1996年7月14日八點班，某礦防突隊瓦斯抽放管道安裝班，按照13日下午隊干部碰頭會的布置和要求向J56—21130采面風巷運送了車瓦斯抽放管。14日早晨班前會，隊值班干部在該班班長末參加班前會的情況下又具體安排了任務和執行措施。散會后，班長趕到井下參與施工。當日15時，該班出勤的11名職工在隊技術員和班長的帶領下將管子運到指定位置后，開始由風巷片盤向上車場回收這了臺裝管子用的空花架車。作業中1次將3臺空花架車用直徑6 mm油絲繩上了1個8 mm繩卡打成的扣連成串，違章提升。當3臺空花架車拉至上平臺變坡點時，連接第3臺空花架車的繩扣脫扣，造成跑車事故。當失控的

    第3臺花架車沿長95 1TI、坡度23。的軌道向下跑至距風巷片盤口10 rn處時，將正在行走的該隊1名職工撞傷頭部，當場死亡，造成嚴重的跑車傷亡事故。

    事故原因：

    (1)現場干部違章指揮，工人違章作業。違反斜巷小絞車提升“三固定、四保險”的規定，違章在保險繩長度之外用油絲繩扣連車；

    (2)職工安全意識差，作業措施落實不力，重生產輕安全，違反斜巷運輸“行車不行人”的規定；   

    (3)現場工作人員安全意識不強，違章指揮作業時，競無人制止或提出異議。

    經驗教訓：

    (1)提高作業人員安全意識，牢固樹立“安全第一”思想，勇于抵制違章指揮；

    (2)把安全第一貫穿于生產全過程，按照“三大規程”要求做，開展群眾性的反‘‘三違”活動，形成遵章守紀光榮，違章違紀可恥的新局面；

    (3)加強生產技術管理，提高質量，保證安全生產。