龍門架作為一種垂直運(yùn)輸?shù)钠鹬卦O(shè)備，以地面卷揚(yáng)機(jī)為動力，采用鋼絲繩提升方式使吊藍(lán)沿導(dǎo)軌升降，從而達(dá)到運(yùn)送物料的目的，所以被廣泛應(yīng)用于建筑施工中。但在使用過程中，由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，還有龍門架在制作中存在的缺陷以及安裝過程中的不規(guī)范安裝，常常引發(fā)事故的發(fā)生，給人們生命財產(chǎn)帶來巨大損失。
在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，龍門架在使用中存在諸多安全隱患，問題五花八門，下面就檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的一些問題，總結(jié)歸為以下幾點(diǎn)。
一、制作、安裝中存在的隱患
龍門架由于廣泛應(yīng)用于建筑施工，并且使用量較大。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，提升高度在30米以下的低架龍門架，除一些是專業(yè)廠家生產(chǎn)外，其他都是使用單位自己制作設(shè)計的，有的還是淘汰報廢產(chǎn)品。這種龍門架制作質(zhì)量差、粗糙，安全性能差，違反了《龍門架及物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88-92）的規(guī)定，以致使用中安全隱患較多。
二、架體的穩(wěn)定性
多年檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，影響架體穩(wěn)定性的隱患各種各樣，歸納為如下幾類。
1．基礎(chǔ)無排水造成龍門架基礎(chǔ)沉降，影響架體的穩(wěn)定和垂直度。
2．有的低架龍門架，施工到1-2層，因樓層低，但龍門架已升至最終高層，架體上部與建筑物無剛性連接，造成架體的不穩(wěn)定。
3．龍門架架體與建筑腳手架相連，未單獨(dú)與建筑物相連，而是自成體系，以致造成架體的不穩(wěn)定。
4．采用連墻桿（附墻架）與建筑結(jié)構(gòu)連接的架體，存在以下問題：
4.1.1.架體與建筑結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)數(shù)量不夠；
4.1.2.架體左右兩側(cè)立柱與建筑結(jié)構(gòu)不對稱；
4.1.3架體連接不可靠，連墻桿與架體及建筑物之間未形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；
4.1.4．施工進(jìn)入裝飾抹灰階段，有的將連墻桿拆除，也就是不合理的調(diào)整連接部位；
5．采用纜風(fēng)繩與地錨固定的龍門架，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，一般都存在以下問題：
5.1.1．纜風(fēng)繩直徑不夠；
5.1.2．纜風(fēng)繩予緊力達(dá)不到要求；
5.1.3．纜風(fēng)繩與地面夾角不能滿足45°～60°要求，纜風(fēng)繩空間位置分布不合理，以致引起的水平分力不能處于平衡狀態(tài)，達(dá)不到穩(wěn)定架體的效果。
5.1.4．地錨的形式和做法不規(guī)范，給龍門架穩(wěn)定性帶來隱患；
5.1.5．纜風(fēng)繩繩卡數(shù)量不夠，卡接的方向錯誤，繩卡沒按規(guī)范間距來安裝，這種現(xiàn)象很普遍。
三、安全防護(hù)
在使用過程中，龍門架的安全防護(hù)尤為重要，檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)不到位、不規(guī)范，存在較多的問題。
1．由于安裝、維護(hù)不當(dāng)，當(dāng)?shù)跛{(lán)運(yùn)行到位后，由彈簧控制的支撐桿不能可靠地支撐在停靠架上，載荷不能全部由停架負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致鋼絲繩受力，當(dāng)作業(yè)人員進(jìn)出吊藍(lán)時，吊藍(lán)將出現(xiàn)較大的晃動和下沉，也不能防止因鋼絲繩突然斷裂或卷揚(yáng)機(jī)抱閘失靈時的吊藍(lán)墜落。
2．建筑物各樓層的卸料口處，未設(shè)置防護(hù)門或設(shè)置后不使用。
3．龍門架的地面進(jìn)料口上方未設(shè)置防護(hù)棚，即使有，防護(hù)棚的長度大小也不符合規(guī)定。
4．樓層的卸料口處搭設(shè)的卸料平臺不規(guī)范，沒有自成體系地和建筑結(jié)構(gòu)連接，而是和腳手架相連；平臺沒有鋪滿木板，木板還松動，及易造成高空作業(yè)人員的高空墜落。
