［摘 要］：通過了解汽車加油加氣站可燃物料的火災(zāi)威險(xiǎn)性，提出象關(guān)消防安全防范措施，預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生。
［關(guān)鍵詞］：加油加氣站 火災(zāi)威險(xiǎn)性 防范措施
近年來，壓縮天然氣（CNG）作為比汽油更“清潔”的燃料得到了廣泛應(yīng)用，天然氣汽車也由于具備節(jié)能、環(huán)保、低噪音、成本低等許多優(yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。因此，城市里許多汽車加氣站、加油加氣合建站應(yīng)運(yùn)而生，但加油加氣站儲存和經(jīng)營的是易燃可燃物料，具有易燃、易爆的特點(diǎn)，有很大的火災(zāi)威險(xiǎn)性。一旦發(fā)生火災(zāi)事故，不僅會給加油站方面造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，也會威脅到周圍建構(gòu)筑物和人民群眾的安全。因此，要想有效地預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生，必須先了解易燃可燃物料的威險(xiǎn)特性，遵照國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)訂，采取象應(yīng)的消防安全防范措施。
一、汽車加油加氣站可燃物料的火災(zāi)威險(xiǎn)性
1、易燃性
加油加氣站所經(jīng)營的汽油、柴油、天然氣都是有機(jī)物，其主要組成物質(zhì)是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮哂腥菀兹紵奶攸c(diǎn)，它們的易燃性使其具有很大的火災(zāi)威險(xiǎn)性。
2、易爆性
天然氣的主要成分是甲烷，它和油品蒸氣都屬易燃物質(zhì)。易燃物質(zhì)與空氣混合后，只有在混合物達(dá)到一訂體積濃度范圍，遇明火才會發(fā)生爆炸。這種易燃物質(zhì)在空氣中能夠引起爆炸的最小濃度和最大濃度，稱為爆炸下限和爆炸上限。汽油油品蒸氣的爆炸極限是1.4%-7.6%，甲烷的爆炸極限是5%-15%，丙烷的爆炸極限是2.37%-9.5%，丁烷的爆炸極限是1.8%-8.4%，它們與空氣混合后，受熱、受明火作用極易發(fā)生爆炸事故。
二、汽車加油加氣站消防安全防范措施
汽車加油加氣站的火災(zāi)威險(xiǎn)性主要是易燃易爆，因此其防范措施主要是防火防爆措施。防火防爆技術(shù)是工業(yè)安全技術(shù)的重要內(nèi)容之一，從理論上講，使可燃物質(zhì)不處于威險(xiǎn)狀態(tài)，或者消除一切著火源，這兩個(gè)措施，只要控制其一，就可以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，但在實(shí)踐中，由于受生產(chǎn)條件的限制或某些不可控因素的影響，僅采取一種措施是不夠的。往往需要采取兩方面的措施，以提高生產(chǎn)過程的安全程度。另外還應(yīng)考慮采取其他輔助措施，以便在萬一發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí)，減少威害的程度，將損失減少到最低限度。
1、防止易燃可燃物質(zhì)處于威險(xiǎn)狀態(tài)
各種威險(xiǎn)品場所都存在這樣或那樣的火災(zāi)和爆炸事故的威險(xiǎn)性，為了使這種可能性不致轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)，把事故消滅在產(chǎn)生之前，從技術(shù)上來說應(yīng)該把握住每一個(gè)環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)工作開始，就采取各種措施，消除可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源。下面主要是處理加油加氣站威險(xiǎn)物品時(shí)的措施。
（1 ）控制可燃介質(zhì)總量
加油加氣站內(nèi)可燃物料總量越多，其發(fā)生火災(zāi)的幾率和威害程度也越大，所以汽車加油加氣站應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB-2002的要求，不同級別加油加氣站應(yīng)遵守不同的防火要求，限制可燃介質(zhì)總量的最大量及單罐容積的最大量。
（2）采取易于易燃?xì)怏w擴(kuò)散的措施
封閉的空間不利于易燃?xì)怏w的擴(kuò)散，易于形成爆炸性混合氣體。所以，汽車加油加氣站的油罐、氣瓶不宜置于室內(nèi)等封閉空間內(nèi)，油罐應(yīng)埋地設(shè)置，CNG氣瓶間應(yīng)設(shè)在開敞或半開敞的鋼筋混凝土或鋼結(jié)構(gòu)建筑物內(nèi)。油氣氣體比空氣重，易于在低洼處積聚，所以也不要將油品設(shè)備設(shè)在低洼處。
(3)加強(qiáng)可燃介質(zhì)系統(tǒng)的密閉性
易燃?xì)怏w爆炸下限是建立在有燃料存在于空氣中的基礎(chǔ)上的。氧氣是一種助燃物質(zhì)，燃燒的傳播要求有一個(gè)最小氧氣濃度。低于最小氧氣濃度。反應(yīng)就無法生成足夠的熱量來加熱所有的氣體混合物，從而也就無法使燃燒自身的傳播得到延續(xù)。減小可燃物料容器中氧氣濃度的方式主要是將容器密閉，使容器中基本沒有氧氣，CNG儲氣瓶就是這樣，油罐采取油氣回收措施，可大大減少油氣散發(fā)量，同時(shí)也能減少空氣進(jìn)入油罐的量。
