學習規劃化管理
根據《道路危險貨物運輸管理規定》，道路危險貨物運輸企業開業條件之一是要有健全安全生產管理制度。為了保證管理制度有效實施，需要向軍隊學習規范化管理—規范性的管理制度編制，以及規范性管理制度實施，管理制度不斷的、穩定的創新、優化，不斷提高規范性管理制度的實施質量。
在規范與實施管理制度的過程中，要把重點放在制度的實施、檢查落實等方面，并將自檢和互檢相結合。這樣，人人都自覺查看自己責任范圍和關聯部門、崗位出現的問題，一旦發現，馬上解決或調整，每個部門環節都在沒有增加管理成本的情況下規范性運轉，必能保證和促進規范性的企業管理。比如：道路危貨運輸的安全生產管理制度一方面建立安全生產責任制度，即建立安全生產責任制（管理機構）框圖和人員職責，主要包括：總經理（副總經理）、安全管理負責人、安全員、駕駛員、押運員裝卸員等工作職責，另一方面要建立安全生產監督檢查制度，主要內容：安全生產監督檢查機構設置及負責人，監督檢查的時限與內容（本企業資質、車輛、人員情況）、問題的處理程序與要求，來實現規范化管理要求。
對經常性業務實行標準化管理
軍隊的“步調一致”在于所有組織單元執行的是同一條令和同一標準。企業對內部一些重復頻率很高的經常性業務，應逐一制定理想標準的步驟及方法，并使之流程化，對實施者進行培訓，使其按章行事。例如，道路危貨運輸的安全生產管理制度中的安全生產操作規程要求做到：根據本企業承運危險貨物的特性，參照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》和《汽車運輸危險貨物規則》，從托運、出車（調度）、運輸（途中）、裝卸、回場等環節制定操作規程。通過安全生產操作規程實現員工努力方向與公司整體發展方向統一，實現企業高效運轉。
學習裝備管理
我國紅軍在裝備落后的情況下，卻通過有效的裝備管理，發揮出強大的戰斗力,有鑒于此，道路危貨運輸企業應建立車輛、設備管理制度，包括：出車（調度）、運輸（途中）、裝卸、回場等環節的管理制度，車輛檢測、維修、保險及車上和停車場的配備的設備設施等，各負責部門加強管理，根據《道路危險貨物運輸管理規定》的要求，使車輛技術狀況達到一級，像軍隊一樣讓裝備發揮出最大戰斗力。
把平民訓練成英雄
據統計，筆者所在的浙江省嘉興市現有道路危貨運輸從業人員中，大專及以上學歷的人員不到5%，而初中以下學歷的人員達到20%之多。針對從業人員素質普遍低下的情況，除了行業管理部門定期組織培訓外，企業應建立從業人員管理制度。主要包括：應聘、簽訂合同、責權、獎懲、學習教育等管理制度。像軍隊一樣，讓不同素質的員工，轉變為能夠在同一系統中按統一標準協同工作的組織成員。
案例：嘉興市大安公司的軍事化管理實踐
根據1994年實施的《道路危險貨物運輸管理規定》，凡從事營業性道路危貨運輸的單位，必須具備10輛以上專用車輛的經營規模，由于該企業只有5輛車，曾經是被取締對象。經過十多年努力，現在的大安公司由嘉化集團所屬的嘉化物流公司投資控股，擁有各類危運車輛90臺，總載質量噸位1050噸，固定資產達2000萬元，是嘉興市唯一被市民防局列為協助現場救援隊的單位。2004年公司營收達1400萬元，實現安全行車500萬公里，2005年預計營收達2400萬元，2006年目標3000萬元，每年上一個臺階，至今未發生一起危運重大事故。
實施軍事化的管理制度，實現企業安全和高效經營
