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易燃易爆化學危險物品運輸?shù)南腊踩芾?/h1>
2005-01-07   來源:消防人    熱度:1244   收藏   發(fā)表評論 0

    內(nèi)容提要:
    易燃易爆化學危險物品的消防安全管理對于石油化工企業(yè)來說是一項極其重要的工作。然而,在我們企業(yè)消防安全管理中更多的側(cè)重于工藝設備、生產(chǎn)工藝過程、消防設施和人員素質(zhì)等幾個方面。易燃易爆化學危險物品的安全運輸方面的管理存在著不足。
    本文從物料、車輛、人員和證件等幾方面進行分析,總結了揚子石油化工公司消防支隊在制度、監(jiān)督管理、服務措施上對易燃易爆化學危險物品安全運輸管理的經(jīng)驗,提出加強易燃易爆化學危險物品運輸?shù)南腊踩芾淼膶Σ吆痛胧?BR>    在石化系統(tǒng)經(jīng)驗交流中,能得到專家和同行們的指正,對加強和完善企業(yè)消防安全管理工作能有所幫助,是本文的初衷。如有不妥之處,敬請批評指正。
                       
    易燃、易爆是石油化工企業(yè)的特點。在其生產(chǎn)經(jīng)營活動中,由于使用、生產(chǎn)、儲存、運輸、加工的物料種類繁多,加上各種不可預測的人為因素,石化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的消防安全,顯得尤為重要。根據(jù)石化企業(yè)生產(chǎn)的火災危險性,我們石化企業(yè)的防火安全監(jiān)督管理工作,以及滅火指揮和滅火預案的制定,主要著眼點在于工藝設備、生產(chǎn)工藝過程、消防設施和人員素質(zhì)等幾個方面。由于長期的安全管理觀念和工業(yè)企業(yè)對市場依賴性的增加,對于產(chǎn)品運輸這一環(huán)節(jié),特別是汽車槽車運輸?shù)墓芾砩希覀兇嬖谥芾砩系牟蛔�。裝卸、運輸過程中微小的疏忽,都會危及車輛、人員,甚至裝置的消防安全。通過近幾年來的努力,我們揚子石化消防支隊在危險物品運輸管理工作中,摸索出一些管理經(jīng)驗。至今為止,我們揚子石油化工公司化學危險物品運輸未發(fā)生一起火災事故,保證了用戶和生產(chǎn)裝置的安全,為公司生產(chǎn)提供了良好的消防安全環(huán)境。
    一、揚子石化公司化學危險物品運輸概況
    揚子石化公司是我國大型石油化工基地。通過不斷的技術改造,特別是四十萬噸乙烯裝置改造成功后,生產(chǎn)能力不斷提高,26套國內(nèi)一流水平的大型石化生產(chǎn)裝置,為市場提供了大量優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。原油年加工能力550萬噸,乙烯40萬噸/年,芳烴64萬噸/年,塑料32萬噸/年,PTA65萬噸/年,乙二醇20萬噸/年。大量產(chǎn)品流向市場的過程中,通過汽車罐車運輸?shù)恼枷喈敶蟮谋嚷�。�?jù)揚子石化公司最主要的產(chǎn)品發(fā)貨部門—貯運廠統(tǒng)計,1997年全年汽車罐車運輸量如下:   


    
    經(jīng)揚子石化公司消防支隊化學危險物品管理部門統(tǒng)計:97年度簽發(fā)易燃易爆化學危險物品準運許可證7463份;汽車罐車運輸5萬余輛/次;各類人員近10萬余人/次。

    二、化學危險物品汽車罐車運輸?shù)幕馂奈kU性
    通過幾年來的化學危險物品運輸?shù)墓芾恚覀儼l(fā)現(xiàn)汽車罐車運輸過程中存在著許多不安全因素。1997年揚子石化公司消防支隊對化學危險物品運輸車輛的62次檢查過程中發(fā)現(xiàn),存在隱患或不安全因素的車輛48輛/次;違章人員61人/次�;瘜W危險物品運輸?shù)幕馂奈kU性主要集中在以下幾個方面:
    1、物料的火災危險性;
    我們進行火災危險性分析評定,首先是依據(jù)其火災危險的重要理化性質(zhì),根據(jù)其用途、物質(zhì)形態(tài)以及特性來劃分。以揚子石化公司貯運廠為例,通過汽車槽車運輸?shù)漠a(chǎn)品中,甲類危險物品(閃點<28℃的易燃液體、爆炸下限<10%的易燃氣體)有  種,占整個產(chǎn)品的  %;乙類危險物品(28℃≤閃點≤60℃的易燃液體、爆炸下限≥10%的易燃氣體)(建規(guī)TJ74—86)有  種,占  %。其中主要的幾種物料的火災危險性特征如下:
   

