（一）事故經過

　　某年某月某日，水口電站經理部開挖工區二工段開挖班，安排李某和許某在船閘三號導航墩處修復PC—200抓鏟。修復完畢。李某問班長下午的工作內容，因抓鏟下午無任務，班長叫李某回現場指揮部待命。中午12時左右，李某乘上蔣某開的32T出碴車從圍堰到安仁溪來回坐了三次，約下午14時20分，當蔣某第三車開到倒渣地安仁溪時，在渣場上推土的推土機工吳某叫誘導員方某將這車料往河里倒，方某說：“指揮所有令不能往河里倒渣。”吳說：“這里有一塊是凹地，還可以倒一點，這樣可以擴大工作面，駕駛員好掉頭。”方認為吳說的有一定的道理，就誘導出渣車往河床上倒，當時正下著大雨，蔣某倒車時車門禁閉著，只憑倒車鏡看誘導打手勢為信號，當車繼續往后退時，因為車速偏快，信號聯絡不清，車子在倒車時后輪超出安全邊距，加上渣場土質松散含砂量較大等原因，當誘導員發出“停、停、停”呼叫時駕駛員蔣某已來不及剎車，隨著巨大的慣性和自重翻至十幾米深的閩江中。蔣某破窗游出水面被救，同車隨坐的李某淹溺至死。

　　（二）事故原因

　　1、直接原因：誘導員方某無主見，明知渣不能倒入江中還誘導駕駛員往河里倒渣，且信號聯絡手段靠手勢來處理，不能有效的對天氣、地形、地質做出正確判斷。駕駛員蔣某禁閉窗門僅靠倒車鏡來觀察外界，導致聯絡信號接受不暢加之倒車時車速偏快。

　　2、間接原因

　　（1）現場土質松散含砂量較大，又正值下雨坍塌。

　　（2）現場無任何防護措施，無安全警告標志。

　　（3）李某本人勞動紀律性差，未服從班長的指令。

　　3.主要原因：工段領導安全責任制不落實，現場管理混亂，勞動紀律不夠嚴明。尤其是使用安全意識較差，責任心不強，未經培訓缺乏操作知識的民工擔任誘導員。

　　（三）預防措施

　　1、應使用素質高、經過專門培訓、責任心強的人擔任現場誘導指揮員。

　　2、對于危險施工地，應設置防護措施及明顯的警告標志。

　　3、立即組建安全管理機構，制定完整的現場安全管理制度，將責任層層落實到班組。

　　4、把好特殊工種持證上崗關；教育職工遵守紀律，提高自我保護意識，杜絕類似事故發生。