三年來，該公司依據國務院、省相關危險化學品管理的法律法規，及時制訂3大類12項基本管理制度，包括各級人員的安全責任制度，涉及招工、考核、獎罰等管理職責，作業規程。通過《安全管理臺帳》、《教育臺帳》、《車輛管理檔案》、《槽罐管理臺帳》，全面反映企業安全管理的基本情況，從而使原有的被動管理變為今日的主動管理，特別是車輛出門實行“三檢”，使安全系數大為提高。
建立軍事化的安全考核制度，激發全員安全意識
安全管理只有全員參與，才能真正發揮作用。大安公司開展三年之久的駕駛員、押運員安全月度、年度考核，已充分顯露出它的生命力。考核制度的嚴肅性和激勵性，在每個員工心目中時刻敲著安全警鐘。近三年來，無一例重大事故，無一例糾紛投訴，企業形象逐年上升。
軍事式的專業化管理是安全經營的堅實基礎
為了實現專業化管理，2002年，大安公司用整整半年時間，強制取消了所有公車私包、私車掛靠車輛，徹底根治了危化品運輸管理的一大致命傷，實現了安全教育、運行調度、裝卸押運、車輛維修、油品管理、行車監控的一體化管理。
裝備軍事化管理
裝備是確保公司安全營運的重要條件，近三年來，大安公司共投入更新改造資金1800萬元，淘汰舊車輛21輛，新購各類車輛80多臺。為了加快企業道路貨運運力結構的調整步伐，實現國家對危運行業的規�；�、集約化、專業化（箱式化）經營的要求，企業計劃2006年購買20噸以上并240馬力以上牽式集裝箱車輛10輛，并計劃進一步提高資質等級，申報三級貨運企業。
人才保證：黨員與退伍軍人優先
大安公司從隊伍建設入手，保證�；愤\輸安全、可靠。主要以職工的職業道路、安全意識、操作技能為重點，采用“送出去，請進來”的對口、重點培訓教育；在招用員工中突出黨員優先、退伍軍人優先，目前公司所有管理人員、駕駛員、押運員持證上崗率達100%。干部黨員苦干實干、模范帶頭，成為公司發展的主流。
借鑒軍事化教育，開展道路交通安全教育
教育是抓好一切安全工作的源頭。企業領導十分重視職工安全教育工作，特別是對一線駕駛員、押運員和裝卸工的教育，專門制訂了一系列的培訓計劃和程序。對于重點崗位、關鍵崗位，挑選個人素質高、安全意識強的員工進入。采取講課、發放手冊、黑板報、圖板、電視等不同形式開展教育。
像軍隊一樣關愛員工，強化素質教育
關愛職工是發揮員工積極性的動力和源泉，也是企業領導干部的基本職責，同時對員工進行素質培訓是有效提高企業形象的關鍵。
該公司立足于這一基本原則，把人情、感情、愛心貫穿于整個工作過程，讓員工對企業真正具有認同感，公司還用一張家庭聯絡卡拉近了公司與司機家屬的距離。在素質教育方面，公司編發《員工應知應會必讀》，對員工進行職業道德、作業技術規程、安全知識等教育，從而深化員工安全意識，提高員工綜合素質。
像軍隊一樣利用現代科技，確保企業安全和經濟效益
2002年以來企業投入60多萬元，全部營運車輛安裝了無線對講和GPS系統，將所有車輛運行納入實時監控，通過監控平臺，不但可以實現對車輛超速、超載等違章行為的及時糾正；并對車輛在運行中發生的停靠、拋錨、事故等情況第一時間反饋，實現應急處理；安裝GPS后，企業可實現對車輛遠程調度，充分發揮車輛利用效率，對企業帶來良好的經濟效益。
軍事化管理實施困惑
大安公司的實踐證明，實施軍事化管理模式是危險貨物運輸安全的保證，是實現快速成長很好模式。但同時也必須清醒意識到，由于各危運企業在國家法律法規的執行上有較大的偏差，同業競爭不對等，安全管理成本越來越高。政府需要加大對不合法經營者的查處力度，讓守法企業在公平競爭的市場環境中快速成長。