    根據(jù)以上物料火災危險性分析,我們了解到危險物品汽槽運輸物料危險性程度。加強裝卸過程的安全,關系到設備以及整個化工裝置的消防安全。
    2、車輛對安全運輸?shù)挠绊懀?BR>    車輛安全是安全運輸?shù)幕A,從以往發(fā)生的事故來看,因車輛問題發(fā)生事故的比率較大。
    (1)、車輛技術狀況的好壞,直接影響行車安全,特別是長途運輸過程中,路況、天氣條件等客觀因素對車況影響更大;
    (2)、超載是引起汽車罐車火災危險的重要隱患。部分單位和個人為了少交公路養(yǎng)路費,增加單車經(jīng)濟核算,私自對車輛進行改造,以達到超裝、超載的目的;
    (3)、少數(shù)運輸人員對物料的理化性質(zhì)缺乏了解。混裝或者未對罐車徹底沖洗干凈,也會引起火災事故;
    (4)、壓力≥0.1MPa,設計溫度≤50℃(勞動部發(fā)(1994)號262《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》)的液化氣體帶壓罐車的罐體,經(jīng)長期運轉(zhuǎn)后,其主要受壓元件的老化,及易引發(fā)火災事故;
    (5)、部分常壓(例如:油類)汽車罐車的罐體,未經(jīng)檢驗或當?shù)貦z測手段不完善,進行運輸?shù)模?BR>    (6)、不按照規(guī)定安裝危險物品標志、銘牌、阻火器、靜電接地、消防器材的車輛,對生產(chǎn)裝置產(chǎn)生的火災危險性極大;
    (7)、汽車罐車的安全附件(安全閥、爆破片裝置、緊急切斷裝置、液面計、溫度計、壓力表、裝卸閥門等)不符合國家標準和專業(yè)標準規(guī)定或損壞的;
    (8)、不遵守公安機關的行車時間和路線規(guī)定,隨意行駛和停放的;
    3、證件;
    (1)、液化氣體帶壓罐車的使用,必須具備《液化氣體罐車使用證》;汽車罐車定期檢驗報告;液面計指示刻度與容積的對應關系表;不同溫度下、介質(zhì)密度、壓力、體積對照表和罐車裝卸記錄。超期運行或者未經(jīng)檢驗都及易引發(fā)火災事故;
    (2)、常壓罐車的罐體不具備當?shù)毓蚕啦块T檢測并領取《化學危險物品準運證》的;
    (3)、在我們幾年的工作中,涂改證件、冒充、頂替以及證件失效等行為,在違章運輸中占相當大的比例;
    4、人員因素;
    (1)、我們知道在石化企業(yè)的火災案例中,違章操作是引起事故的主要原因。同樣,違章操作是造成危險物品運輸車輛、貨物、甚至化工裝置火災事故的主要原因;
    (2)、危險物品運輸人員未經(jīng)嚴格學習、考核或通過不正當途徑獲得駕駛員、押運員證件,不具備化學危險物品運輸常識的的情況依然存在。無知是安全運輸中存在的極大的隱患;
    (3)、化學危險物品運輸人員,需經(jīng)專業(yè)部門培訓合格后方可上崗。但在這方面,許多地方管理部門存在著把關不嚴等問題。(在我們工作中,曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)個別用戶手持安徽某地空白證件來我支隊辦理手續(xù)。)
    5、市場因素;
    為了適應買方市場的需求,企業(yè)領導更加重視產(chǎn)品的市場銷售,一定程度上影響到安全把關;