為保證設(shè)備的密閉性，汽車加油加氣站的威險(xiǎn)設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)盡量少用法蘭連接，但要保證安裝檢修方便；管道應(yīng)采用無縫鋼管。所有壓縮機(jī)、液泵、導(dǎo)管、閥門、法蘭接頭等容易漏油，漏氣部位應(yīng)經(jīng)常檢查，填料如有損壞應(yīng)立即調(diào)換，以防滲漏，設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中也應(yīng)經(jīng)常檢查氣密情況，操作壓力必須嚴(yán)格控制，不允許超壓運(yùn)轉(zhuǎn)。CNG氣瓶要安裝安全閥。
(4 )注意通風(fēng)排氣
要使設(shè)備完全密封是有困難的，盡管已經(jīng)考慮得很周到，但總會有部分蒸氣、氣體泄漏到器設(shè)備外。因此，對設(shè)置有易燃可燃介質(zhì)設(shè)備的房間必須采取通風(fēng)排氣措施，以防止泄漏的可燃物含量達(dá)到爆炸下限。對通風(fēng)排氣的要求，一般是使室內(nèi)可燃?xì)怏w濃度低于爆炸下限的1/4。
加油加氣站內(nèi)，爆炸威險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的房間應(yīng)采取通風(fēng)措施，通風(fēng)措施的設(shè)置應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB-2002的規(guī)訂。對局部通風(fēng)應(yīng)注意氣體或蒸氣的密度。密度比空氣大的要防止可能在低洼處積聚；密度輕的要防止在高處死角舍螨聚，有時(shí)即使是少量也會使房間局部空間可燃?xì)怏w濃度達(dá)到爆炸極限。設(shè)備的一切排氣管(放氣管)都應(yīng)伸出屋外，高出附近屋頂。排氣管不應(yīng)造成負(fù)壓，也不應(yīng)堵塞。
2、控制火源
為預(yù)防爆炸或火災(zāi)災(zāi)害，控制著火能源是一個(gè)必須采取的重要措施。在加油加氣站能引起爆炸火災(zāi)事故的能源主要有以下幾個(gè)方面，即明火、摩擦、電氣火花、靜電火花、雷擊等，對于這些著火源，必須采取嚴(yán)格的預(yù)防措施。
（1）預(yù)防明火
可燃介質(zhì)設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離預(yù)計(jì)存在的明火，加油加氣站選址和站內(nèi)布置應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB-2002的規(guī)訂，與站外建、構(gòu)筑物保證足夠的防火間距。
(2)預(yù)防摩擦
摩擦往往成為引起火災(zāi)爆炸事故的原因。如機(jī)器上軸承等摩擦發(fā)熱起火；管道或容器決裂，內(nèi)部溶液和氣體噴出時(shí)摩擦起火。 因此，汽車加油加氣站輸送可燃?xì)怏w或液體的管道，應(yīng)訂期進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，防止決裂或接口松脫噴射起火；處于爆炸威險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的房間，地面應(yīng)采用不發(fā)火材料鋪設(shè)，并應(yīng)禁止穿帶鐵釘?shù)男?/P>
(3)防止電氣火花
一般的電氣設(shè)備很難完全避免電火花的產(chǎn)生，因此在有汽車加油加氣站必須根據(jù)物質(zhì)的威險(xiǎn)性準(zhǔn)確選用不同的防爆電氣設(shè)備。防爆電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)爆炸威險(xiǎn)場所的區(qū)域和爆炸物質(zhì)的類別、級別、組別進(jìn)行選型。當(dāng)同一場所存在兩種或兩種以上爆炸混合物時(shí)，應(yīng)按威險(xiǎn)程度較高的級別選用。
加油加氣站爆炸威險(xiǎn)場所用的電氣設(shè)備應(yīng)按《爆炸和火災(zāi)威險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB-92規(guī)訂選擇。汽車加油加氣站當(dāng)采用電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)，電纜溝內(nèi)必須充沙填實(shí)。電纜不得與油品和天然氣管道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)。
(4)防雷電
雷電一般分為直擊雷和感應(yīng)雷。汽車加油加氣站防雷設(shè)施的設(shè)置要符合國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB-2002要求。油罐和壓縮天然氣儲氣瓶組必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處；加油加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及邪琚系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于4Ω；當(dāng)加油加氣站的站房和罩棚需要防直擊雷時(shí)，應(yīng)采用避雷帶（網(wǎng)）保護(hù)；加油加氣站的邪琚系統(tǒng)應(yīng)采用鎧裝電纜或?qū)Ь�穿鋼管配線配線電纜金屬外皮兩端、保護(hù)鋼管兩端均應(yīng)接地。
