1.鋼絲繩檢驗的意義
按規定鋼絲繩在使用前之所以必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲、扭轉試驗，是為了檢驗新繩的物理、機械性能是否滿足使用要求；根據試驗結果可以算出安全系數，看其是否能達到規定的安全系數，使用中的鋼絲繩，將主要受拉力、彎曲力、扭轉力的作用，特別是前兩項力的作用，此二項指標對判斷鋼絲繩是否滿足需要具有重要意義。
2.提升鋼絲繩的定期檢驗應遵守的規定
（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗一次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗一次。
（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第一次檢驗，以后每隔6個月檢驗一次。
摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限制。
3.鋼絲繩的安全系數及規定
鋼絲繩的安全系數，等于實測的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力（包括繩端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力）之比。
鋼絲繩的安全系數是衡量提升鋼絲繩安全性能和安全狀況的重要安全技術指標。為確保鋼絲繩的安全使用，在選擇和使用鋼絲繩時，必須保證其安全系數不小于《規程》規定的最低值。
使用中的鋼絲繩有下列情況之一時，必須更換：
（1）專為升降人員用的安全系數小于7。
（2）升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員安全系數小于7；升降物料安全系數小于6。
（3）專為升降物料和懸掛吊盤用的安全系數小于5。
4.鋼絲繩的換繩標準
鋼絲繩在工作時受到多種應力的反復作用，所以鋼絲繩損壞的主要原因是鋼絲繩的疲勞破斷。由于鋼絲繩的使用環境不同，鋼絲繩的損傷狀態也是多種多樣的，如瞬時的沖擊會使鋼絲繩被拉細、拉斷，另外鋼絲繩的磨損和銹蝕也將導致鋼絲繩的損壞。為了檢查出這些危險，必須每天驗繩。當發現鋼絲繩達到《煤礦安全規程》規定的以下數值時，必須更換：
(1)在一個捻距內，如果斷絲的斷面積達到鋼絲繩總斷面積的一定比例時，由于鋼絲繩的有效面積減小，未斷鋼絲所受的載荷將超過所能承受的抗拉強度，造成斷絲，甚至斷繩。所以，各種股捻鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達到下列數值時，必須更換：
①升降人員或升降人員和物科用的鋼絲繩為5％。
②專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動繩(包括緩沖繩)為10％。
③罐道鋼絲繩為15％。
(2)以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數值時，必須更換：
①提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10％。
②罐道鋼絲繩為15％。
③使用密封鋼絲繩時，外層鋼絲厚度磨損量達到50％。
(3)由于煤礦井下淋水大、酸堿度高，工作環境較差，鋼絲繩在使用一段時間后會出現鋼絲變色、銹皮和點蝕，鋼絲繩的抗拉強度降低，鋼絲繩的安全系數難以達到《煤礦安全規程》的規定，所以：
①鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。
②鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數多少或繩徑是否變化，都必須立即更換。
(4)鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，都產生很大的制動減速度，使鋼絲繩受到很大沖擊，鋼絲繩可能會出現嚴重扭曲或變形、斷絲增加、產生塑性變形使鋼絲繩局部變細或長度伸長，鋼絲繩的機械性能急劇下降，此時必須立即停車檢查，發現下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：
①鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。
②斷絲超過上述第(1)條規定。
③直徑減小值超過上述第(2)條規定。
④遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5％以上。
⑤在鋼絲繩使用期間，斷絲數突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。
為確保鋼絲繩的使用安全，防止斷繩事故發生，對鋼絲繩要進行定期的檢查與實驗。
1.新鋼絲繩懸掛前的檢驗和在用繩的定期檢驗
為了檢驗鋼絲繩的物理、機械性能是否滿足使用要求，以及計算鋼絲繩的安全系數是否達到規定的安全系數，《煤礦安全規程》第402條規定：新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉試驗；在用繩可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗。
2.提升鋼絲繩的檢查
提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、防墜器的制動繩（包括緩沖繩）和井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查1次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段，應停車詳細檢查。斷絲的突出部分應在檢查時剪下，檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄簿。檢查方法一般是人工目視加上輔助工具檢查，如采用鋼絲繩探傷儀進行探傷，用游標卡尺測量直徑、用棉紗包住鋼絲繩檢查以便發現斷絲等。
3．提升鋼絲繩的定期檢驗
（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗1次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗1次。
（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起12個月時進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。
摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專門升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限制。