    三、加強易燃易爆化學危險物品運輸?shù)拇胧┖蛯Σ?BR>    長期以來,揚子石油化工公司消防支隊堅持服務與監(jiān)督有機地統(tǒng)一。一方面,強有力的監(jiān)督管理是保障安全運輸?shù)那疤�。搞好監(jiān)督才能更好地為生產(chǎn)和用戶服務;另一方面,從生產(chǎn)著眼,為用戶著想,搞好服務,才能達到有效監(jiān)督的目的。為此,根據(jù)國家《化學危險物品安全管理條例》和有關規(guī)定,公司消防支隊1993年6月4日起制定并施行《易燃易爆化學危險物品準運許可證》簽證制度,加大了管理的力度,從措施上保證了化學危險物品運輸?shù)南腊踩�,做到安全運輸無事故,充分保障了公司生產(chǎn)和用戶的消防安全。幾年來,我們?nèi)〉昧艘恍┕芾砩系慕?jīng)驗和體會。
    1、嚴格《易燃易爆化學危險物品準運許可證》簽證制度;
    根據(jù)國家公安、勞動、交通等有關部門的規(guī)定,我們制定了《揚子石油化工公司危險物品運輸管理暫行規(guī)定》。主要是針對單位、個人安全運輸資格和運輸車輛的安全運行條件進行檢查。有效防止火災事故的發(fā)生。
    (1)、在公司范圍內(nèi)從事化學危險物品運輸?shù)膯挝缓蛡€人,必須持有關證件到消防支隊危險物品簽證處,辦理《易燃易爆危險物品準運許可證》;
    (2)、《易燃易爆危險物品準運許可證》的準運噸位,以勞動部門頒發(fā)的《壓力容器使用許可證》、公安部門頒發(fā)的《易燃易爆危險物品準運證》和車輛行駛證上的額定負荷,予以簽發(fā)。杜絕超載現(xiàn)象;
    (3)、《易燃易爆危險物品準運許可證》的準運時間,是根據(jù)用戶運輸量(以供銷公司提貨單為準)和車輛的額定負荷給予灌裝。一般不超過一周;
    (4)、用戶應配備固定的危險物品駕駛員和押運員,持當?shù)毓蚕啦块T和省級勞動部門頒發(fā)的《化學危險物品準運證》、《化學危險物品罐車駕駛員證》、《化學危險物品罐車押運員證》、《液化氣體罐車壓力容器使用許可證》和車輛《行駛證》到公司消防支隊危險物品簽證處審批合格后方可進行化學危險物品的運輸;
    2、加強日常的消防安全監(jiān)督管理;
    (1)、加強橫向聯(lián)系,密切公司內(nèi)部各專業(yè)管理處室和公司生產(chǎn)單位的關系;
    a、以環(huán)氧乙烷運輸為例:環(huán)氧乙烷是特級防爆物品,火災危險性極大。運輸環(huán)氧乙烷的車輛屬于特級防爆車輛,環(huán)氧乙烷的運輸必須經(jīng)過公司設備處、安監(jiān)處、公安處、消防支隊和烯烴廠的安監(jiān)部門檢查合格后方可進行充裝;
    b、公司公安處交通管理部門與消防支隊緊密協(xié)作,嚴格規(guī)定危險物品運輸車輛的行駛時間、路線和車輛的停放;
    c、消防支隊和貯運廠與計量部門合作,為改裝車輛提供容器檢測,防止超裝;
    (2)、加強縱向聯(lián)系,建立公司、廠保衛(wèi)(安監(jiān))科、車間三級管理體系;
    a、公司化學危險物品運輸?shù)墓芾砉ぷ�,由公司消防支隊負責。消防支隊防火監(jiān)督部門每周定期進行檢查;
    b、生產(chǎn)廠的保衛(wèi)和安監(jiān)部門加強巡檢,對化學危險物品裝卸和運輸?shù)能囕v和人員加強管理,杜絕違章現(xiàn)象的發(fā)生;
    c、車間認真檢查用戶的《易燃易爆化學危險物品準運許可證》,對未辦理準運證的用戶,不得給予灌裝;
    (3)、運輸液化氣體的汽車罐車必須保證罐體和安全附件(安全閥、爆破片裝置、緊急切斷裝置、液面計、溫度計、壓力表、裝卸閥門等)符合國家標準和專業(yè)標準;
    (4)、運輸危險物品的車輛必須懸掛危險物品車輛標志,并符合國家標準GB13392—92《道路運輸危險貨物車輛標志》的規(guī)定;
    (5)、上崗作業(yè)的危險物品駕駛員、押運員必須熟知所裝運物品的理化性質(zhì),掌握一定的消防安全知識;
    (6)、運輸危險物品的車輛必須按規(guī)定配備消防器材、安裝防靜電裝置和阻火器;
    (7)、用戶在公司內(nèi)部裝運危險物品時,必須嚴格執(zhí)行QYZG09—XX1998禁煙管理規(guī)定;
    (8)、每年夏季高溫季節(jié),公司消防支隊都有針對性的下發(fā)加強夏季危險物品防火安全工作的通知。對一級易燃易爆物品,自6月20日至9月20日的上午10時至下午4時停止裝運;
    3、強化意識,落實措施,努力為用戶搞好服務;
    (1)、公司消防支隊提出“為用戶服務、使用戶滿意、請用戶監(jiān)督、讓用戶放心”的口號,牢固樹立“一切為了用戶”的思想;
    (2)、為了搞好服務工作,危險物品管理部門每年定期召開用戶座談會,及時了解用戶的需求;
    (3)、公司各類產(chǎn)品的訂貨會,消防支隊都及時派人參加,及時了解市場和用戶的各種信息;
    (4)、建立了第一手用戶和車輛的資料,對一些經(jīng)常性和具備規(guī)模的運輸單位做到心中有數(shù)。危險物品管理人員定期深入到各單位,為他們排憂解難,簡化手續(xù),滿足用戶的需求;

    消防監(jiān)督管理的作用是服務、指導、協(xié)調(diào)、控制、參謀和咨詢有機的統(tǒng)一。只有細致入微、認真負責的工作態(tài)度,利用一切有效的控制手段,預防火災事故發(fā)生,為企業(yè)和用戶創(chuàng)造出良好的消防安全環(huán)境。             

 


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