋、欄、護板等完備可靠，安裝符合要求：起重機械上各類防護罩、蓋、欄、護板、底圍板等的作用，是防止人員在清掃、檢修、上下吊車或設備運行時發生卷繞、壓撞、觸電、物體打擊或高處墜落事故。起重機械上外露的、有卷繞傷人的開式齒輪、各種外部螺栓連接的聯軸器、鏈輪與鏈條、傳動帶、皮帶輪、有凸出鎖鍵的轉動構件，均應安裝防護罩或蓋。起重機主要兩端外側、端梁兩端外側、小車車體運行方向兩端外側、司機室通道小平臺三面外側，其他可能造成人員墜落的外側，均應裝設防護欄桿，防護欄桿高度應≥1050mm。?
    ⑨安全標志與消防器材配備齊全：起重機械應在醒目位置掛有額定起重量的噸位標示牌。流動式起重機的外伸支腿、起重臂端、回轉的配重、各類吊鉤滑輪的側板等，應涂以安全標志色；安全色可用黃底黑道或紅底白道，與水平面成45°角，傾斜的方向以機械的中心為對稱軸呈對稱形。各類起重機司機室、升降機中的電梯機房，應配備小型的消防器材，一般為干粉滅火器，在有效使用期內，置放位置安全牢靠。?
    ⑩各種信號裝置與照明設施應符合規定：起重機械各種信號裝置的作用是指示起重機上有人、有電并與地面人員聯系，照明設施應提供足夠的人工采光。音響信號裝置：起重機械音響信號裝置有電鈴、喇叭等，除地面操作的電葫蘆吊車酌情安裝外，其余各類起重機、升降機（含電梯）均應安裝音響信號裝置；要求安裝牢固，音響清新，音量適度，開關靈敏可靠；電源宜用24V或36V，若條件限制暫用220V視為合格；載人電梯應設音響報警裝置。指示信號裝置：起重機械的指示信號裝置有滑線指示燈、司機室送電指示燈等。起重機械主滑線三相都應設亮度觀察明顯的指示燈，規范顏色為黃、綠、紅色，當軌長＞50m時，滑線兩端應設指示燈。司機室送電指示燈電源應接在主閘刀下口（合閘燈亮），裸露的降壓電阻接線口應絕緣良好。?
    起重機械照明分為司機室照明、移動檢修燈照明和橋下操作照明。司機室燈和檢修燈必須采用24V或36V安全電壓，照度≥30Lx。橋下照明燈應采用防振動的深碗燈罩，燈罩及支架可翻轉以便更換燈泡，燈罩下部應裝10×10mm的耐熱防護網，電源宜采用380/220V變壓器。照明電源在主接觸器釋放時不應斷開，須用獨立的電源。?