爆破是利用炸藥在空氣、水、土石介質或物體中爆炸所產生的壓縮、松動、破壞、拋擲及殺傷作用，用炸藥爆炸的能量破壞某種物體的原結構。達到預期目的、并實現不同工程目的所采取的藥包布置和起爆方法的一種工程技術。這種技術涉及到數學 、力學、物理學 、化學和材料動力學、工程地質學等多種學科。作為工程爆破能源的炸藥，蘊藏著巨大的能量。
爆破器材是指爆破的炸藥、火具、爆破器、核爆破裝置、起爆器、導電線和檢測儀表等的統稱。
爆破施工由于所使用的材料都是危險品，容易爆炸，這些材料在爆破時具有很大的破壞力，施工的地點往往又是懸崖陡壁，因此思想上稍有麻痹大意，很容易發生傷亡事故，所以在爆破作業中，必須充分重視安全工作，要加強對作業人員的思想教育和技術安全教育，建立一定的制度，做到人人思想重視，個個注意安全，反對麻痹大意，克服怕麻煩的思想，避免事故的發生。
一、 爆破材料的保管
爆破材料由于對火花、撞擊、熱等具有敏感性，因此只許在專門的倉庫存放。附近的易燃物應清除，不得在庫房附近吸煙、用電爐。電器設備也應防止發生火花或起火。
2、 爆破材料受潮濕容易失效，故倉庫必須通風良好，能防漏、防潮，爆破材料最好放在架上或底下用防潮層隔離。
3、 庫房應遠離工地、營房及居民建筑，其安全距離為300m；最好選在不常有人到達的僻靜處所。
4、 炸藥與雷管必須分開存放，并相隔一定的距離。不同性質的炸藥也最好分庫存放。
5、 庫房應有警戒，應能防雷擊，并有消防設備。
二、 爆破材料的裝卸和運輸
1、 必須指派熟悉爆破材料性能的人員負責組織裝卸和押運工作。
2、輕拿輕放，防止摔落受震，也不準拖拉和滾動。雨雪天要有防雨、防滑措施。
3、 夜間裝卸不能用明火照明，如用氣燈應擺在下風側，距離藥堆，搬運通道至少10m以外。搬運爆破材料的人員，身上嚴禁帶煙火及其他易燃物。
4、 裝有爆破材料的車船應停靠在遠離建筑物或居民點200m以外，并應設崗看守，嚴禁閑散人員接近。
炸藥和雷管不得同車、同船運輸。
6、 雷管、黑火藥、膠質炸藥應特別注意防震，不得用拖車、自卸汽車運輸。用汽車運輸時，裝載高度不得超過車廂邊緣，裝載量不得超過汽車額定載重量的三分之二，車廂底與炸藥間均應有軟墊層防震。冬季運輸膠質炸藥尚須有防凍措施。
7、 裝載爆破材料的汽車，不得裝有汽車的備用燃料。冬天發動時不得用明火烤。
8、 電雷管裝卸、運輸時不得接近電源
9、運送爆破材料的人員，領取爆破材料后，應立即送到爆破地點，不準在路上停留。