———沈陽飛機工業（集團）公司安全生產側記

　　筆者在沈陽飛機工業（集團）有限公司（以下簡稱為沈飛（集團）公司）聽到這樣一條消息，自1989年起的16年里，這個有著1.6萬人的國有大型企業，沒發生過一起有人員死亡的安全生產事故，安全管理工作成績斐然。2004年，沈飛（集團）公司以工種為基礎，以班組為單位，與下屬86家基層單位的8000多名一線職工簽訂了個人安全經濟承包書，編織起一張覆蓋全集團的安全生產網，“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的安全生產意識在沈飛（集團）公司蔚然成風，這也在一定程度上詮釋了“16年無死亡事故”的事實。

　　不是秘訣的秘訣

　　在沈飛（集團）公司，每個星期一的早晨，以班組為單位，每位一線員工都要接受安全生產教育，雷打不動，日復一日，周而復始。每個班組都有一個記錄本，每一位受教育者在接受了當日的安全生產教育后，都要在上面簽字。總結多年從事安全生產工作的實踐，沈飛（集團）公司技術安全處副處長翟所柱分析，事故的起因說到底是人的問題，沒有把安全與生產等同起來，往往重生產輕安全。

　　“生產必須安全，安全方可生產”是以往的安全生產信條。現在，沈飛（集團）公司認為這還不夠，不僅“我要安全”，還要“我會安全”。在沈飛（集團）公司，僅從事特種作業的操作人員就達2000多人，特種作業的工種樣樣齊全。2004年，沈飛（集團）公司對沖、剪、壓等設備的操作人員的集中培訓就舉辦了兩期。經過嚴格技術培訓考核，目前，沈飛（集團）公司特種作業操作人員全部持證上崗。采訪中，筆者在沈飛（集團）公司8廠熱處理工段看到這樣一個金屬標牌，上面印有易燃易爆標志以及公司責任人、單位責任人等事項。2004年，沈飛（集團）公司通過辨識危險源，建立危險點檔案，確定了重點控制的各級危險點647處。結合重大危險源，沈飛（集團）公司制定出各危險源應急預案，像機電非金屬處北油庫重大事故應急預案、動力處80號鍋爐房重特大事故應急救援預案等等。當年，公司投入55萬元，改造北油庫，安裝防火電視監控系統，安全系數進一步加大。標準化

　　在沈飛（集團）公司技術安全處，翟所柱給筆者拿出來一大本厚厚的沈飛（集團）公司企業標準，幾乎涵蓋了生產一線所涉及的全部工種，像帶鋸刃磨和錯齒刃磨工的勞動保護細則、清洗油罐工作人員的勞動保護細則、車工的勞動保護細則等等，共計175項。自2003年起，沈飛（集團）公司通過編訂安全操作規程和安全管理制度，提出安全操作規程要標準化，使每一項安全操作規程都變成企業標準，按標準方式進行管理。勞動保護細則，每個工種的工人都有操作規程，以企業標準形式下發，從上班前到下班后如何做，面面俱到。

　　筆者從這175項保護細則中抽出了《銑工勞動保護細則》，規定之細致、要求之具體令人嘆服。僅一個銑工作業保護細則，包括一般安全要求、工作前的安全要求、工作中的安全要求、緊急情況時的安全要求和工作結束時的安全要求共5項41條，既有外行人也能看得出來的嚴格要求，像“每次離開機床或在工作結束之后維修、涂油、清理時，都應停下銑床，關閉電動機并將刀具退至安全為止”，也有“用肥皂洗手和臉”這樣的充滿人情味的規定。沈飛（集團）公司的安全生產一直強調以人為本，強調以人的生命和健康為中心，在此前提下從事生產。人人肩上有責任

　　胡長國是沈飛（集團）公司數控加工廠的銑床工，參加工作29年來，在他身上沒發生過一次安全生產事故。對此，胡長國有著比外人更深刻的認識：生產確保安全必須按程序操作，違規必出事故，僥幸心理和麻痹思想是安全生產的大敵。一個小小的失誤就可能釀成終身遺憾，安全生產和產品質量同等重要。

　　目前，沈飛（集團）公司正在著手為中國航空工業第一集團公司的所屬企業制定各工種和各設備的操作規程，今年年底交卷。

　　有著1.6萬人的沈飛（集團）公司人人身上有生產任務，人人肩上有安全責任。如今，安全生產已經形成了一套從公司最高管理層到一線工人的完整的目標管理體系。

　　2004年，沈飛（集團）公司全面實施安全目標管理，不僅有效地控制了工傷事故，而且使安全生產責任制得到了很好的落實，形成了安全目標層層定、責任層層負、獎懲層層有、安全層層保的安全生產管理局面。今年，沈飛（集團）公司提出要把生產安全與員工生活相關的諸多問題結合起來，從安全生產到職業健康，從環保體系到健康體系，全面抓，讓員工在日常生活中養成良好的安全生產意識，提高員工的自我保護能力。