5．當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)距離較近時，卷揚(yáng)機(jī)防護(hù)棚的設(shè)置達(dá)不到要求，有些僅鋪一層石棉瓦或單層竹膠板，不具備防物體打擊的能力，不能保證設(shè)備的正常運(yùn)行和操作人員的安全。
6．卷揚(yáng)機(jī)正對龍門架的一面未設(shè)防護(hù)欄或防護(hù)網(wǎng)，一旦發(fā)生鋼絲繩短裂，將對操作人員造成傷害。
7．卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在穿越道路時，未加過路保護(hù)，不能避免碾壓和損傷破壞，現(xiàn)場作業(yè)人員穿越時也不安全。
8．高架龍門架吊藍(lán)的上方未設(shè)置防護(hù)頂板，或未按要求鋪設(shè)5cm厚的木板，有的只鋪一層膠板。高架龍門架由于上下運(yùn)行距離長，經(jīng)過的作業(yè)樓層多，如果不按要求設(shè)置防護(hù)頂板，則不能防止進(jìn)入吊藍(lán)的作業(yè)人員遭受來自上方的落物打擊。
9．龍門架底部形成通道，作業(yè)人員可以從架體下部自由穿越，一旦吊藍(lán)上下運(yùn)行或上方有落物，將給作業(yè)人員帶來傷害。
10．較多龍門架的限位器的越程距離達(dá)不到規(guī)范要求，如遇意外情況電磁不能斷開時，司機(jī)沒有足夠的時間使用緊急斷電開關(guān)切斷電源，就會導(dǎo)致吊藍(lán)與天梁發(fā)生碰撞。
11．高架龍門架未按超載限制器，當(dāng)荷載超過額定載荷時，不能切斷起升電源。
四、電器安全
龍門架的使用是在建筑物的主體階段結(jié)束、塔吊拆除以后，這時候施工現(xiàn)場的用電較亂，管理較松懈。檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有如下問題：
1．卷揚(yáng)機(jī)下身不接PE線，即使有也是固定不牢，容易松脫，接零保護(hù)的效果得不到保證。
2．卷揚(yáng)機(jī)不做重復(fù)接地，即使有也是未按規(guī)范去做，所以達(dá)不到規(guī)范阻值。
3．開關(guān)箱未設(shè)隔離開關(guān)，在日常檢修和維護(hù)時不能使用電器設(shè)備實(shí)行電器隔離。開關(guān)箱的漏電保護(hù)器漏電動作電流偏大，不按規(guī)定額定漏電動作電流30mA，額定漏電動作時間0.1s來選擇。
4．加強(qiáng)臨時用電安全知識培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”和“三級配電二級保護(hù)”的原則。
5．吊運(yùn)立放的長形物料時，物料在吊藍(lán)上無固定措施。
6．檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，龍門架吊藍(lán)下降時，有些卷揚(yáng)機(jī)操作人員采用溜放，這樣會造成降落速度過快，剎車過急等因素，使龍門架吊藍(lán)損壞、脫軌、架體開焊變形和人身事故。
7．卷揚(yáng)機(jī)操作人員離機(jī)時，吊藍(lán)未降至地面，未切斷電源。
8．卷揚(yáng)機(jī)操作人員對卷筒上鋼絲繩排列不齊的情況不及時糾正，會造成鋼絲繩受力后互相擠壓，出現(xiàn)死彎、繩芯擠出、繩的結(jié)構(gòu)破壞等，從而破壞了鋼絲繩的受力情況。
龍門架因在施工現(xiàn)場使用量較大、安全隱患較多這一情況，我們必須高度重視，對龍門架在使用過程中的各個環(huán)節(jié)上一定要把好關(guān)，及時消除隱患，預(yù)防事故的發(fā)生，確保龍門架的安全使用。在龍門架的安全使用中我們一定要做到以下幾點(diǎn)：
1．我們一定要購買出廠符合規(guī)定和安全要求的產(chǎn)品；
2．龍門架的安裝、拆卸必須找有資質(zhì)的單位進(jìn)行拆卸；
3．施工企業(yè)應(yīng)該熟悉和掌握有關(guān)龍門架的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，落實(shí)安全責(zé)任；
4．建立健全有效的安全檢查制度，加強(qiáng)對龍門架日常的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)工作，確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，堅決杜絕違規(guī)使用、違章操作；
5．卷揚(yáng)機(jī)操作人員必須持特種作業(yè)證上崗，加強(qiáng)對操作人員、施工作業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，在使用中嚴(yán)格遵守規(guī)程和各項(xiàng)安全規(guī)定；
6．最后對年久失修、達(dá)不到安全要求和安全運(yùn)行的龍門架、卷揚(yáng)機(jī)，應(yīng)及時淘汰或更新，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行和超期使用；
7．操作人員應(yīng)有高度的責(zé)任心。