摘   要   分析加油站靜電產生的客觀因素，研究解決常用的幾種防靜電措施，確保加油站的安全生產和正常運營。

    關鍵詞   加油站  防靜電  接地  等電位  三違

　　1   前言

    在石油系統中由靜電引發的災害性事故屢見不鮮，據統計由靜電引發的爆炸、燃燒事故占事故總數近1／10，占電氣事故總數近一半。給人民生命和國家財造成了無可挽回的損失。因此，加油站的防靜電措施對于加油站的安全工作至關重要，它直接關系到環境安全和人民生命財產的安全，也關系到石油銷售生產和經濟效益。

    2   加油站靜電產生的條件

    由靜電引發事故是在一定理化條件下發生的，了解和掌握這些條件，對于采取有效對策是非常重要的。

    油品在流動、過濾、混合、噴霧、噴射、沖洗、灌注、晃動等情況下，由于油品自身作用或油品與其它物體的相互作用，迅速地分離而產生靜電電荷，當積聚的電荷放電的能量大于可燃性混合氣的最小引燃能量，在放電時，如果油品蒸氣和空氣混合物濃度在爆炸范圍內，就能引發爆炸、燃燒。油品靜電放電引發爆炸、燃燒的必要條件：

    E=1／2CV>0．25mJ ?搖?搖?搖?搖?搖?搖?搖?搖?搖?搖（1）

式中

    E——兩極間靜電放電能量；

    V——兩極間的電位差；

    C——兩極間組成的電容器的電容

    只有滿足上述公式條件，才有可能引起加油站的爆炸、燃燒。相反，上述公式條件不具備，即積聚靜電荷減少，靜電放電能量變小，就不會發生由靜電引發的事故。因此，也就為我們采取有效措施，確保加油站的安全運行提供了防范的前提條件。這不能不引起全行業的高度重視。

    3   防靜電措施

    靜電的積聚釋放是引起火災事故的主要因素，采取有效的技術措施是防靜電積聚釋放的重要手段，大體有以下幾點：

    3．1  良好的接地是導除靜電最重要和直接的措施

    GB50156—2002《汽車加油加氣站設計與施工規范》規定加油站儲存甲、乙、丙A類油品的鋼罐，應作防靜電及防雷接地裝置，接地點不應少于兩處，當各自單獨設置裝置時，接地電阻不宜大于10?贅。這樣能夠將積聚在油罐表面上的大量靜電荷泄入大地；不能形成高電位，不會產生放電火花，因此就能避免爆炸著火事故的發生。然而目前社會上許多加油站的儲油罐都沒有作接地裝置，更談不上將接地裝置返出地面上，做成可拆卸式，這都為加油站埋下了難以整改的隱患。

    為了將油品在輸送過程中產生的靜電荷泄入大地，避免因管線上積聚的大量靜電荷而導致的火災爆炸事故，故《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156—2002）要求地上或者管溝敷設的輸油管線的始端、末端，應設置防靜電和防感應雷的接地裝置，并且接地電阻值不宜大于30Ω。目前，大部分加油站都缺少油管線接地裝置，油管線的靜電荷借用油罐的接地裝置加以泄放，一旦管線與油罐兩者電氣連接不好，勢必產生管線靜電放電，由此引發不良后果，我們不可掉以輕心。

    對于油罐車卸油場地，應設置專用于油罐車卸油時的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀，接地電阻值不應大于100Ω。從我們掌握的情況看，系統外90％的加油站都沒設此裝置。前不久，長春市城區內某個體加油站，當油罐車向油罐卸油時，罐車突然起火，據事故原因調查認定，主要是卸油現場缺少靜電接地裝置造成的。

此外，加油機經過油品流動摩擦帶電，為了消除加油機上積聚的靜電荷，規范要求加油機也要具備防靜電接地裝置，如正星CS2000系列電腦計量加油機使用說明書規定，接地阻值不大于4Ω。它具有兩個方面的作用，一方面泄放加油機上的靜電荷，另一方面又兼顧了加油機內的電氣設備保護的接地作用。

    3．2  等電位措施是防止發生靜電放電火花的有效手段  

    為了防止加油機與管線，管線與管線，管線與油罐等相互之間產生電位差，我們應在這些設備之間，以及管線與容器的連接處，使用金屬導體跨接，這樣就可以消除它們之間的電位差，達到安全目的。諸如油罐的量油孔、阻火器、管線法蘭、油罐人孔蓋板等連接處，應進行等電位跨接。另外，加油機內部各電氣設備都與機殼連接，加油膠管上的消除靜電連接線也與加油槍、機殼連接。由此保證電氣通路良好，從根本上消除由電位差產生的靜電放電火花的發生。

    3．3  預防卸油噴濺是防靜電的重要方面 

    由于噴濺式卸油時，油品必然要沖擊油罐罐壁及罐底，并攪動罐內油液，使靜電電荷急劇增加，同時也加劇了油氣的揮發速度。從大量的事故看，因靜電原因發生在加油站罐區卸油場所的事故，絕大多數是采用噴濺式卸油而引發的。因此，規范要求“直埋地下油罐的進油管應向下延伸至罐內距罐底0．2m處。地上油罐的進油管應在油罐下部設接合管。”這樣就能避免加油站噴濺式卸油帶來的危害。值得注意的是，有的加油站還用量油孔卸油，此現象在許多加油站時有發生，應引起高度重視，加以杜絕。

    3．4  限制流速是加油站防靜電又一措施

    產生靜電荷的大小首先與油品的流速有關，易燃、可燃液體流動時，相互碰撞、噴濺、管壁摩擦或沖擊容器器壁，都能產生靜電荷。國外曾有人對油品在管道中流動時產生的靜電量做過測試，結果表明，油品在管內流動時產生的靜電量與流速的1.5～2．0次方成正比。因此，控制流速是減少靜電產生的有效措施。正是由于考慮到流速的因素，對油罐卸油作業的初始速度作了限制，通常規定為不超過1m／s，在出油口浸沒后可加大流速，但最大流速不應超過7m／s，從而減少靜電的產生。

    3．5  杜絕“三違”，有效預防靜電事故

    由于缺乏業務技術知識，違反操作規程而引發的靜電事故占靜電事故總數相當大的比重。主要有以下幾種情況：一是用塑料桶灌裝油，容易造成靜電放電起火事件。二是穿著化纖服和絕緣膠鞋在現場作業，一方面，人體與衣服摩擦會產生靜電，人體在穿脫衣服時也會產生靜電。另一方面，穿膠鞋的人在地面上走動后，人體的靜電壓高達5000～15000V，而人體的電容量，一般約為100～200PF，如果人體所帶靜電壓為10000V，則放電時的能量就超過了5mJ，足以引燃可燃氣體，造成靜電放電起火。為了導除身上所帶的靜電，工作人員應穿防靜電服和穿防靜電鞋。為了加油站及人員的安全，我們應該嚴格按操作規程作業。

    4  結論

    總之，只有了解和掌握石油靜電方面的知識，工藝及設備符合《汽車加油加氣站設計與施工規范》的要求，操作者嚴格執行生產作業的各項規章制度，才能預防靜電事故的發生，確保加油站正常營銷活動的安全。