(5)防靜電
油品在流動、攪拌、過濾、灌注等過程中，由于不斷地進(jìn)行象對運(yùn)動、摩擦、碰撞，使油品產(chǎn)生靜電、積累靜電荷。當(dāng)靜電荷聚積到一訂程度時(shí)就可能發(fā)生火花放電，如果此時(shí)環(huán)境中有爆炸性混合物存在時(shí)，就有可能引起爆炸和著火。汽車加油加氣站可以從以下幾個(gè)方面采取措施防止靜電：
(6)控制流速
油品在管道中流動所產(chǎn)生的流動電荷和電荷密度的飽和值與油品流速的二次方成正比。因此控制流速是減少靜電產(chǎn)生的一個(gè)有效辦法。如《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)訂汽油、煤油和輕柴油的灌裝流速不宜大于4.5m/s，初始流速不大于lm/s，同時(shí)規(guī)訂裝油鶴管的出口在淹沒后方可提高灌裝流四嶧《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》規(guī)訂加油槍流量不應(yīng)大于60L/min。
(7)采用合理的灌裝、加油方式從頂部噴濺
灌裝方式產(chǎn)生的靜電荷比從底部進(jìn)油產(chǎn)生的靜電荷多一倍，因此應(yīng)盡量采用從底部進(jìn)罐方式，對此規(guī)范中都有明確的規(guī)訂。如《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》要求油罐的進(jìn)油管應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》要求火車、汽車油罐車灌油時(shí)，應(yīng)采用能插到罐車底部的鶴管。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是：減少油品噴濺，降低油品損耗，減少油品與空氣接觸碰撞，因而可減少靜電荷產(chǎn)生。
(8)設(shè)置靜電接地
靜電接地是為了導(dǎo)走或消除導(dǎo)體上的靜電，是消除靜電威害最有效的措施。其具體做法是把容器或管道通過金屬導(dǎo)線及接地極體與大地連通，而且有一個(gè)電阻值的最小要求，我國的規(guī)范中一般規(guī)訂防靜電接地裝置的接地電阻不大于lOOΩ。
3、消防設(shè)施設(shè)計(jì)
加油站的火災(zāi)多出現(xiàn)在油罐的檢修人孔蓋上，加油槍滴落的油和加冒的油也會引起火災(zāi)。檢修人孔蓋上的火災(zāi)通過滅火毯覆蓋人孔蓋可以很快撲滅，散落的油引起的火災(zāi)可以通過滅火器撲滅。由于油罐埋設(shè)于地下，火災(zāi)時(shí)的熱量基本上對油罐不會產(chǎn)生太大的烘烤加溫，因此，單獨(dú)的加油站可以不設(shè)消防冷卻設(shè)施，只需設(shè)置用于控制初期火災(zāi)和撲滅小型火災(zāi)的滅火器材即可。
CNG加氣站的火災(zāi)特點(diǎn)是當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)往往會引發(fā)天然氣的爆炸，隨著爆炸，天然氣會很快泄放，只要關(guān)閉象關(guān)氣體管道閥門，就能很快熄滅火災(zāi)。因此，天然氣加氣站也不需要設(shè)消防冷卻設(shè)施。加油站和CNG站雖不需要設(shè)消防冷卻措施，但為了更加有效地?fù)錅缤鈦硪蛩匾鸬幕馂?zāi)事故，站內(nèi)宜設(shè)置室外消火栓，消防用水量不低于15L/S，連續(xù)消防給水時(shí)間不小于1h，并按國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB-2005和《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB-2002規(guī)訂設(shè)置與站內(nèi)滅火介質(zhì)象適應(yīng)的一訂數(shù)量和類型的消防器材。
4、日常消防安全管理
健全的規(guī)章制度和嚴(yán)格的安全管理是防止汽車加油加氣站發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的重要保證，因此加油加氣站內(nèi)應(yīng)建立健全各項(xiàng)安全制度，制訂日常管理處理應(yīng)急方案，堅(jiān)持訂期檢查和每日巡查制度，建立嚴(yán)格的運(yùn)行記錄和交接班制度，并通過嚴(yán)格的消防安全管理，使安全制度和要求得到落實(shí)，在做好內(nèi)部管理工作的同時(shí)加強(qiáng)對站區(qū)外來人員、車輛的管理，嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)入站區(qū)嚴(yán)禁吸煙，禁帶火源，關(guān)閉手機(jī)，汽車熄火后加油等制度，防止外來因素造成火災(zāi)。同時(shí)，加油加氣站的工作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，純熟掌握崗位技能和工藝操作要求，具備處理應(yīng)急突發(fā)事故的能力。