一、引言
先看幾個(gè)汽車火災(zāi)的例子：
2006年5月24日18時(shí)20分許，武漢長(zhǎng)江大橋漢陽(yáng)橋頭堡附近，一輛由武昌開(kāi)往漢陽(yáng)方向的空調(diào)公共汽車在行進(jìn)過(guò)程中突然冒出濃煙，隨后起火，不一會(huì)兒，即由濃煙滾滾轉(zhuǎn)為明火。接到報(bào)警后，消防隊(duì)員立即展開(kāi)撲救，一輛途徑的撒水車也加入到滅火戰(zhàn)斗中。10分鐘后，大火被撲滅，可公汽已燒成一堆廢鐵。隨后，警戒解除，長(zhǎng)江大橋交通在完全中斷近半小時(shí)后恢復(fù)，大橋兩頭的車輛已堵了兩三公里長(zhǎng)。
6月27日上午11點(diǎn)，記者正過(guò)長(zhǎng)江大橋去采訪，突然前方一輛桑塔納轎車冒出了滾滾濃煙，駕車司機(jī)逃出車后趕緊打電話報(bào)警。幾分鐘后橋上值勤交警趕到現(xiàn)場(chǎng)，可是這輛自燃車?yán)餂](méi)有滅火器，交警向過(guò)路的出租車借到了一個(gè)。短短的十分鐘，交警借了七八個(gè)小型滅火器，才把車上的火撲滅，由于搶救及時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有完全損壞。
不獨(dú)武漢，在６月初的短短３天內(nèi)，北京就發(fā)生了５起機(jī)動(dòng)車自燃。今年6月份以來(lái)，浙江紹興范圍內(nèi)共發(fā)生汽車自燃事故多達(dá)30起，平均每天1起，6月29日這天居然連續(xù)發(fā)生了6起。
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中所起的作用越來(lái)越重要，但從消防管理來(lái)講，卻存在著許多問(wèn)題。近年來(lái)，汽車火災(zāi)事故頻發(fā)，使國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受了巨大損失，教訓(xùn)非常慘痛，應(yīng)當(dāng)引起有關(guān)部門的重視和每個(gè)公民的高度警覺(jué)。為了有效地預(yù)防和遏制汽車火災(zāi)的發(fā)生，筆者對(duì)汽車的火災(zāi)特點(diǎn)及預(yù)防作一初步探討。
汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、車身及底盤四大部分構(gòu)成。這四個(gè)部分都有成火的可能性。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料自身物質(zhì)特點(diǎn)；電氣系統(tǒng)一旦絕緣破損或接頭連接不牢固，打火發(fā)熱；車內(nèi)裝飾中的可燃材料；而底盤一旦潤(rùn)滑油滲漏或用完，車輛仍繼續(xù)使用，磨擦生熱等都極易引起火災(zāi)。除此，一些汽車還安有電動(dòng)車門、車窗、電動(dòng)座椅、電話及電臺(tái)等附加設(shè)備，這些設(shè)備的電源絕緣材料多為可燃物，使汽車的火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)一步增加。
二、汽車火災(zāi)特點(diǎn)
1．起火快，燃燒猛。汽車用汽油作燃料，燃點(diǎn)低、易揮發(fā)、點(diǎn)火能量小、遇火即可爆燃；油品及橡膠管、輪胎等均為易燃物品，火災(zāi)荷載大，燃燒時(shí)產(chǎn)生巨大熱量，易造成猛烈燃燒；汽車在行駛中，供氧充足，促使火勢(shì)迅猛發(fā)展。
2．爆炸燃燒，大面積蔓延。汽車起火后，常伴有油箱、油管等盛油容器爆炸破裂，引起油品飛濺，形成大面積火災(zāi)。
3．易造成人員中毒，疏散困難。車體的橡膠、塑料構(gòu)件及其所載物品，在燃燒過(guò)程中，產(chǎn)生有毒有害煙霧。如因撞車、翻車起火，車門被碰撞擠壓變形，開(kāi)啟困難，人員來(lái)不及疏散，易造成人員傷亡。
4．火災(zāi)損失大。汽車行駛途中，遠(yuǎn)離消防隊(duì)和居民區(qū)，一旦起火，來(lái)不及救助，易造成較大損失。
三、汽車火災(zāi)的預(yù)防
1。改進(jìn)車體設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車體防火性能。在制造車輛時(shí)，車內(nèi)用品應(yīng)用新型耐火材質(zhì)，對(duì)車上的座椅及內(nèi)部裝飾物品進(jìn)行阻燃處理，增強(qiáng)其耐火性能。提高車內(nèi)電氣系統(tǒng)耐高溫、抗老化性能，增強(qiáng)絕緣性和防爆功能；電線選用阻燃電線，將易產(chǎn)生電火花的接頭進(jìn)行防爆處理，從整體上減少車輛自身的火源。
油路系統(tǒng)選用耐腐蝕、高強(qiáng)度的材質(zhì)，盡量減少漏油、泄油事故。另外，大型客車增設(shè)太平門等非常應(yīng)急出口。裝運(yùn)易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品等特種應(yīng)設(shè)置特殊的防火設(shè)施。
