1997年8月3日，北京某礦業公司采礦廠汽車隊發生一起運礦汽車碰撞高壓線事故，事故造成一名修理工觸電身亡。

　　事故經過：

　　8月3日下午，北京某礦業公司采礦廠汽車隊修理工黃某某（男，27歲），按班長的指派前往停車場檢修1號77t運礦汽車變速器聯檔故障。坐落在山坡上的大型車停車場是3年前利用小車場址改建的，在車場西北角上方有一條高6。85m的6kV高壓線。為安全起見，當時車場負責人在高壓線下擺幾塊尺把高的石墩，石墩使停車場的端線顯得有點內斜，雖然車場失去了方正，但幾年來人和車都沒出過事故。77t運礦車是個龐然大物，整個車體高4m多，當班司機沈某某為了方便修理，把車開到離修理間最近的車場西北角。黃某某看了看發動機齒輪箱，為防止車斗自然回落，找了根細鋼絲繩到車后想加固一根保險灘繩再去處理，到車后一看有灘積水，穿布鞋無法落腳。這輛車聯擋故障偏偏是只能前行不能后退，黃某某便讓司機沈某某將車往前開了一點。沈某某按黃某某的手勢將礦車前移了3m，黃某某將鋼絲繩的一頭掛住礦車后橋，然后舉著鋼絲繩的另一頭，等待沈某某將翻斗升到最高點掛車尾門鉤。就在礦車斗即將到頂的時候，“嘭”的一聲巨響，礦車翻斗觸到6kV高壓線，瞬間短路放炮，遠處的人們循著聲響和閃光看到，車后的黃某某身體打晃，仰面栽倒在地，當場死亡。

　　事故分析：

　　事故發生后，經事故現場勘查分析，礦車前保險杠剛好與停車場石墩持平，停車位置應該在安全范圍之內，在這個范圍內是不應當發生事故的。但是事故又是怎樣造成的呢？通過進一步勘查發現，3個月前平整場地時，推土機將停車場西北角的“斜線”石墩推直了，石墩外移1.5m，正處于6kV高壓線下方。這樣，當修理工黃某某指揮車輛停車時，誤認為在安全范圍之內，實際上卻處于危險區域。結果礦車司機在高壓線盲目起斗，造成翻斗碰撞高壓線。

　　事故教訓與防范措施：

　　這起事故的發生具有一定的偶然性，是由于平場地時留下的隱患與具體操作時的疏漏兩個方面的因素造成的，既有管理者的責任，又有操作者的責任，二者想比較，管理者應該負有更多的責任。在這起事故中，從管理者失職的角度分析，一是在平整場地的前后，管理者可能失去現場，沒有及時發現場地平整前后的變化。二是因為位置偏僻，高壓線距地面又較高，因此而麻痹大意，安全意識不強。為預防此類事故的再次發生，管理者應認真吸取事故教訓，切實負起管理者的責任。

　　應采取的防范措施，一是加強安全生產的動態管理和安全教育，對易發生重大傷亡事故崗位人員進行一次終點檢查教育。二是對終點部位進行一次全面檢查，對查出的不安全因素，明確時間限期整改。三是制定和完善安全生產責任制，強化安全管理，提高職工的安全意識。