從一次冒落的頂板范圍及傷亡人員多少分?常見的頂板事故可分為以下兩大類。
１、局部冒頂事故
局部冒頂事故的特點(diǎn)，一是范圍較小，每次傷亡人數(shù)不多（１－２人）。冒頂事故發(fā)生地點(diǎn)大多是在有人工作的部位。這類事故的原因是已破壞的頂板失去依托而造成的，其觸發(fā)原因一部分是采煤工作（包括破煤、裝煤等）過程中，未能及時支護(hù)已露出的破碎頂板；另一部分是回柱操作過程中發(fā)生的局部冒落事故。
２、大面積切頂?垮面事故
這類事故的特點(diǎn)是面積大，來勢兇猛，后果嚴(yán)重，不僅嚴(yán)重影響生產(chǎn)，往往會導(dǎo)致重大人身傷亡。事故原因是直接頂和老頂大面積運(yùn)動造成。
由直接頂運(yùn)動所造成的垮面事故，就其作用力的始動方向又可分為兩大類：?
（１）推垮型事故。包括走向推進(jìn)工作面常發(fā)生的傾向推垮型事故和傾斜推進(jìn)工作面容易發(fā)生的向采空區(qū)方向推垮型事故。這類事故的特點(diǎn)是頂板運(yùn)動發(fā)生時，在平行于煤層的層面方向產(chǎn)生較大的推力，推倒失穩(wěn)的支架造成垮面事故。
（２）壓垮型事故。包括向煤壁方向壓垮和向采區(qū)方向壓垮型事故。這類事故主要是由于垂直于頂?shù)追较虻淖饔昧簲唷簭澴枥Σ蛔愕闹Ъ芑驅(qū)⒅Ъ軌喝肟箟簭?qiáng)度低板而造成的。由老頂運(yùn)動所造成的垮面事故，就其作用力的性質(zhì)和始動方向不同也可分為兩類：
（１）沖擊推垮型事故。事故的特點(diǎn)是開始運(yùn)動的老頂首先將其作用力施加于靠近煤壁處已離層的直接頂上，造成煤壁片塌和頂板下切，緊接著高速運(yùn)動的老頂把直接頂推垮，
（２）壓垮型事故。這類事故發(fā)生在支柱的工作面。可縮性很少的木支柱由于不能抵抗老頂?shù)膲毫Γ诶享數(shù)南鲁吝^程中依次被折斷，結(jié)果導(dǎo)致剩余支柱的支護(hù)強(qiáng)度不足以平穩(wěn)直接頂?shù)淖饔昧Χ蝗繅簲啵斐煽迕媸鹿省?/P>