2。增強(qiáng)汽車駕駛?cè)藛T的消防安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。定期進(jìn)行安全教育，提高駕駛員防火安全意識(shí)和素質(zhì)，使駕駛?cè)藛T了解汽車火災(zāi)的特點(diǎn)和規(guī)律，了解各種可能引起汽車火災(zāi)的隱患，掌握滅火器使用常識(shí)，小火可自救，大火能控制。客車人員還應(yīng)有在火災(zāi)情況下組織人員疏散的本領(lǐng)。
3。加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛?cè)藛T的管理。嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車駕駛證管理和機(jī)動(dòng)車駕駛員操作技能訓(xùn)練與考核管理辦法的規(guī)定，嚴(yán)格培訓(xùn)、考核發(fā)證程序。對(duì)從事危險(xiǎn)品和客運(yùn)的駕駛員，應(yīng)進(jìn)行專門的運(yùn)輸危險(xiǎn)物品和客運(yùn)安全行駛方面的特殊培訓(xùn)，熟悉必要的安全駕駛常識(shí)，掌握一定的應(yīng)急處理措施和意外事故現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)。
除此之外，要想有效地防止汽車火災(zāi)，還必需配備高效適用的滅火裝置。
武漢綠色消防器材有限公司研制開(kāi)發(fā)出的汽車自燃克星---超細(xì)干粉車用自動(dòng)滅火裝置，就是一種很好的高效適用的車載滅火器.
針對(duì)車輛起火這一不容忽視的火災(zāi)隱患，武漢綠色消防的科研人員精心開(kāi)發(fā)出專用于撲滅各類車輛火災(zāi)的自動(dòng)滅火裝置系列----ZFCW-0.3C和ZFCX-4/10滅火器。與傳統(tǒng)的車輛上配備的滅火器相比，該裝置具有以下顯著優(yōu)勢(shì)：
ZFCW-0.3C：從防火到滅火安全自動(dòng)完成，安全高效，無(wú)需人員親自操作。安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，當(dāng)機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)明火，滅火裝置里的熱敏線即觸發(fā)啟動(dòng)，噴射出大量的滅火劑將火撲滅。
ZFCX-4/10：除具有ZFCW-0.3C的優(yōu)點(diǎn)外，該系列的突出優(yōu)勢(shì)就是無(wú)聲啟動(dòng)，當(dāng)遇明火時(shí)，其熱敏感應(yīng)線將信號(hào)傳遞給裝置，裝置迅速作出反應(yīng)，釋放出大量滅火劑，將火災(zāi)徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無(wú)聞”。
兩種滅火器每具保護(hù)面積不小于1.1立方米，一般小汽車上的配備1-2具，大型客車上配備3-4具即可將火有效撲滅。
這種系列滅火器與其它滅火器根本的區(qū)別還在于它們里面填裝的是武漢綠色消防器材有限公司研制開(kāi)發(fā)的具有世界先進(jìn)水平的超細(xì)干粉滅火劑。這種超細(xì)干粉滅火劑是哈龍?zhí)娲淖钚卵芯砍晒羌{米技術(shù)應(yīng)用于消防滅火劑領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，結(jié)合運(yùn)用了化學(xué)滅火與物理滅火兩種滅火機(jī)理，采用不同于現(xiàn)有滅火劑的最新滅火組分，應(yīng)用世界最先進(jìn)的加工工藝，使其滅火性能、使用性能各項(xiàng)指標(biāo)均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，其中滅火性能更是處于世界先進(jìn)水平。它對(duì)大氣臭氧層耗減潛能值（ODP）為零，溫室效應(yīng)潛能值(GWP)為零，對(duì)人體皮膚和呼吸道無(wú)刺激，對(duì)保護(hù)物無(wú)腐蝕，無(wú)毒無(wú)害，滅火后殘留物易清理，其單位體積滅火效率是哈龍（鹵代烷）滅火劑的3—5倍，二氧化碳滅火劑的15倍，七氟丙烷的10倍，普通ABC干粉滅火劑的6-10倍，使得填裝了該種滅火劑的車用滅火器在預(yù)防和撲滅汽車火災(zāi)時(shí)能夠做到反應(yīng)迅速，撲滅及時(shí)，效果最佳。
四、結(jié)語(yǔ)
汽車自燃，后患無(wú)窮。汽車一旦起火，毀壞的不僅是物，更會(huì)危及到駕乘人員的人身安全。提高汽車防火性能，加強(qiáng)司乘人員的消防安全意識(shí)，選用好車載滅火器具，是保障汽車消防安全的重要途徑，也是杜絕汽車自燃的根本保證。